发动机温度过高是什么原因

~ 1、冷却液不足
冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高，这时我们应该检查冷却液情况，如果不足首先添加到合适位置，然后过几天来检查液位是否严重下降，如果有，那么我们要找到泄露位置。
2、散热风扇故障
散热风扇故障的话，车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。
3、循环水泵故障
水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况，轴承抱死的情况比较少见，叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。
4、节温器故障
节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高。
5、水箱散热不良
相信有部分车主曾经试过用水当做冷却液，一次两次没什么大问题，记得过后要清洗一下冷却系统并更换为冷却液，如果长时间用水做媒体会导致发动机及水箱内产生水锈，水箱散热不良导致水温高。
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1.风扇故障。风扇故障影响了风扇的正常工作。具体原因是风扇电磁离合器或风扇电机温控开关动作过程太晚，关得太早。风扇从不转动；风扇硅油离合器故障。

2.冷却液不足。冷却液不足，内部消耗过多。主要原因是气缸垫损坏。

3.冷却液的循环量太小。具体原因有:泵轮故障；恒温器损坏；或者散热器水路水垢过多，清洗不及时。

4.发动机运转不良。主要原因是点火时间晚、混合气稀薄、燃烧室积碳过多、发动机爆燃等。

5.润滑油不足。会使运动部件得不到足够的润滑，增加摩擦阻力，增加磨损，并增加发热量。同时，润滑油温度升高，相应的润滑油粘度下降，进一步促进摩擦、发热、散热不良，从而导致发动机过热。

6.加热器散热故障。主要原因有:翅片之间有杂物堵塞；散热器的散热片变形；散热器内部堵塞。百叶窗不能完全打开；

7.水箱外部脏污或内部水垢严重，导致散热不良，需要打开(清洗)水箱或更换；

8.风扇离合器接合时间过晚或冷却风扇不工作、风扇旋转阻力过大、叶片安装倒置、叶片损坏等。

9.水泵皮带太松；

10.三元催化有问题；

11.“冲压机”现象是由空气和水引起的；

12.温控器开不好，需要更换；

13.水路内其他水管、弯头、水孔堵塞；

14.水泵工作不好(循环水不够)；

15.燃烧室中积碳过多。

汽车发动机的温度应该保持在最佳状态。除了更换和修理有故障的部件或有故障的部件组件之外，还有其他预付措施，例如保持发动机 冷却系统 内外的清洁度和保持足够的发动机冷却能力。

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