军事知识问答：二战末期性价比最高的航空母舰，你们认为是哪艘？

请问这是哪艘航空母舰？叫什么名字，是哪一个国家的？什么时期的？有什么主要经历和结局？~

企业号航空母舰（CV-6 Enterprise，Enterprise）实际上翻译为“进取”、“奋进”会更好一些，但因为种种历史原因，国内 军事 资料都译为“企业”）是 美国海军 历史上的第六艘 航空母舰 ，也是 约克城级航空母舰 的第二艘，更是美国海军赫赫有名的功勋舰。该舰于1933.8.3批准建造，次年7.16在弗吉尼亚州 纽波特纽斯 市的纽波特纽斯造船厂开工，1936年10月3日下水，1938年5月12日服役。 企业号服役后，最初在美国东海岸活动。它被美军官兵称为“大E（Big E）”或“幸运E（Luckilg E）”。它还有一个称号“灰色幽灵（Gray Ghost）”。若想了解 企业号 的 二战 史，可以观看《二战传奇航母：企业号》
主要行动
1939年4月加入 太平洋 舰队。1941年 珍珠港事件 发生时，该舰因执行向 威克岛 运输飞机的任务并在返航途中遭遇恶劣天气推迟返港而侥幸逃过一劫。此后，企业号参加了 太平洋战争 中的大部分海战，成为美国海军功勋卓著的传奇军舰，立下诸多汗马功劳。（太多了，麻烦你自己百度一下。。。）

二战日本海军三大祥瑞，吴港雪风、佐世保时雨、补刀王野风

肯定是独立级航空母舰了，二战末期，美国海军急需大量航空母舰服役，埃塞克斯级无法迅速满足战争的需要 ，因此美海军着手将船型适合作航空母舰的九艘克利夫兰级轻巡洋舰改建为轻型航空母舰，并重新定型为独立级，九舰均为纽约造船厂建造。由于有现成的舰体，因此节省了大量的时间与金钱。而在实战中，独立级航母与同样是新服役的埃塞克斯级航母一起，成为太平洋舰队扭转乾坤的关键力量。1944年6月马里亚纳大海战中，美军出动六艘埃塞克斯级重型航母和全部九艘独立级轻型航母，一举击溃日本联合舰队剩余的航母力量，此战使日航母舰队从此失去航空战力。
其中最为有名的是第七艘卡伯特号，“卡伯特”号在太平洋战争中，共击落日机360 架，炸沉和炸伤日舰265艘，摧毁了日军在太平洋上的大量海岸设施。为此，它先后荣获了9 枚战役铜星纪念章和一次总统传令单位集体嘉奖。在击沉日军大和号和武藏号的作战中，都有出色表现。

云龙级是日本海军最后建造的快速舰队航母，但主要设计目标是用来攻击美国的护航舰队而非作战舰队，通常和重巡洋舰队一起使用。1941年，日美关系持续恶化，日本海军为对抗美国太平洋舰队而筹备的战时紧急建造计划（简称“急”计划）中，加入了云龙级航空母舰。因属紧急建造的舰种，几乎没有新增任何设计而直接使用稍稍修正的“飞龙型”设计图。原计划建造15艘，因战局恶化导致资源和生产力不足，只有三艘（云龙、天城、葛城）完工，在建的三艘（笠置、阿苏、生驹）被暂停建造，战后分别解体。

二战末期性价比最高的航空母舰应该是：美国埃塞克斯级航空母舰（不能说哪艘）
背景：
早在1937年约克城级开始服役时，情况己表明这些标准排水量为19900吨的航母已不能满足要求。当时，正在设计中的新式舰载机的尺寸、重量和性能都要求海军建造更大型、更有效和具有更好甲板防护的航空母舰。30年代未，在设计埃塞克斯级航母时其标准排水量确定为20000吨。然而，美国海军对该级舰提出了一系列令设计师们深感棘手的要求，其中最主要的包括：1、有较大的飞行甲板，以便额外搭载1个舰载机中队；2，舰体较大，以便储备更多的航空汽油(24万加仑，约克城级航空汽油储备量为17.8万加仑)；3、增加装甲列板厚度：沿吃水线处增至101.6毫米，主要舱壁增至76.2毫米；4、推进系统的功率增至15万轴马力，以达到30节航速的设计要求；5、增加机库甲板面积，以便储备更多的飞机部件和引擎等；6、增加舰上的防御武器。显然，这些要求是无法在一艘标准排水量仅为20000吨的舰体内实现的。
埃塞克斯级(CV一9)的设计方案以约克城级为蓝本，至1940年已经历了6次改进。它的标准排水量为27500吨，舰的长宽比为8：1。它吸取了先前各级航母的优点，在中部设有升降机，另在甲板左侧各有一部可垂直拆迭的升降机，使母舰可以通过巴拿马运河。拦阻系统在舰尾设有9条拦阻索，舰首没有6条，能阻拦降落重量达5.4吨的舰载机。
埃塞克斯级航母的防护也有了改进。这主要包括：舰体分隔成更多的水密舱室，这种结构使该级舰中的某些舰只在战争中虽屡这重创，但没有一艘击沉，舰上增加上27毫米高炮12门，但只有2部MK37型指挥仪，这表明仅有部分武器可用雷达控制；此外还装有大量40毫米和20毫米高炮，其数量则因舰而异。

