读海员是读三管好还是三副好啊
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当海员选三副好，还是三管好？~
三副~可以升为船长，工作环境好，但是学的要比三管难一些~以后要担的责任多。三管~丙类无需考试英语，其他科目难度适中，需要实际操作多，但工作环境差，老鬼的活是挺轻松责任又少，但是熬到老鬼是受很大的 罪的 ~机舱平均温度有40摄氏度以上~，油污大。学什么看你自己的强项，如果喜欢机械就学三管，喜欢理论和管理就学三副。
本人甲类三副
读海员是读三管好还是三副好啊视频
相关评论：13795818568：现在轮机白皮三管好找船吗
潘垄申三管比三副稍微难一点，这几年读轮机的人比航海多，但是就业前景很不错，不用愁，只要考出证，绝对不愁没船上
13795818568：你好,我是初中毕业生…我非常想当海员,我该读什么学校?甲乙丙都行...
潘垄申可以去读3+2之类的学校，不过只能靠丙类的三副、三管轮。近视、耳背的话可以去考三管轮。耳朵背应该没问题，因为机舱里噪声大，工作久了轮机员都会有点耳背。
13795818568：我现在高三,想去当船员,就三副,二副什么的,请问考三副难吗,考上后...
潘垄申运气好，两年后可以正式当三副。第五，经过十年左右的工作经历，慢慢一级一级考到船长。目前全球航运业还在过冬，各大公司都不景气，新毕业的学生上船比较难，工资也不是圈外人想像得那么高。海员这个职业，头三五年特别难熬，如果能适应，五六年以后情况才会慢慢改观。以上个人意见供参考。
13795818568：学船员怎么样?我高中毕业
潘垄申这个是很难说的。关键要看你个人。如果你很缺钱，当然，不能缺到上不起学的程度，否则，学船员好坏你也上不起。如果为了吃喝不愁，工作算是有着落一些，还算是不错淂。但是你想发大财也是不可能的。高中毕业建议你去学四轨或者三副的，也就是去学高级船员。只是学机工水手的，没有几个钱的，...
13795818568：我要去学海员,三副三管难拿吗?
潘垄申你是三副还是三管？你要学的科目都知道了吧，各科目70分过，不过可以补考，补考周期也很短（一般都卡英语上）。专培证是闭眼拿的 这个不难，难的是你找个好的船舶公司，上好船，有个好的资历，将来升到船长\/轮机长的过程。我就是船舶管理公司的，最近正在招生，就不打你广告了 哈哈~...
13795818568：谁能给我介绍一下海员三副三管这类是级别啊?住上又是什么啊?
潘垄申培训的话，本科培训一年，专科培训两年或两年半（视学校定）考试内容包括四小证和7门主科考试（轮机英语，轮机工程基础，主推进动力装置，船舶辅机，船舶电气，轮机维护与修理，船舶轮机管理）还有实操评估，另外咱爷们挣干净钱不考毛邓三 干三副一年半可直接转二副，不用考。二副到大副，大副到船长都...
13795818568：...我想问一下,1.是培训乙类水手好,2.还是培训丙类三副好,3.或者...
潘垄申我是海员，二副，首先，现在三管三副行情不好，到你混到资历三副之前，你都是靠水手证吃饭的，第二，学习甲类三副就可以考乙类水手，这个并不影响，实习生上船要是没有水手证是顶不了班的，也就是没工资，篇幅有限
13795818568：海员兄弟们怎么看三副、三管轮过剩问题?
潘垄申中国沿海3000总吨以上8千条，远洋轮1W条，每条船配1个三副三管（丙二机舱不配三管）将来的三副只能做做水手，有的还没老水手吃香，未来想干三副的只有2种人 1业务人际关系好的2关系户（公司领导亲戚 股东亲戚）你看你是哪一种，如果多不是 建议别学这个，你会连船多看不到 ...
13795818568：航海技术与轮机工程哪个专业好啊?前辈请帮帮忙!
潘垄申待遇三管轮与三副比高级海员强，但是三管轮长期在主甲以下工作，轮机燥音大，环境比高级海员的恶劣；三副的工作比较杂，辅助2副的，也很累。一般来说航海技术将来从事海上航行的，一般海船往返一个航次需要好几个月，所以经常几个月呆带船上，常年离家，但是待遇很丰厚，当然也有一定的危险性。轮机...
13795818568：...海员好就业吗实习要多久呢什么时候才能胜任3副3管不找中介可以吗我2...
