中国的桥梁建设水平是世界第一吗？
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必须实事求是的说，世界第一，而且越来越好，别国忘尘莫及。先说近代，有桥梁专家矛以升，代表作武汉长江大桥，南京长江大桥。当代中国就更值得骄傲，无数公路桥，铁路桥无以计数，长江二桥，胶州湾，珠港澳大桥，如雷贯耳，领导世界桥梁新潮流。钢结构桥，水泥桥，斜拉桥，钢索桥举不胜枚举。中国人敢为天下先，钢结构焊接技术相当过硬，繁忙的道路上空，钢结构桥能转体，还不影响正常生活，真的是很厉害。
那肯定是第一的，世界桥梁业界流传的一句话，二十世纪七十年代看的是欧美，九十年代看的是日本，二十一世纪看的是中国。从桥梁数量来讲，世界建成千米跨度的悬索桥有28座，中国占11座，在建的有13座，中国占9座，建成和在建的600米跨度的斜拉桥21座，中国占17座，比例之高令人叹服。
那是必须的！
如今，在世界桥梁界有着这样一句话：世界桥梁建设20世纪70年代以前看欧美，90年代看日本，21世纪看中国。
2016年，在刚刚过去的9月，中国桥梁建设的成就更是不断吸引着世人眼光：
9月10日，杭瑞高速公路控制性工程——北盘江大桥正式合龙。大桥桥面距谷底达564米，相当于200层楼高，刷新世界第一高桥纪录。
9月19日，沪通长江大桥28号主塔墩承台混凝土浇筑收官，进入到新的建设阶段。大桥主跨1092米，是世界最大跨度公铁两用斜拉桥。
9月27日，港珠澳大桥主体桥梁正式贯通。大桥总长55公里，是正在建设中的世界最长跨海大桥。
这些是中国桥梁快速崛起的一个缩影。中国既保留着像赵州桥那样历史悠久的古代桥梁，也在不断地建造着刷新世界纪录的公路、铁路新桥，高速公路和高速铁路桥梁建设尤其引人注目。统计显示，近10年来，我国公路桥梁平均以每年2.7万座的速度增长。2015年末，全国公路桥梁达到77.9万座，已成为世界第一桥梁大国。
可以这么说吧！自古以来要致富先修路，桥梁这个东西非常重要，有了它可以天堑变通途了，光是我国长江上的大桥就不下100座了。其他地方的各种各样的桥梁自不必说了，单说我们老家的三水河特大桥其中的一个主桥墩就是183米高了，是不是很雄伟壮观？其他的桥梁比如悬索桥，斜拉桥。钢桁拱桥什么的就不胜枚举了。总之一句话，中国桥梁，世界第一！基建狂魔，天下无二！！
中国近十几年造了一些世界级的跨海大桥，全球TOP 5并不过誉，已是接近或者超越日本的水平。由于中国经济发展强势以及政府对基础性建设的巨额投资，在设计与施工时都有一种“先做下去再说，不行再设计变更”的态度，因为敢于尝试，所以积累的经验也多，技术上也相对成熟。
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那肯定是第一的，世界桥梁业界流传的一句话，二十世纪七十年代看的是欧美，九十年代看的是日本，二十一世纪看的是中国。从桥梁数量来讲，世界建成千米跨度的悬索桥有28座，中国占11座，在建的有13座，中国占9座，建成和在建的600米跨度的斜拉桥21座，中国占17座，比例之高令人叹服。
那是必须的！
如今，在世界桥梁界有着这样一句话：世界桥梁建设20世纪70年代以前看欧美，90年代看日本，21世纪看中国。
2016年，在刚刚过去的9月，中国桥梁建设的成就更是不断吸引着世人眼光：
9月10日，杭瑞高速公路控制性工程——北盘江大桥正式合龙。大桥桥面距谷底达564米，相当于200层楼高，刷新世界第一高桥纪录。
9月19日，沪通长江大桥28号主塔墩承台混凝土浇筑收官，进入到新的建设阶段。大桥主跨1092米，是世界最大跨度公铁两用斜拉桥。
9月27日，港珠澳大桥主体桥梁正式贯通。大桥总长55公里，是正在建设中的世界最长跨海大桥。
这些是中国桥梁快速崛起的一个缩影。中国既保留着像赵州桥那样历史悠久的古代桥梁，也在不断地建造着刷新世界纪录的公路、铁路新桥，高速公路和高速铁路桥梁建设尤其引人注目。统计显示，近10年来，我国公路桥梁平均以每年2.7万座的速度增长。2015年末，全国公路桥梁达到77.9万座，已成为世界第一桥梁大国。
可以这么说吧！自古以来要致富先修路，桥梁这个东西非常重要，有了它可以天堑变通途了，光是我国长江上的大桥就不下100座了。其他地方的各种各样的桥梁自不必说了，单说我们老家的三水河特大桥其中的一个主桥墩就是183米高了，是不是很雄伟壮观？其他的桥梁比如悬索桥，斜拉桥。钢桁拱桥什么的就不胜枚举了。总之一句话，中国桥梁，世界第一！基建狂魔，天下无二！！
中国近十几年造了一些世界级的跨海大桥，全球TOP 5并不过誉，已是接近或者超越日本的水平。由于中国经济发展强势以及政府对基础性建设的巨额投资，在设计与施工时都有一种“先做下去再说，不行再设计变更”的态度，因为敢于尝试，所以积累的经验也多，技术上也相对成熟。
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