埃塞克斯级航母的建造规模充分反映了美国巨大的工业潜力。太平洋战争之初，美国就决定集中力量按照埃塞克斯级航母的标准设计方案进行批量生产，从而使造船厂能够采用流水线作业。此外，在诸如钢型和钢板、舰上设备、机械以及武器各等方面也都实行了高度标准化。高射武器的生产几乎全部集中在制造127毫米炮、“博福斯”40毫米炮和“厄利孔”20毫米炮。由此，该级航母的建造周期极大地缩短了，有几艘只用了14一16个月便建成服役。
在1944年的马里亚纳海战和同年10月的莱特湾海战中，埃塞克斯航母大显神威。先后击沉了“飞鹰”号、“千代田”号、“千岁”号、“瑞凤”号、“瑞鹤”号航空母舰和“武藏”号战列舰，1945年，埃塞克斯级航母更是战功赫赫，击沉了“海鹰”号航母和“榛名”号、“伊势”号、“日向”号、“大和”号战列舰。同时，还击沉了若干其他舰只。
在激烈的战斗中，该级大部分舰只遭到了不同程度的损伤，有的伤势十分严重，但它们却没有一艘因伤沉没。“富兰克林”号是它们当中损伤最为严重的一艘舰只，但由于损管措施得力，竟然依靠自身的动力驶回了珍珠港。战争结束时，它们大都载誉而归。以“埃塞克斯”号为例，它就因功荣茨“总统单位嘉奖”和13枚战役铜星纪念章。

该级航母批准建造的总数为32艘，但实际建成24艘。原先拟于1944财年提供的6艘批准后又取消，因而从未始建；另有2艘虽己开工建造，但未建成。二次大战期间共有17艘建成服役，它们分别是：首制舰“埃塞克斯”号(CV-9)、“约克城”号(CV-10)、“勇猛”号(CV-11)、“大黄蜂”号(CV-12)、“富兰克林”号(CV-13)、“提康德罗加”号(CV-14)、“伦道夫”号(CV-15)、“列克星敦”号(CV-16)、“邦克山”号(CV-17)、“黄蜂”号(CV-18)、“汉科克”号(CV-19)、“本宁顿”号(CV-20)、“拳师”号(CV-21)、“好人理查德”号(CV-31)、“安提但”号(CV-36)、“香格里拉”号(CV-38)和“张伯伦湖”号(CV-39)。战后建成7艘，分别为：“普林斯顿”号(CV-37)、“塔拉瓦”号(CV-40)、“奇沙冶”号(CV-33)、“莱特”号(CV-32)、“菲律宾海”号(CV-47)、“福吉谷”号(CV-45)和“奥里斯坎尼”号(CV-34)。

埃塞克斯级，量产的。
其实在我看来航母只要能起飞战斗机就行了，而战斗机越多越好，所以能量产的航母就是最好的航母。

纯血统舰队航母的话 埃克塞斯级 “月刊”航母
但是航母大范围的话 那以卡萨布兰卡级为代表的 一票“周刊”航母 建造超快 保证了数量优势 而且性价比绝对超值

NO，独立级性价比第三高
您不会指的是卡萨布兰卡级护航航母吧？虽然有50多艘，但是装甲薄的很。

很遗憾，卡萨布兰卡第二，而且不要说您啦……
提示一下吧。你说不是美国的，确实想不到了。
二战除英美日三国，没有哪个国家大量应用航母了！

就是英国……
好吧，那应该是1L讲的那个了，埃塞克斯毕竟是应急之作……

独立级第三哦
那请LZ公布答案吧，我洗耳恭听

我等……
假如这两级都不是，我真想不出第三级了，要说二战航母代表国主要就是美日两国，日本的航母实在太悲催，美国主要的两级就是这两个了。

英国也有航母啦，小兄弟
无语，英国的航母，整个二战就没什么像样的战绩，比较拿的出手的也就是塔兰托，加之主要对手施加的压力不是太大，大部分军事行动几乎都是牛刀杀鸡，绝对性能上也许强过美国的“快餐”航母，要论性价比绝对靠边站。

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