大众帕萨特2801.4t和1.8t区别

大众帕萨特2801.4t和1.8t区别~

两款车型最大的差别就是使用的发动机不同，一款是1.4T的涡轮增压发动机，另外一款是1.8T的涡轮增压发动机，动力性差距非常明显，后期保养费用1.8T比1.4T也要高一些，其他配置方面差距不大。

区别是在动力总成上，1.4TSI 采用的EA111构架 1.4升缸内直喷涡轮增压发动机最大功率96Kw, 1.8TSI 采用EA888构架1.8升缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率118KW,总的来说EA888构架比EA111构架先进不少。EA111的1.4TSI最大特点就是高动力低油耗。

1.4T跟1.8T最大区别不是动力，动力都足够足够的，1.4t是干式双离合，1.8T是湿式双离合，理论上湿式在恶劣路况下稳定性要好，但现在的干式调教好很多，
帕萨卡的由来：当时大众的中级车主要是1500/1600和411/412系列，但采用风冷发动机和后驱平台的这些车型的吸引力逐渐消失，并没有达到人们对于新车型的想象。为了摆脱产品老化销量下降的影响，大众于1964年收购了奥迪，才开始了对水冷发动机和前驱平台车型的研发。此外大众还收购了当时著名汽车设计师乔治亚罗的Italydesign设计工作室，乔治亚罗在设计上成为了大众的命脉，随后他为大众设计了Passat和Golf等车型。有了平台加设计，1973年正式推出的第一代Passat B1成为了当时内外兼修的典范。Passat B1采用了奥迪80的技术，基于前置前驱平台，配合1.3L和1.5L SOHC水冷发动机，在驾控体验和燃油经济性方面达到了大众前所未有的水准，“Passat”这个名字颇有深意，来源于“贸易风”的德语词，古代商船都是帆船，它们靠着这种风向常年不变的风航行于海上，大众为B1取这个名字是意味着稳定可靠和恒久。

两款车型最大的差别就是使用的发动机不同，一款是1.4T的涡轮增压发动机，另外一款是1.8T的涡轮增压发动机，动力性差距非常明显，后期保养费用1.8T比1.4T也要高一些，其他配置方面差距不大。

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