4月新能源：比亚迪一路狂飙，蔚小理差距加大，还有不少黑马

想必今年的五一大家都在快乐出行中度过的，不过对于车企们来说可没闲着，刚刚进入5月份，大家就纷纷亮出了成绩单来“争相斗艳”。4月份，各家新能源车企之间的竞争逐渐加剧，除了一路狂飙的比亚迪外，以埃安为首的传统新能源品牌也开始发力，而“蔚小理”等新势力车企之间的差距也逐渐加大，更有极氪、深蓝等品牌紧追不舍。

比亚迪：4月销量210295辆，同比增长98.6%

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4月份，比亚迪继续高歌猛进，整体势头依旧很猛。5月2日消息，比亚迪发布公告表示，4月新能源汽车销量为210295辆，同比增长约98.6%。其中乘用车销量达209467辆，同比增98.59%；纯电动销量达104364辆，同比增81.81%；插电式混合动力销量达105103辆，同比增118.64%。此外，比亚迪今年累计销售新能源汽车762371辆，同比增长约94.3%。

从目前的势头来看，比亚迪今年的销量相比去年再增长20%应该不成问题，而且除了目前的王朝、海洋系列外，腾势和仰望品牌也将逐渐发力，未来也有多款新车面市，根据官方此前公布的消息，腾势将以D、E、N、Z、A五个字母打造5大系列多款车型，其中D为MPV系列，N为SUV系列。其中，定位大五座SUV的N7，与定位中大型SUV 的N8都将于2023年内推出。此外，比亚迪F品牌也进行了多次曝光，首款车型或将聚焦越野领域，也有望年内发布。 

广汽埃安：4月销量41012辆，同比增长302%

在传统新能源车企力，广汽埃安也是一个发展势头非常迅猛的品牌，继今年3月份突破4万辆之后，4月份再度突破4万创新高。根据官方数据显示，广汽埃安4月份销量达到41012辆，同比增长302%。1-4月，埃安累计销量已经达到121320辆，同比增长120%。

据悉，埃安今年的销量目标是实现50万辆，冲击60万辆。截至4月份，埃安的年销量目标完成率为24%，后面的销量压力也不小。4月份，埃安旗下高端品牌昊铂Hyper GT已经开启预售，预售价格为21.99-33.99万，整车的智能化配置和超酷炫的设计应该会吸引更多年轻人。新车上市后，也将与Model 3等车型展开竞争。 

理想汽车：4月交付25681辆，同比增长516.3%

在新势力车企中，理想汽车在4月份的表现相当亮眼，根据理想汽车公布的4月交付数据来看，共交付新车25681辆，再次创下理想汽车单月交付的新纪录，并连续两个月交付超2万辆，同比增长516.3%。截止到2023年4月30日，理想汽车累计交付量为335599辆。

目前，理想汽车主要在售车型为理想L7、理想L8、理想L9，所以仅凭这3款车型就能有这样的成绩，还是非常值得肯定的，即便是售价超过30万，而且刚刚上市不久的理想L7在4月份的销量也突破了1万辆，对于传统豪华品牌也是是形成不小的冲击。根据理想汽车的产品规划，到2025年，理想汽车将形成“ 1款超级旗舰车型+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局，面向20万以上的市场，全面满足家庭用户的需求。未来，理想汽车的销量或许还会有一个更大的提升。 

哪吒汽车：4月交付11080辆，同比增长26%

哪吒汽车4月份的增量虽然没有理想汽车那么耀眼，但是总体表现也是比较稳健，交付量也突破1万辆。数据显示，哪吒汽车4月交付11080辆。截至2023年4月底，哪吒汽车累计交付量达到285011辆，即将突破30万辆大关。

就具体车型来看，4月哪吒V车系交付4727辆，哪吒U车系交付3821辆，哪吒S交付2237辆。而在上海车展上重磅推出的哪吒GT则实现交付量295辆，未来或将成为哪吒汽车新的增长点。此外，哪吒汽车也在与科技公司展开合作，加强前瞻技术领域研发。4月份，该企业与地平线正式签署全面深化战略合作协议，双方将基于高等级智能驾驶专用芯片征程5打造高阶NOA智能辅助驾驶系统。 

零跑汽车：4月交付8726辆，环比提升41%

近段时间以来，零跑汽车的表现相对比较低迷，不过在4月份也终于迎来回暖。日前，零跑汽车公布了4月份交付量，当月共交付8726辆，环比提升41%。其中C系列车型占比超83%。3月1日，零跑一口气上市了4款新车，包括C11增程版，2023款C11纯电、2023款C01、2023款T03，目前都在加速交付中。

