请问二冲程白金点火的摩托车，换电子点火的发动机，原来的高压包还能用吗?

摩托车发动机怎么保养，才用的久？~

全新摩托车该如何保养发动机？用我这方法，发动机多骑5年不会坏

活塞敲缸声响：活塞敲缸声响产生的原因通常是活塞与气缸的配合间隙过大，在发动机作功的瞬间，活塞受高压气体的压力，在气缸内摆动和和敲击气缸壁，产生声响。此外活塞反椭圆、连杆弯曲或扭曲、活塞销与连杆铜套（轴承）连杆大头轴承过紧时，也会引起活塞敲缸。
连杆大头轴承声响特征：突然加速（由怠速至中速）时，有明显的连续敲击声响（滚动轴承伴有发动机内部异响），这是连杆大头轴承声响的主要特征，连杆大头轴承磨损（松脱）严重时，发动机怠速工作时有明显的声响，增加负荷时声响会加剧。

扩展资料：
注意事项：
大修时的发动机外壳上有很多油污及沙尘堆积，若不及时清理，这些杂质定会在拆卸发动机时混入机体内部，装机后，给相关部件带来不必要的磨损，另外异物落入发动机内，变会堵塞油道，并会因此导致润滑不良，造成抱缸、抱轴，离合器烧结等。
此外未经清洗的发动机外壳，在合箱时，异物会卡在箱体结合处，影响密封，造成渗油、漏油。清洗发动机外壳，还可以防止油泥覆盖住螺栓，以免漏拆。如重庆80发动机中箱固定螺栓，有两只极易被油泥盖住，若漏拆，强行拆箱，会损坏发动机箱体。
参考资料来源：百度百科-摩托车发动机
参考资料来源：湖南红网-纵情牌摩托车质量问题

我之前改达原装本田125白金改电了，一次成功。看你的动作，估计你是有相应技术的，我也就不用大白话说了，直接说主语了。
原高压包是否能用没有把握，因为不知道原先的充电线圈（磁电机里的高压那个）电压电流是否跟电子点火器的相配。
建议你用电子点火一体包，它即带个电子点火器又带了高压包。接线时注意充电、触发、地线和熄火线这四个功能，熄火线也可以在外接，其实只要保证三根引入就能工作了。
不知道你的触发线圈是怎么做的，这个是需要装在磁电机底板上的（可参照电子点火的DX100发动机磁电机），之前我改的那个是四冲程，两圈有效点火一次，因此我在外部做触发，是可以一圈点火一圈自清理电极的。两冲程是第圈有效点火一次，需要在磁电机内部做触发，即每圈点火两次，一次点火一次自清理火花塞电极。
如果你能搞定磁电机内部的线圈加装（主要是相位角，点火提前角的保证），你可以用铃木AX100的一体点火包（电子点火和高压包一体），这个只需要一个充电线圈就搞定，它正半周充电负半周触发点火。因此，这个点火器上甚至只有一个线插头，铁芯作地线。但对充电线圈装配的位置要求高。

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