帕萨特是几缸的发动机

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~ 四缸直列发动机。大众帕萨特定位为中型车,市场定位决定了整车的成本和动力水平,大排量发动机并不能满足当下消费者的购车需求,因此此前的旗舰车型3.0排量V6发动机已经下架。现在大众帕萨特统一采用直列4缸涡轮增压发动机,根据排量具体分为1.
帕萨特是几缸的发动机
四缸直列发动机。大众帕萨特定位为中型车,市场定位决定了整车的成本和动力水平,大排量发动机并不能满足当下消费者的购车需求,因此此前的旗舰车型3.0排量V6发动机已经下架。现在大众帕萨特统一采用直列4缸涡轮增压发动机,根据排量具体分为1.4T EA211发动机和2.0T、1.8T EA888发动机。

2019款新一代帕萨特搭载1.4T、2.0T高功率和低功率发动机,并提供给第五、第六和一款插电式 混合动力 车型。其中,2019款帕萨特430 PHEV车型综合最大功率211马力,峰值扭矩400牛·米, 传动系统 匹配6速湿式双离合变速箱,0-100公里/小时加速时间7.8秒,工信部综合油耗1.4l/100km;新款帕萨特的长宽高分别为4933/1836/1469mm,轴距为2871 mm,除了高度下降,其他尺寸基本都比现在的车型大,轴距为68 mm。

“直列”(LineEngine)发动机,指的是汽缸是按直线排列的,它所有的汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面。“直列”大多数用L代表,后面加上汽缸数就是发动机代号,当前汽车上一般有L3、L4、L5、L6型发动机。直列发动机的缸体、缸盖和曲轴结构简单,制引起本低,低速转矩特性好,燃料消耗少,尺寸紧凑,应用相当广泛,缺点是功率同比较低。 帕萨特是几驱的车型

两个驱动器。大众帕萨特的所有车型都是前轮驱动布局,没有四驱和后轮驱动。2019款新一代帕萨特 插电式混合动力 新能源车 预计采用四轮驱动,而传统燃油版依然是前置两轮驱动。

市面上大部分中型轿车都是前置两轮驱动车,一些强调运动属性的车型可能会采用后轮驱动,而一些豪华品牌车型会采用四轮驱动系统,这不是为了越野,而是为了更好的抓地力,尤其是冰雪路面。

两驱车型价钱合理,结构简单,更加经济符合客观条件的要求,绝绝大多数小伙伴多数时间穿梭于城镇之间,四驱系统对他们来说多少有些形同虚设,小伙伴还需要有鉴于此承担更多的用车成本。据悉,2019款全新一代帕萨特将于10月31日正式在国内上市销售,新车基于大众MQB平台打造,搭载1.4T和2.0T高低功率三款发动机,并且供给了一款1.4T插电式混合动力车型,2019款帕萨特新能源车型有望使用四驱形式,而传统燃油版车型仍为前置两驱。 帕萨特是几缸的发动机 @2019


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