世界几个拥有独立研发火箭实力的国家
俄罗斯 乌克兰 白俄罗斯 中国 日本 欧洲航空 美国等，都拥有发射的技术以及设备和发射能力，他们也发射自己的卫星，事实上很多国家都自己发射军用卫星而不对外营业，目前对外的国家有
中国 欧洲航空（不能说什么英国法国，他们属于欧盟） 美国 日本 中国 澳大利亚 俄罗斯
1、美国。不管从民用客机还是军用战机，美国都是毫无争议的第一。 世界第一大飞机制造公司是美国的波音飞机制造公司 。
美国有波音、麦道、洛克希德马丁、诺思罗普格鲁门、西科斯基、通用动力等等生产企业。航空工业阵容最整齐，最齐全，可以完全不依靠外力，独立完成从设计到试验到生产到服役的全过程，可以造出他们所需要的任何类型的飞机和航天器。
2、法国。世界第二大飞机制造公司是欧盟的空中客车飞机制造公司 。空客应该算是法国的，而不算欧盟的，因为法国是空客的最大股东，虽然生产分布整个欧盟，但那也只是零件分在各处生产而已。
可以独立完成大部分飞机和航天器，但他们的航空基础研究方面比起美俄两国来说要差一个档次，有些特殊的技术或者材料他们必须借助美国。
3、英国。也算航空大国，可以独立完成大部分飞机和航天器，但他们的航空基础研究方面比起美俄两国来说要差一个档次，有些特殊的技术或者材料上很多严重依赖于美国。生产企业有达索、EADS、BAE等等。
4、俄罗斯。只算军用战机的话，俄罗斯要排第二。但民用飞机的生产能力很弱。俄罗斯由于苏联解体而元气大伤，使得航空工业渐渐落后于美国。俄罗斯有苏霍伊、米高扬、图波列夫、伊留申、卡莫夫、米里等等生产企业。
5、中国。算航空制造业的准强国，因为中国的航空工业也比较整齐，甚至比英国都齐全。另外中国可以独立研发喷气发动机，独立进行风洞试验，可以仿制或者独立设计生产大部分类型的飞机和航天器，现在正在努力进行大型喷气式飞机的研究。
代表企业有：中国：哈飞、成飞、西飞、贵航、洪都航空。
6、巴西。世界第三大飞机制造公司是巴西航空工业公司。
7、加拿大。世界第四大飞机制造公司是加拿大的庞巴迪公司 。
8、其他可以制造飞机的国家及其企业为：瑞典（saab公司），日本（三菱重工、石川岛播磨重工），韩国（大宇重工、现代重工）、印度（印度斯坦航空公司）。
这一档次的国家不具备或者只有部分具备独立研发生产飞机的能力，基础研究方面也非常薄弱。
扩展资料：
全球能独立自主制造航空发动机的国家仅五个。
在喷气式航空发动机领域，有几个不能忽略的事实：
1、目前世界上能独立自主生产喷气式发动机的国家：美、中、英、法、俄，即联合国五常；
2、可以自主生产大型客机喷气式发动机的国家：美英两国，美国通用（GE）、英国罗罗（RR)、美国普·惠(P&W)；
3、可以自主生产重型战斗机的喷气式发动机（推力超过100KN）的国家：美国、中国、俄罗斯。
目前，我国的战机技术飞速发展，已经成功的开发出五代机J-20、J-31，应用于航空母舰的舰载机也成功入列，但是装载于战斗机上的喷气式发动机的可靠性却是一道难题。喷气式发动机、喷气式发动机、喷气式发动机，绕来绕去都是绕不过的坎。
在喷气式发动机领域，我国的起步较晚，并且应用于战斗机的喷气式发动机不同于火箭发动机，火箭火动机属于一次性用品，对于燃料效率、材料耐久性要求并没有那么高，例如火箭发动机只需拥有不到2小时的寿命，而喷气式发动机的使用寿命当然是越久越好。
所以对于发动机的制造材料有着太高的要求，而这些材料的配方，全世界也仅有几家公司拥有。其实，我们毫无理由在航空发动机领域妄自菲薄，毕竟我们是能够完全自主研发航空发动机的国家之一。现在要做的，也就只是寻求材料的改良罢了。
参考资料：百度百科-飞机制造
百度百科-波音公司
百度百科-空中客车公司
美国，苏联，中国
目前超过十个
现代运载火箭的起源来自德国的V2。
二战后首先是美国全盘继承了V2的技术和人才，这是世界上的第一个流派。
随后苏联在继承V2的基础上结合自身的技术力量发展成了第二个流派，随后在50年代全面超过美国（早期苏联运载火箭的运载能力超过美国的十倍），成为第一个发射卫星和飞船的国家。
中国在得到苏联的部分技术和美国人才（钱学森）的支持下于60年代独立发展成第三个流派。直到现在才再次引进了一些俄罗斯技术。
英国和法国都是从美国获得的技术，后来英国与法国的航天工业合并形成欧空局，目前也发展成了一个独立的技术流派。
到目前为止日本的火箭技术仍然依赖美国的技术输入。
印度的运载火箭分别使用美国的固体火箭技术，法国的液体火箭技术，俄罗斯的低温火箭技术。
以色列是从美国技术基础上发展起来的。
朝鲜与伊朗是同一个系统，是在苏联技术的基础上发展起来的。
总的来说，目前世界上有10个国家能够独立发射卫星，其中能够独立研发火箭的有4家。美国，俄罗斯，中国，欧空局。朝鲜和伊朗的研发接近于半独立，虽然水平很低。
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