一、二、三、四级公路代表着什么?公路是不是之分这四个等级?

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~ 一级公路是指供汽车分向、分车道行驶,并部分控制出入、部分立体交叉的公路。这类公路主要连接重要政治、经济中心,通往重点工矿区,是国家的干线公路。四车道一级公路通常能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年平均昼夜交通量为15000~30000辆;六车道一级公路则能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年平均昼夜交通量为25000~55000辆。
二级公路连接政治、经济中心或大工矿区等地的干线公路,或运输繁忙的城郊公路。这类公路一般能适应各种车辆行驶。二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000~7500辆。
三级公路沟通县及县以上城镇的一般干线公路。这类公路通常能适应各种车辆行驶。三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000~4000辆。
四级公路沟通县、乡、村等的支线公路。这类公路通常能适应各种车辆行驶。四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为:双车道1500辆以下;单车道200辆以下。例如,丙察察公路就从四级改造为三级,以前是老式乡村山路。
随着《“五纵七横”国道主干线系统规划》的进一步推进实施,我国高速公路发展进入了前所未有的黄金时代。在“七五”期间,建成高速公路522公里;“八五”期间,建成1600多公里;“九五”期间,建成1.4万多公里;到了“十五”期间,高速公路建设实现历史性突破,建成2.5万公里;“十一五”期间,总里程达到5.3万公里;“十二五”期间,总里程达到10.8万公里。进入“十三五”期以来,高速公路仍继续保持较快的发展势头。


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