汽车开空调后水温高，不开空调就没事，是什么原因？

汽车开空调后水温高，不开空调就没事，是什么原因？~

汽车开空调时要比正常情况不开空调时水温高是正常的。空调系统有一个自己的散热装置，通过冷却水给自己降温。水温增高可能有以下几种原因：
1、冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制；也可能由水温传感器控制。

2、冷却介质不足。防冻液：高档车要求一年四季都要加注防冻液

3、节温器损坏。⑴如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热；⑵装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用；另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。

4、水箱堵塞。⑴外部堵塞应用水或气将脏物除掉；⑵内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。

一就是车辆空调系统散热不好导致的这种现象，这个是需要清理一下水箱和冷凝器表面的脏东西。
第二种情况属于车辆开空调以后，风扇没有高转速，这个是要检查一下风扇控制模块以及高速风扇控制继电器 第三种情况就是车辆空调系统压力过高导致的这种现象，这个是需要检查一下膨胀阀。
开空调后发动机要驱动空调压缩机，发动机负荷增加。空调冷凝器风扇、空调送风风机、压缩机电磁离合器等部件启动，增加了发电机的负荷，所以发电机要提高输出功率，这样以来发电机的运转阻力也随着增加。最终增加的还是发动机的负荷。
开空调后动力不足，行驶中需要踩更重的油门，或者以较低档位行驶，还是增加发动机负荷。
空调冷凝器位于发动机散热器前方，两者紧挨着。冷凝器工作时温度可以达到六十至七十摄氏度，相当于给散热器增加了额外的热量，降低其散热能力。
但是开空调是汽车的基本功能，正常工作的汽车不可能因为开了个空调就高温，所以说散热系统一定有其他问题。只是平时不开空调时勉强能维持住温度，而一开空调整体发热量增加了，散热系统的问题就显现出来了。所以目前来看问题的本质还是散热系统散热能力不足的问题。

1.汽车空调机本身故障,运转时负荷过重,发动机也会增加负荷,水温升高;2.水箱散热风机故障,转速低,散热不良。风机和控制电路有问题,水温自然也要上升;3.测温传感元件,或指示仪表问题,即电子仪器出错,测温不准确,误报;4.这样问题超出自己能力处理范围,需代换部件测试检验,4S店检修了。

首先下车，检查空调打开时风扇是否工作，如果不工作，则表示传感器或风扇耦合器故障。如果它转动，应该是恒温器坏了，大循环和小循环转换有故障。如果你去修理它，可能是防冻液需要更换，或是水道堵塞，或是散热器有太多水垢。许多可能性。

首先下车，检查空调打开时风扇是否工作，如果不工作，则表示传感器或风扇耦合器故障。如果它转动，应该是恒温器坏了，大循环和小循环转换有故障。如果你去修理它，可能是防冻液需要更换，或是水道堵塞，或是散热器有太多水垢。许多可能性。

首先下车，检查空调打开时风扇是否工作，如果不工作，则表示传感器或风扇耦合器故障。如果它转动，应该是恒温器坏了，大循环和小循环转换有故障。如果你去修理它，可能是防冻液需要更换，或是水道堵塞，或是散热器有太多水垢。许多可能性。

第一，汽车一启动空水温就会高，应该是散热不好的问题。 二、故障排除及解决方法:1、检查电子风扇工作是否正常，导风罩是否损坏。 如有问题，停车时不会达到通风散热效果。

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