在高速连续开车一千五百公里以上是什么体验？

在高速连续开车一千五百公里以上是什么体验？~

单人单车，不连续的开1200多公里就很累了，更不用说1500公里了，这其中最大的体验就是累，尤其是后背特别僵硬。

一个人跑长途上高速的时候最好不要在夜间行车。首先夜晚驾车视野肯定没有白天好，而且随着里程的增加，会越来越感到安静，除了发动机的嗡嗡声外没有其它声音，再加上路上的车相对较少，因此很容易犯困，即使是放DJ音乐或喝红牛也不行。

总之，在高速上连续开1000多公里，的确是很累，一个人很难坚持下来。因此在跑长途的时候，最好是再叫上一个会开车的朋友，如果是一个人的话，感觉到累、疲劳的话，就一定要休息，毕竟安全第一。
如果第一次要开一千五百公里，那还是要好好准备下的，心态、出发时间、补给等等都要好好准备：
1，首先，因为你是第一次开这么远，出发时间要选择好，一定尽量避免夜间长途行车，晚上不仅视线不好人的反应变慢，最主要的还是人的精神不好会犯困；建议早上6.7点天蒙蒙亮就出发，早上人的精神状态比较好，一早上开的话能跑六七百公里。

2，合理规划路程和时间；走高速尽量避免国道，中午1点-2点一定进服务区眯一会儿，不要强撑着，这是人一天最困的时候，还有就是高速公路上一般50公里左右就会有一个服务区，自己计算好进服务区的间隔，每三百公里左右进一次服务区，下车走一走活动一下。而且一千五百公里你一个新手一天绝对是开不完的，第一天开个800公里左右就可以了找个地方睡一晚，然后第二天开个700公里，这样最安全，不要逞强。

3，不要太迷信什么咖啡红牛之类的东西，要喝也是开车前喝杯咖啡就行了，那些东西喝多了也没用，前一天晚上冷冻一瓶矿泉水，冻成冰疙瘩的那种，然后开车了以后一小口一小口的喝冰的矿泉水，非常的提神，每次喝少一点，加大喝的频次。要是犯迷糊了也可以直接把瓶子拿起来在脸上冰一冰，比捏大腿有用。
所以说，在高速连续开车一千五百公里以上人的身心都会感觉到十分疲惫，而且存在很大的安全隐患。

现在家家户户都有车，人人都开车。没有车的时候总想买个车开，但是有车的时候，让你开你却不爱开了，这里就不难理解为什么大领导都会聘用司机了，因为开车真是一件累人的事情。那么一个人连续开车500公里以上是一种怎样的体验？
体验一:累。一个人连续开500公里第一个感受就是累。为什么高速上会有服务区，就是为了给开车的人一个缓冲休息的时间。一般每开一个小时左右都会出现一个服务区，就是因为一个人长时间开车会特别的累。尤其是连续开车500公里，这是一个什么概念，如果不超速的情况下是需要连续开车五六个小时。让你坐车五六个小时你都会受不了，更何况是全神贯注开车。

体验二:困。连续开车500公里需要全神贯注的老路五六个小时。你想一些让你精神高度紧张这么长时间你会不会觉得困呢？所以所开车的司机如果在高速上开车都会开一两个小时去服务区稍微睡一会，缓解一下困意。不然一直这么开车会非常困倦，严重的就有人开着车睡着了，这样后果就是惨重的了。

体验三:再也不想开车了。没开过车的人向往有一辆车开，但是经常开车的人都会特别厌倦开车。尤其连续开上500公里的距离，司机心里一定会想再也不开车去了，下次就坐车，简直就是太遭罪了。

我要提醒各位司机，开车一定要休息好，不能连续长时间开车，这样容易造成不堪设想的后果的。

@渝帆：

对于南下广东的川渝人员而言，这样的体验几乎每年都会有那么一两次，渝帆便是这其中之一，所以来回答这个问题是再合适不过了，会有什么样的体验呢？

一、非常的辛苦

长途开车，真的非常的辛苦，不同的坐飞机、坐动车，坐火车、坐动车，累了可以站起来走动一下，活动一下手脚，而自驾车空间很小，并且精力需要高度集中，神经会绷得比较紧，开不得半点小差，而且基本上会长期保持同一个姿势，时间一久，真的很疲惫，踩油门的脚都会感觉麻麻的不听使唤。

二、非常的困

有的时候，我们从广东开车回重庆会在中途打个地方休息一个晚上，一天开七八百公里还比较轻松，但有的时候与朋友们结伴返乡，如果没遇上堵车或下雪等极端天气，一般都是一鼓作气的直接开回家，这样的话到了晚上就会非常的困，眼睛都睁不开，其实这样是很危险的。

三、注意事项

长途开车，一路上都是事故，我自己也曾在途中出过一次事故，因为下雪，前面的车撞成一团，刹车打滑刹不住，眼睁睁的看着撞上去，所以为了能平安的到达目的地，长途驾驶还是有很多需要注意的地方：

