越来越乱了！猪价进入过度下跌三级预警，会收储吗？能止跌吗？

~ 眼看着马上就要到春节了，此时的生猪市场可能比任何行业都要焦心，久久期盼的消费迟迟没有明显上涨，而规模场及大猪也在抓紧时间出栏，另一边屠企还在不断压价
上周猪价好不容易刚有止跌反弹的迹象，紧接着又马上下跌了，并且据国家发改委监测，1月3日至6日，全国平均猪粮比价为5.93：1，已进入猪价过度下跌的三级预警区间。
这也是继猪价恢复正常保有量区间以后，第二次再度跌至过度下跌的三级预警区间，上一回是发生在12月下旬左右。
根据《完善政府猪肉储备调节机制做好猪肉市场保供稳价工作预案》的规定，当猪粮比价低于6∶1时，发布三级预警；当猪粮比价连续3周处于5∶1～6∶1，或能繁母猪存栏量单月同比降幅达到5%，或能繁母猪存栏量连续3个月累计降幅在5%～10%时，发布二级预警；当猪粮比价低于5∶1，或能繁母猪存栏量单月同比降幅达到10%，或能繁母猪存栏量连续3个月累计降幅超过10%时，发布一级预警。
随着猪价再次进入过度下跌的预警区间，不少养殖户也期盼着能够借收储来缓和猪价一路下行的走势。
那么，收储会启动吗？
在新农观看来，收储启动的几率不大。
一是根据预案规定，当猪价下跌处于二级预警区间时，官方将择机开启收储，而处于一级预警时，则开启收储，但是处于三级预警时，大概率不会开启收储。
二是当前距离春节不到两周了，各地消费也处于增加状态，而物流等也将渐渐停止，因此收储的启动条件也不足。
收储无望，那么猪价还能止跌吗？
根据我们之前的分析，随着春运已经开启，在小年前后，市场猪肉消费有望达到高峰，这意味着接下来市场消费将处于不断增长的状态。
从交通运输部发布的数据来看，截至1月9日，春运已开启3天，全国铁路、公路、水路、民航共发送旅客3712.5万人次，环比增长5.0%，比2019年同期下降46.3%，比2022年同期增长47.9%。
也就是说，虽然春运流量相比疫情之前仍然有较大差距，但是相比去年同期已有明显好转，这也为市场消费提供了条件。
其次，近期屠企开工率也明显增长，相比于冬至前的开工率提升了近一倍。
一方面是随着消费增加，走货加快，屠企收猪量开始加大；而另一方面，猪价不断下跌，也触发了养殖户的挺价惜售情绪，一些养殖户索性放弃了年前出栏，也在一定程度上增加了收储难度。
而从猪价走势来看，虽然年前猪价上涨的难度很大，但目前已有部分止跌的迹象，预计年前维持震荡小涨的走势。
年前基本已成定局，越来越多的养殖户把目光放到了年后，毕竟开年猪价大跌这个局势对于后续猪价的走势来说有很大影响。
很多人担心随着年后消费淡季的到来，猪肉消费再次跌至冰点，那么猪价会不会也再次大跌呢？欢迎收藏“新农观”，明天我们接着分析。

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