简述中国汽车工业创业的艰辛历程
1950年3月中央重工业部成立汽车工业筹备组，开展建设第一汽车制造厂的前期准备工作。随后，第一汽车制造厂（简称一汽，见中国第一汽车集团公司）列入1953年开始的第一个五年建设计划重点项目。
1958年4月，中国历史上第一辆国产轿车在一汽诞生，取名“东风”，来自当时毛泽东主席对世界形势有个著名论断：“东风压倒西风”。国产CA-71东风牌小轿车在机修车间试制成功，正式下线。
从1964年开始，中国汽车工业筹划发展军用越野车产品，贯彻中央的精神建设二汽、川汽、陕汽3个三线汽车厂，以中、重型载货汽车和越野汽车为主，同时发展矿用自卸车。
1980年代初，确立了实现汽车老产品换型，产品换型几乎涵盖了前述汽车产品，重点在投产时间长、产量大、生产厂点多的解放、跃进、黄河、北京130等几种车型。
2001年12月中国正式加入WTO，加快了中国汽车工业融入全球化的步伐。2002年8月，一汽和日本丰田汽车公司达成合作生产轿车协议；9月东风和日本日产汽车公司建立全面合作伙伴关系，合资建东风汽车有限公司，生产全系列日产轿车。
2005年以来，通过实施严格的乘用车燃料消耗量限值标准和鼓励小排量汽车消费的税收政策，以及各类节能技术的推广应用，我国汽车油耗明显降低。
经过近十年的自主研发和示范运行，我国在动力电池、驱动电机、电子控制和系统集成等关键技术领域取得明显进步，纯电动汽车和插电式混合动力汽车开始小规模投入市场，燃料电池技术水平不断提高。
扩展资料：
我国汽车产品技术发展
1953年建设一汽，即组织消化吸收从前苏联引进的中型载货汽车产品技术和制造技术，1956年一汽如期建成投产。
接着，我国开始发展系列变型车产品，对不适应中国使用条件、资源条件等项目进行改造或改进、并发展轻型载货车、轿车、越野车、重型载货车，改装生产中型客车和少量专用汽车，这些产品多为参照国外样车。
针对我国的使用条件，如路况差、使用环境复杂、有高压、高寒、潮热、大漠、湿地等特点，来选择汽车材料，并根据自己的制造工艺水平，设计自己的产品。
参考资料来源：百度百科-中国汽车工业
中国汽车工程学会理事长张小虞在吉奥集团2009年商务大会上有一个讲话，在讲话中张理事长详细谈了中国汽车工业发展的历程及特点。
以下是张理事长的讲话内容：
中国的汽车工业诞生于新中国，去年庆祝了改革开放三十年，今年我们还要以调整最新的硕果庆祝建国六十周年。中国汽车工业经历了从零，从无到有，从小到大，正在从大到强的很艰巨的发展的历程。那么在新世纪，中国的汽车工业在中央改革开放方针指引下，出现了从未有过的深刻变化，我们产量从56年第一汽车制造厂投产一直到2000年，全国的产量达到200万辆，其中轿车到2000年的时候也只有60万辆左右，就是在这样一个起点下，中国汽车工业在中央方针政策的指导下，迈入了新的世纪。在新的世纪，汽车工业发展有着三个明显的独具特色的特点。
一个特点是私人轿车，就是轿车进入家庭，拉动私人轿车保有量的增长。从而带动了整个汽车工业的快速成长。到了2000年以后，我们的产量从200万、300万、400万、500万、600万、700万、800万，去年差一点就突破1000万。今年我们一定要突破1000万。去年天灾人祸受影响。在新的世纪，我们人均产量的增长都保持在25％左右，这是中国汽车工业发展史上，乃至世界的比较快速的国家汽车发展史上所从未有过的，就是连续保持七年多的快速增长。去年就是碰到这样的天灾人祸，中国的汽车工业仍然保持了4％-5％的增长。所以轿车进入家庭，是中国汽车产业在新世纪发展的明显的特点。