1、出发前，车辆要进行全国的检查，以免在路上出现故障；

2、每隔两三个小时要进一下服务区，休息一会儿，洗洗脸，清醒清醒；

3、路上一定要有人陪伴，副驾驶的人不能睡着了，一定要与驾驶人员说说话、聊聊天；

4、如果觉得很困了，不能勉强，一定要进服务区休息，哪怕是睡半个小时，都会好很多；

5、燃油要及时补充，不要等到快没油了再加油，尤其是春运的时候，很多加油站进都进不去，进去了可能也没有油加；

6、要理性开车，车流量大的时候保持自己的车道即可，不要去超车，东穿西插，不要开逗汽车，容易发生事故。

7、远离大货车，不要与其并行，要么让它走，要么加速超过；

8、如果遇上堵车，堵得很严重的话，可以提前下高速走国道避开拥堵；如果不严重的情况下，尽量不要下高速，因为外面的路你不熟悉，更耽误时间。

@壹贰9：

和别人不一样的是，我从来都是喜欢轿车而不是越野车。

去年和一位朋友去西部，马自达6轿车，跑了大概6500公里，后来还驾驶SUV去北京，往返大约2300公里，本人之前的连续驾驶里程最多也就300公里吧，经过两次长途驾驶，感觉自己的驾驶技术都提高了很多。

第一次连续开了9个小时，奇迹般没有瞌睡感，很很兴奋的样子，我接下来谈谈长距离行驶的感受。

首先，连续跑国道感觉比高速虽然慢，但是可以很好的抑制疲劳感，精神始终集中会有各种亢奋，一点也不瞌睡了，而连续驾驶车辆在高速上奔跑则会很快就困了，这时候得赶紧找个服务区休息，太可怕了，因为你真的会睡着，时间很短，但是一眨眼就几百米过去了。

长途驾驶对身体是一种严峻的考验，本人有轻度类风湿，经常是连续三四个小时的架势后，腿疼的不能着地，活动十几分钟后才能稍微好点。长途行驶一定不能缺水，不能吃的太饱，一定要把自己的景深状态调整的好好的，累了就果断休息，一点也不要有再坚持一站的想法。

我连续跑过四五个小时的无人区，中间不停的喝水来缓解疲劳，我觉得最困难的时候就是高速低限速的时候人是最容易疲劳的，一不留神就超速。还有就是，轿车的驾驶舒适感比越野强很多，长途行驶腰不是很累，但是驾驶越野连续几天下来，天天真是累的腰疼。题主的1500公里真是小意思，但是，中间需要休息一晚，趁早不要抱着一气呵成赶路的想法，毕竟安全是第一要素的。

@老替说车：

长途开车最明显的就是累和困。一定不能疲劳驾驶。

我有过几次的长途驾驶，一次是起点杭州，终点色达，中间停留成都。另一次是起点杭州，终点西安，中间停留武汉和合肥。其他的周边城市2-3小时左右的高速也都时有去跑跑，我的最大感受就是累，身体僵硬，感觉随时都能睡过去。

所以，题主要从南京开车到重庆，最好是可以中间规划一次停留，连续开车最好是可以有一个驾驶员换着开。

长途开车需要准备和注意的东西：

1、注意休息，不能疲劳驾驶。

2、及时上厕所，这个真的一言难尽。

3、检查车况，出发前最好去店里做个全车检查。准备好简单的应急工具，比如千斤顶、充气泵、搭电线等等。

4、一些现金，不是每个地方都可以手机支付。

5、准备红牛，可以提神。

6、加满油，油量少于一半了就要注意附近加油站加油了，因为过年回去的时候很容遇到加油站没油的情况。

注意：天气不好的时候还是到就近的服务站休息，等待天气好转再继续前行，以免出现不必要的危险。遇到道路拥堵，及时转换到国道，避开拥堵后再上高速。

@户外浪漫：

我只能告诉你从石家庄开车到威海一千公里是什么样的体验。

去威海之前，我给车做了全面的养护，包括：机油机滤，胎压，车轱辘的检查，轮胎的清晰检查等。同时，买了四罐红牛，一斤花生豆，五袋跳跳糖。准备就绪，启程。刚开始的三百公里还算享受，一路风驰电掣，也不觉得累，也不觉得困。等到五百公里的时候，屁股开始难受，腰也摁的疼，总会扭扭屁股，活动活动腰，到了服务区就会到服务区里活动活动身体，伸展伸展，揉揉屁股，砸砸腰。等六百公里的时候，也正值中午一点左右，人是又累又困，意识开始模糊，会打盹。在高速路上打盹可是相当危险的。刚开始打盹的时候，就开始红牛，可是喝了一罐不顶用，还是困乏，然后就开始吃花生米，这样也就只能检查三分钟五分钟的不困，后来干脆吃着花生豆打瞌睡，一旦快睁不开眼了，就使劲的摇摇头，把眼睛摇晃开，直摇的脖子疼，头疼。后来摇头晃脑也不管用了，就开始唱歌，会的不会的瞎唱。其实也没啥作用，越唱歌，越催眠。后来就只能出绝招了，一想打盹就掐自己的大腿，疼一下，精神一下，或咬自己的嘴唇和舌头。又或者扇自己两巴掌。让疼提醒自己不能睡着了。简单节说，就是这样，从早上七点到晚上八点到达威海。历时十三个小时。下了车，都感觉腿不是自己的了，轻飘飘的，头晕乎乎的。

在威海完了五天，返程的时候，说什么也不一天赶回来了。一是太累太辛苦，二是太危险。于是，返程的时候，中途绕道济南，又在济南待了三天。第四天才返回石家庄。

如果连续开一千五百公里，势必非常辛苦。我劝楼主安全第一，困了就去服务区睡一觉，不困了再走，最好不要开夜车，夜晚更让人困乏。

这是我的亲身体验，希望楼主接受建议，合理安排时间，安全驾驶。

对于我这个自驾爱好者来说，问题不大。一路边开车边看风景。关键是走的什么路。另外还要有一个号身体素质，和良好的驾驶习惯。开车，有句老话，驾驶员的意识，永远比技术重要！

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