捷达熄火后散热风扇低速运转不停如何检测?
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捷达熄火后散热风扇低速运转不停如何检测?求解~
控制风扇运转的还有空调电路，风扇运转情况有：当发动机冷却液温度达96DC时，热敏开关FI8内的低温触点闭合，12V电压经闭合的触点接通风扇电机的低速档，风扇以1500r/min的转速低速运转；当发动机冷却液温度达105DC时，热敏开关F18内的高温触点闭合，12V电压经闭合占的触点到风扇高速继电器线圈，风扇高速继电器开始工作，风扇t以280Qr!milJ.的转速高速运转j当开启空调后，空调继电器J32工作生其内部触点闭合，12V电压经闭合的触点接通风扇低速挡，如果管路压为低于~.J600kPa，风扇低速运转；当空调营路压力超过1600k~a时，位于空调高压管上的组合压力开关F23、的触点闭合，12V；电压经闭合的触点到风扇高速继电器线圈，风扇高速继电器开始工作，风扇高速运转。捷达轿车空调继电器内有两个线圈、3个触及，分别控制鼓风机、空调压缩机电磁离合器和散热器''风扇空调继电器内部的散热器风扇触点粘连不能断开，造成关机后散热器风扇低速运转不停。常见上述故障多由空调继电器损坏所致。该车更换空调继电器后，散热器风扇即可停止运转。故障排除。
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捷达轿车发动机熄火后，散热风扇仍低速运转。该车型热敏开关和70DC温度开关控制风扇的低速运转，双温度热敏开关通过19号保险丝连接30号线，当双温度热敏开关内低温触点短路时，使关机后散热器风扇低速运转不停，拔下双温度热敏开关的接线插头，可发现散热器风扇仍低速运转;70DC温度开关短路后也会造成关机后风扇低速运转不停，但它只在关闭点火开关后起作用。打开点火开关，风扇仍低速运转不停，为之70DC温度开关正常，可能是另外其他风扇控制电路的故障。
控制风扇运转的还有空调电路，风扇运转情况有:当发动机冷却液温度达96DC时，热敏开关FI8内的低温触点闭合，12V电压经闭合的触点接通风扇电机的低速档，风扇以1500r/min的转速低速运转;当发动机冷却液温度达105DC时，热敏开关F18内的高温触点闭合，12V电压经闭合占的触点到风扇高速继电器线圈，风扇高速继电器开始工作，风扇t以280Qr!milJ.的转速高速运转j当开启空调后，空调继电器J32工作生其内部触点闭合，12V电压经闭合的触点接通风扇低速挡，如果管路压为低于~.J600kPa，风扇低速运转;当空调营路压力超过1600k~a时，位于空调高压管上的组合压力开关F23、的触点闭合，12V;电压经闭合的触点到风扇高速继电器线圈，风扇高速继电器开始工作，风扇高速运转。捷达轿车空调继电器内有两个线圈、3个触及，分别控制鼓风机、空调压缩机电磁离合器和散热器''风扇空调继电器内部的散热器风扇触点粘连不能断开，造成关机后散热器风扇低速运转不停。常见上述故障多由空调继电器损坏所致。该车更换空调继电器后，散热器风扇即可停止运转。故障排除。
你好，短接温控开关，看看低速转不转。如转就是温控开关的故障，不转再检查其他原因
捷达轿车发动机熄火后，散热风扇仍低速运转。该车型热敏开关和70DC温度开关控制风扇的低速运转，双温度热敏开关通过19号保险丝连接30号线，当双温度热敏开关内低温触点短路时，使关机后散热器风扇低速运转不停，拔下双温度热敏开关的接线插头，可发现散热器风扇仍低速运转；70DC温度开关短路后也会造成关机后风扇低速运转不停，但它只在关闭点火开关后起作用。打开点火开关，风扇仍低速运转不停，为之70DC温度开关正常，可能是另外其他风扇控制电路的故障。控制风扇运转的还有空调电路，风扇运转情况有：当发动机冷却液温度达96DC时，热敏开关FI8内的低温触点闭合，12V电压经闭合的触点接通风扇电机的低速档，风扇以1500r/min的转速低速运转；当发动机冷却液温度达105DC时，热敏开关F18内的高温触点闭合，12V电压经闭合占的触点到风扇高速继电器线圈，风扇高速继电器开始工作，风扇t以280Qr!milJ.的转速高速运转j当开启空调后，空调继电器J32工作生其内部触点闭合，12V电压经闭合的触点接通风扇低速挡，如果管路压为低于~.J600kPa，风扇低速运转；当空调营路压力超过1600k~a时，位于空调高压管上的组合压力开关F23、的触点闭合，12V；电压经闭合的触点到风扇高速继电器线圈，风扇高速继电器开始工作，风扇高速运转。捷达轿车空调继电器内有两个线圈、3个触及，分别控制鼓风机、空调压缩机电磁离合器和散热器''风扇空调继电器内部的散热器风扇触点粘连不能断开，造成关机后散热器风扇低速运转不停。常见上述故障多由空调继电器损坏所致。该车更换空调继电器后，散热器风扇即可停止运转。故障排除。
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