第二个特点是十五期间，汽车工业大量固定资产的投入，在六五计划开始，拨乱反正之后，我们从80年开始第六个五年计划，随后第七、八、九第十，现在我们正在执行的第十一个五年计划，即将迎来2010年以后第十二个五年计划。在过去的自从中央决定将汽车工业作为支柱产业发展来看，我们每一样固定资产大量投入，七五、八五、九五，我们一共投入了将近2000多个亿的固定资产。什么叫固定资产？就是盖厂房、买设备、添置工位器具。那么在十五期间，一个五年计划就投2350个亿，相当于前面4个5年计划20年总和，进入到十一五规划，2006年以后，每一年固定资产的投入都超过1000个亿。我们预计到2010年的时候，全行业固定资产累计的总投入接近5000个亿，从而要等于前面5个五年计划25年累计的总投入。
第三个特点是，更加开放的市场准入政策，拉动了汽车工业的大投放，实现了汽车产业多元化的资本结构的发展。我不和大家讲详细数字，到目前为止，国有企业和外国跨国公司在中国的合资企业，民营企业和股份制企业已经占据三分之一的天下，各三分之一，不管资产、产量和利润大概都有了三分之一状态，这中间也有咱们吉奥的份。
如果还要讲第四个特点的话，就是汽车工业从80年代初期改革开放，大量引进了国外技术，大量引进外资，推动了汽车工业快速发展。进入了新的世纪，汽车工业自身出现另一个特点，就是自主创新的能力和自主发展的企业初步形成了新的生力军，具有了相当活力。他们用自主研发的产品，实现了自主开发，目前在商用车领域的里面，我们80％，或者说85％以上是自主品牌自主知识产权的产品，当然这个里面包括微型的客货车在内。那么在轿车领域里，我们目前还有差距，只有25％左右是我们自主品牌自主知识产权的产品。但是不管怎么样，自主开发和自主创新已经成为新世纪的工业发展的主流。这是大家知道的，不管是中央领导还是老百姓，还是社会各界，包括媒体朋友们，都寄希望于这个新增长点。
1、建设第一汽车制造厂。
1950年3月，中央重工业部成立汽车工业筹备组，开展第一汽车制造厂建设的筹备工作。随后，第一汽车制造厂（简称一汽，见中国一汽集团公司）被列为1953年以来第一个五年建设计划的重点项目。
2、中国第一辆轿车诞生。
1958年4月，中国历史上第一辆国产轿车在一汽诞生，取名“东风”，这是毛泽东主席对世界形势的著名判断：“东风压倒西风”。国产ca-71东风轿车在机械车间成功制造并正式上市。
3、建设小规模汽车生产基地。
1958年“大跃进”以来，部分省市的汽车修理厂和零部件厂已生产汽车200多种。经过结构调整，南京、上海、济南、北京四个更具实力的汽车生产基地已经形成。
4、发展军用越野车，建成三线汽车制造厂。
自1964年以来，中国汽车工业计划发展军用越野车。按照中央精神，建成一汽二厂、川汽、陕汽三个三线汽车厂，以中重型车、越野车为主，矿山自卸汽车为辅。
5、成立第一个中国汽车工业公司。
1982年，中国汽车工业公司（中汽公司）作为国家统一体成立。这是拥有多个汽车生产点后的统一表现。公司在长春、北京、南京和重庆设有四家分公司，在武汉和济南设有两家汽车制造厂。
6、自主创新取得了积极成果。
2000年，中国主要汽车产品主要引进。2005年以后，不仅新车型上市频率大大加快，几大汽车企业也开始自主研发生产品牌汽车，奇瑞、吉利、比亚迪、长城等企业也纷纷推出了自主品牌车型。
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中国汽车工业相关介绍：
（1）在产值和销售收入中，汽车工业占较大比重。
（2）汽车工业的发展必然会推动许多相关工业部门的发展。汽车工业是一个综合性的装配工业。一辆汽车由数千万个零部件组成。每一个汽车主机厂都有大量的相关零部件厂，因此汽车工业与许多工业部门紧密相连。
（3）汽车工业是高度技术密集型的工业，它集中在许多科学领域的新材料、新设备、新技术和新工艺。
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