庆幸自己选择了大众迈腾，但后悔自己选择了1.4T大众迈腾
迈腾这款车预算充足的话，还是建议选择1.8t的车型。相对来说，动力更好一些。
在合资品牌中级车市场上，大众迈腾一直是一个非常受消费者认可的车型，无论是在之前还是在现在，迈腾的销量都能在细分市场上保持前几名。当然，除了迈腾这样的主流之选外，还有其他产品力不错，同时性价比也很高的中级车，别克君威就是这其中的好选择。那么相似的预算我们是应该选择一辆迈腾还是一辆君威呢？今天我们就来聊聊这个问题。
迈腾和君威的优势分别是什么
迈腾在国内市场上的知名度几乎已经不用我们再说了，几乎很少有人会没听说过“迈腾”两个字，而大众标同样也是迈腾在同级别车型当中最大的优势，那就是品牌认可度，对于一台中级车来说，品牌本身已经是很重要的一个方面，在这一点上，其他合资品牌很难和大众匹敌。
此外，迈腾均衡的产品力也是其他车型很难相比的，在空间方面，迈腾拥有2871mm的轴距，后排空间表现非常出色，甚至一些中大型车的后排空间相比迈腾也还有差距。这在对空间要求非常高的国内市场上是很有吸引力的。
而在动力方面，这台迈腾全系共有1.4T以及2.0T高低功率三种动力供消费者选择，即便是入门车型，其搭载的1.4T发动机在低扭区间都有着非常充沛的动力输出，而且其搭载的7速DSG变速箱反应速度也非常快，日常驾驶中也愿意降档来响应驾驶者对动力的要求，因此在动力方面我们也无法担心。此外，在这个中级车越来越运动化的年代，迈腾却能在变得更年轻的同时保留了一定的商务气息，这也让迈腾成为同级别车型当中少有的一台宜商宜家的车型。
相比之下，别克君威现在最大的优势就是性价比了，作为一台车长超过了4米9的中级车，君威的车身尺寸在强手如云的合资中级车市场当中也是有优势的，而且现在的君威全系有1.5T和2.0T两种动力总成供消费者选择，然而在优惠过后，这台君威的入门车型实际裸车价已经接近13万了，这样的价格你只能买到一台轩逸或者是思域，但是却同样能买到君威这台合资中级车，这无疑是一件很有吸引力的事情。
我们到底应该选择一台怎样的车型
那么在迈腾和君威这两台车型当中我们应该如何选择呢，和君威相比，迈腾的产品力更为均衡，而且迈腾的空间更大，对于家庭消费者来说迈腾也更为实用，而君威则更多的是性价比上的优势。
当然，如果你比较喜欢驾驶和操控的话，那么整体调校更运动的君威GS也是一个不错的选择，只不过对于多数普通消费者来说，在20多万这个价位区间，迈腾依旧是一个比君威以及多数同级别中级车更好的选择。
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但是也不怕大家笑话，以我现在的经济能力买大众迈腾其实是有些吃力的。勉强能够买得起，但是考虑后期养车费用可能会比较贵，所以一直在纠结。我对动力其实没有特别高的要求，考虑前期能够省几个车钱，后期能省几个油钱，因此总想妥协入手1.4T迈腾，入手自己心中的Dream car。
为何选择1.4T迈腾
买1.4T大众迈腾之前，主要对比了1.5T的本田雅阁，感觉这两款车其实排量差不多，大众迈腾的双离合变速箱可能稍微有些顿挫感，但是传动效率更高，燃油经济性更好，在我心中迈腾也要比雅阁略微高档一点。17万多的裸车价，雅阁的配置也很一般，内饰也全部都是硬塑料，总之，当时不断地找理由来说服自己入手1.4T迈腾。
本来也想买最低配车型的，最低配比领先型指导价便宜了2.3万，但是入门版本车型的优惠力度比较小，配置寒酸到了极点，连天窗都没有，轮毂也是最丑最简单的样式，一看就是最低配的。领先版优惠力度要稍微大一点，实际价格也就比最低配贵了不到2万块钱。于是考虑面子和自身需求问题，选择了高配的1.4T迈腾。
大众迈腾280TSI舒适型价格
下面简单跟大家分享一下我的提车价格吧，供近期打算买迈腾的朋友们参考。迈腾1.4T舒适型的官方指导价是20.99万，全款购车实际现金优惠了3.3万，裸车17.69万。车辆购置税为15655元，保险费用为7086元，上牌费用200元。全款总落地价差100多块钱不到20万。
1.4T迈腾的优点
刚开上迈腾的时候，确实有一种圆梦的感觉。就像小时候得到了一个心仪的玩具一样，内心充满了满足感和幸福感。全新迈腾换代之后，表面上看虽然变动不是特别大，但是细节都优化得很好。方向盘的造型很立体，也比较显高档。触摸式空调面板看上去也很有档次，操作比较便利。唯一美中不足的是1.4T高配车型没有配备全液晶仪表盘，如果有液晶仪表盘，那这车真的太赞了。
至于行驶质感、隔音水平、空间表现，这也都是迈腾这款车的强项，短时间开起来做起来都很舒服。不过座椅坐垫稍微硬了一点，长时间乘坐有点屁股疼。1.4T的车型油耗也很出色，现在开了一段时间，平均百公里油耗一直在7.5升左右。对于一款中型轿车来说，这油耗水平已经很合格了。
1.4T迈腾的缺点
我很庆幸我买了迈腾这款车，但是我有点后悔买的是1.4T迈腾。买车之前就有很多人吐槽1.4T迈腾性价比不高，说他小马拉大车。 但我感觉1.4T迈腾的主要问题不是动力不足，而是发动机和变速箱的匹配有问题。如果一脚地板油下去，大众迈腾1.4T车型的动力还是可以的，绝对要比凯美瑞和天籁的2.0自然吸气版本动力强，但开着却不如这两款车舒服。
1.4T大众迈腾的主要问题是动力衔接不连贯，轻踩油门感觉汽车不走，油门给得稍微重一点，车子又会一下子窜出去，这个临界点很难把握。尤其是在市区走走停停的时候，动力很难驾驭。
再给我一次机会我会选择330TSI精英型
其实2.0T的油耗也高不了多少，当时主要担心买个2.0T的车型后期养不起，心里又非常想要迈腾这款车，所以才入手的这款。但后来对比330的精英型和280的精英型，总价格只相差1万块钱，1万块钱的差价，三大件中有两件不一样，发动机排量更大，变速箱改成湿式的，所以有点小后悔，没入手330精英型。
以上内容就是大众迈腾1.4T车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对大众迈腾1.4T车型的看法。
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