潘垄申你好，我是青岛船院的，一般来说，科班出身的船员先有三个月的实习期，然后再做二水，再做一水（驾助），一年海领以后，把白皮换掉，再看个人的能力和运气！希望能帮到你
首先三副三管有个条件，就是你的视力。视力好才能学驾驶。
还有工资待遇来看沿海三副比三管多一点点工资。其他远洋的都一样。
再有就是工作环境。这个不用说。肯定是三副好，但是一旦出问题了都是三副的责任的。你必须时刻看好船的处境等。
最后就是下船以后的问题，很多船员都回陆地了。为什么？很多原因不多解释，但是要重新选择行业的话，三管容易找工作，因为除了船有关的地方还可以去工厂。这样来看就需要有个衡量了。呵呵。我是驾驶的
首先，走委培很吃亏，可能受骗或者多收你钱。一般的海事类院校都对外招生。三副确实比三管难，特别是对于英语差的来说，因为三副我感觉就两门比较难，就是航海学和航海英语，特别是英语评估的时候甲类还要考听力。当然了三管也有比较难的科目--比如机电，但是它的英语比较容易。所以就要看你怎么选择了，只要努力学习应该没问题。当然是做驾驶员好啦，如果你英语实在没信心，但是又想当驾驶员，可以考虑报丙类三副
当然是三副了，以后可以升船长。三副~可以升为船长，工作环境好，但是学的要比三管难一些~以后要担的责任多。三管~丙类无需考试英语，其他科目难度适中，需要实际操作多，但工作环境差，老鬼的活是挺轻松责任又少，但是熬到老鬼是受很大的 罪的 ~机舱平均温度有40摄氏度以上~，油污大。学什么看你自己的强项，如果喜欢机械就学三管，喜欢理论和管理就学三副。
本人甲类三副
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潘垄申三管比三副稍微难一点，这几年读轮机的人比航海多，但是就业前景很不错，不用愁，只要考出证，绝对不愁没船上
潘垄申可以去读3+2之类的学校，不过只能靠丙类的三副、三管轮。近视、耳背的话可以去考三管轮。耳朵背应该没问题，因为机舱里噪声大，工作久了轮机员都会有点耳背。
潘垄申运气好，两年后可以正式当三副。第五，经过十年左右的工作经历，慢慢一级一级考到船长。目前全球航运业还在过冬，各大公司都不景气，新毕业的学生上船比较难，工资也不是圈外人想像得那么高。海员这个职业，头三五年特别难熬，如果能适应，五六年以后情况才会慢慢改观。以上个人意见供参考。
潘垄申这个是很难说的。关键要看你个人。如果你很缺钱，当然，不能缺到上不起学的程度，否则，学船员好坏你也上不起。如果为了吃喝不愁，工作算是有着落一些，还算是不错淂。但是你想发大财也是不可能的。高中毕业建议你去学四轨或者三副的，也就是去学高级船员。只是学机工水手的，没有几个钱的，...
潘垄申你是三副还是三管？你要学的科目都知道了吧，各科目70分过，不过可以补考，补考周期也很短（一般都卡英语上）。专培证是闭眼拿的 这个不难，难的是你找个好的船舶公司，上好船，有个好的资历，将来升到船长\/轮机长的过程。我就是船舶管理公司的，最近正在招生，就不打你广告了 哈哈~...
潘垄申培训的话，本科培训一年，专科培训两年或两年半（视学校定）考试内容包括四小证和7门主科考试（轮机英语，轮机工程基础，主推进动力装置，船舶辅机，船舶电气，轮机维护与修理，船舶轮机管理）还有实操评估，另外咱爷们挣干净钱不考毛邓三 干三副一年半可直接转二副，不用考。二副到大副，大副到船长都...
潘垄申我是海员，二副，首先，现在三管三副行情不好，到你混到资历三副之前，你都是靠水手证吃饭的，第二，学习甲类三副就可以考乙类水手，这个并不影响，实习生上船要是没有水手证是顶不了班的，也就是没工资，篇幅有限
潘垄申中国沿海3000总吨以上8千条，远洋轮1W条，每条船配1个三副三管（丙二机舱不配三管）将来的三副只能做做水手，有的还没老水手吃香，未来想干三副的只有2种人 1业务人际关系好的2关系户（公司领导亲戚 股东亲戚）你看你是哪一种，如果多不是 建议别学这个，你会连船多看不到 ...
潘垄申待遇三管轮与三副比高级海员强，但是三管轮长期在主甲以下工作，轮机燥音大，环境比高级海员的恶劣；三副的工作比较杂，辅助2副的，也很累。一般来说航海技术将来从事海上航行的，一般海船往返一个航次需要好几个月，所以经常几个月呆带船上，常年离家，但是待遇很丰厚，当然也有一定的危险性。轮机...
潘垄申你好，我是青岛船院的，一般来说，科班出身的船员先有三个月的实习期，然后再做二水，再做一水（驾助），一年海领以后，把白皮换掉，再看个人的能力和运气！希望能帮到你