目前，大部分车企都在微型车或高端领域发力，不过零跑汽车却选择15-20万这一细分市场下手，这也是汽车消费的主流市场。从数据上也可以看出，零跑C系列产品在销量比例上占有重要角色。前不久，零跑汽车同时上市了4款新车，其中有3款都是C系列车型，包括C11增程版、2023款C11纯电、2023款C01，目前都在加速交付中。据悉，C01增程版也将在今年8月份推向市场，有望进一步助推零跑的销量增长。 

极氪汽车：4月交付8101辆，同比增长279.1%

近年来，新势力品牌层出不穷，但是刚成立两年就能脱颖而出的不多，就比如极氪汽车。4月份，极氪汽车共交付新车8101辆，同比增长279%，环比下滑21.6%。1-4月，极氪累计交付新车23335辆。自2021年10月份开启交付以来，极氪累计交付已经突破10万辆，成绩确实不俗，也难怪极氪汽车标榜自己为“中国豪华纯电品牌销量冠军”。

目前极氪旗下有极氪001、极氪009和极氪X三款车在售。据官方数据显示，极氪001平均订单金额33.6万元，极氪009平均订单金额52.7万元。今年4月份，极氪第三款车型极氪X也正式上市，新车售价18.98万起。作为极氪又一款被寄予厚望的新车，未来同样值得期待。此外，在2023上海车展上，极氪汽车还正式发布欧洲战略，开启进军全球市场的步伐，力争2030年成为欧洲电动汽车市场领导品牌。 

深蓝汽车：4月交付7756辆，累计突破50000辆

深蓝汽车也是背靠长安汽车的一家传统新能源品牌，虽然目前深蓝只有一款深蓝SL03在售，但是也有着不错的市场表现。日前，深蓝汽车公布了4月份交付量，旗下SL03共交付7756辆。深蓝品牌于去年4月13日正式发布，7月份正式上市第一款车SL03，去年12月份实现了破万的月交付，如今累计交付量已经突破5万台。

前不久，深蓝旗下的第二款车型、首款SUV 车型深蓝S7正式亮相。据悉该款车型将在今年年中上市，届时还会发布新的深蓝战略。新车型的到来，将为深蓝汽车创造新的销量记录发力，但是是否能够实现20万辆的年销量目标还不敢说，一起期待一下吧。 

小鹏汽车：4月交付7079辆，同比下降21.3%

从数据上来看，小鹏汽车的表现虽然不算多优秀，但是小鹏汽车也正在逐步回暖。4月份，小鹏汽车销量7079辆，环比3月份小幅增长，同比去年同期下降21.3%。1-4月份，小鹏汽车累计销量为25309辆。

不过，小鹏汽车此次并没有公布各款车型的具体销量，估计被寄予厚望的小鹏G9和P7i表现也没有得到预期。此外，上海车展期间，小鹏G6正式亮相。作为小号G9，新车将于今年二季度末正式上市并开启交付。相比其他新势力车企来说，小鹏汽车车型不少，覆盖的细分领域也比较多，看来要想早日回归第一梯队，还得好好谋划一番才行。 

蔚来汽车：4月交付6658辆，同比增长31.2%

蔚来汽车虽然在4月份的销量增长不少，但是总体销量与其他新能源汽车品牌相比，还是有一定差距。数据显示，4月份，蔚来汽车4月交付量，共交付新车6,658台，同比增长31.2%。2023年1-4月，蔚来共交付新车37,699台，同比增长22.2%。蔚来新车已累计交付327,255台。

在产品推新速度上，蔚来汽车还是比较积极的，目前，EC7已于4月28日开启交付。2023款ET7将于5月中旬开启交付，全新ES6也将于5月下旬正式发布并开启交付。不过，蔚来目前的销量表现确实还不容乐观，或许是时候考虑一下经营策略了。 

小结：新能源发展已经进入了下半场，国内车企也逐步开始“内卷”。据相关机构预测，2023年新能源汽车销量或将达到900万辆，将会有43%的高速增长。但伴随着也是新能源车企的大洗牌时刻，有人崛起，也会有人倒下，蛋糕足够大，就看谁有能力吃得多？您有什么看法呢？不妨一起来讨论一下吧。

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