中国现在商用的支线飞机的机型是什么

国产第一架支线飞机是什么型号的？~

ARJ21翔凤客机是中国商用飞机有限责任公司研制的双发动机支线客机。ARJ21是英文名称“Advanced Regional Jet for the 21st Century”的缩写（ARJ全称为“Advanced Regional Jet”），意为21世纪新一代支线喷气式客机。ARJ21通过公开征集中文名字而得名——“翔凤”。 和麦道的差不多

ARJ21 是中国第一种自主知识产权喷气支线飞机，正在完成国内外适航取证，即将投入民航运营。ARJ21民用客机是70～90座级的中、短航程涡扇发动机新支线客机，拥有基本型、加长型、货机和公务机等四种配置不同的机型，适应以中国西部高温高原机场起降和复杂航路为目标的营运要求 。ARJ21飞机拥有支线客机中最宽敞的客舱，为乘客提供更多的行李空间和舒适的乘坐环境。ARJ21飞机从开始设[计就对全寿命成本（LCC）进行严格控制,最大限度降低维护成本，提高飞机的使用经济性。ARJ21飞机与150座]级干线飞机具有相近的飞行性能和相媲美的舒适性，同时在驾驶舱人机界面、维护人机界面和相应操作程序方面尽量保持共通性，从而可降低航空公司飞行员换装培训成本，提高飞机调配使用的灵活性。ARJ21飞机还将向系列化方向发展，拥有ARJ21基本型、加长型、货机和公务机四种机型。ARJ21飞机采用每排五座双圆剖面机身、下单翼、尾吊两台以CF34-10A先进涡扇发动机为动力的短涵道分离流（SDSF）动力装置、高平尾、前三点式可收放起落架布局。驾驶舱采用两人制，航电系统采用先进总线技术、LCD平板显示并综合化，常规机械系统[采用国际成熟的先进技术。采用较大后掠角的超临界机翼和一体化设计的翼梢小翼以获得较高的巡航升阻比，从而降]低巡航阻力、改善使用经济性。次要结构采用复合材料以降低结构重量。

这些是中国在飞的民用支线飞机。
CRJ-200、CRJ-700（山航、东航、上航、华夏、鲲鹏）
ERJ-145、ERJ-190（南航、东航、川航、东北、鲲鹏）
Dornier 328（海航大新华快运）
ATR72 （南航）
Y8 （邮航）
S-76 （南航）
CESSNA208 （彩虹公务）
Hawker800 （金鹿、上航）
Y7 （东航）
BAe146 （东航）
新舟60（幸福航空）
新舟600（幸福航空）
Hawk850（金鹿）
Hawk900（金鹿）
G IV （金鹿）
Gulfstream V（金鹿）
Premier I（金鹿）
G200（金鹿）

中国民航支线飞机拥有量已经达到70架，除了加拿大庞巴迪公司的CRJ系列，还有巴西ERJ-145、德国多尼尔328、冲8、国产的新舟60、运7，进口的萨伯340、ATR72等型号。此外，致力于发展支线航空的南航集团，还订购了巴西航空的ERJ支线飞机共20架，其中两架已经投入运营，穿梭在广州往返梅州、北海、汕头等航线

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