汽车行业里的SUB-ASSY是副厂还是原厂?
原厂：原开发者，创始者。（比如：宝马车是德国车的，那么在中国制定代理生产的是哪家然后他 生产的都是原厂的。）
原装：是原厂生产，并非由委外或其他授权的厂家联合组装而成的。
品牌：有国家认证商标，注册商标合法。（例如：汽车行业里有份汽车配件跟汽车用品，汽车配件通常都是用原厂的。而用品除手工改之外，像龙鼎大灯，斯迈克日行灯，远征尾灯，这些相对知名度大的牌子。）
正厂件：原厂的配件。
配套：原厂推出套装配件，在4S店里就是礼包，也是配套的(比如：大灯，尾灯，日行灯，迎宾灯，气氛灯。一整套汽车灯饰用品）
副厂：其它不知名厂家生产，跟原厂一模一样。
下线：实体，人对人，并非网上或虚拟交谈。
台湾：中国的一个小岛。（注：部分汽车灯珠，或产品是在台湾进口）
改包：有人称为包围，护杠，跟换掉原车的配件。
专业厂：某工厂主营的产品，专做专业生产。
改装件：所有原车买回来后，进行改装，那些改装配件，叫改装件。
原厂？你就是去4S都不一定给你原厂。保险公司肯定舍不得赔付原厂件，这是必然的。
自己买，原厂件更不肯能。原厂的后副车架进价不超过600。。副厂的进价不超过300
中国汽车零件百分之95是副厂。你就是要个汽车车壳，或行车电脑。都有专业生产的公司。
市面上大修发动机的零件可以说百分百，都是副厂的。。
副厂不代表不好，更不代表是假货。
很多副厂都是做OEM的。实力大的很。
就好比你的衣服裤子内裤袜子鞋子都是耐克，但是时间久了袜子坏了，你配个阿迪达斯的，一样没问题。
所以汽车行业里副厂不代表是假货。。只要能配套上去就是OK的。
当然，假货就是假货。原厂偷工减料就可以叫假货。
丰田断轴的车子都是因为偷工减料才会出事故，人家可是厂家指定配套的啊，那可是原厂假货。
所以原厂和副厂没有本质区别。
如果你是汽车厂商，你指定用了西门子的电器，外面维修工给你换博士的电器，那它就是给你换的副厂的。
反之同理。
同一个零件，生产厂家有很多。大厂的质量肯定没问题，小厂的质量也不是绝对最差。
或许有的年轻人刚创业，生产汽车零件，人家规模不大，但是注重质量。
有的厂家自觉有号召力，倚老卖老，生产的东西就恨普通
以后去修车的地方不要问原厂副厂，这是专门骗外行的。。
内行的人都说质量好的，普通的，差的。人家汽修师傅就懂了。
SUB-ASSY不就是sub-assembly部件嘛
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