火车上列车员和卖东西的是一个公司（铁道部）的么？

铁路上的列车长和车站值班员算作干部吗？都是铁路的正式员工吗？和公务员有什么区别呢？~

列车长与值班员同属于工人岗位，列车长属于企业的组长之类的，值班员属于普通员工，都是正式员工。有一种情况，值班员有可能是铁路学校的实习生。
铁路总公司属于正部级国企，也就是说，铁路的员工属于国企的员工。这与公务员有着本质上的区别，公务员是指纳入国家行政编制、由国家财政负担工资福利的工作人员。
我国目前铁路系统中只有铁道部是公务员编制，各铁路局以及下面的站段都是国有企业性质，都属于国企职工。

扩展资料：
根据《中国铁路总公司章程》，中国铁路总公司实行总经理负责制。总经理为公司的法定代表人，负责公司全面工作。公司另设副总经理若干名，协助总经理工作，并对总经理负责。
另设总工程师、总会计师、总调度长、安全总监、总法律顾问各1人。公司依照《中华人民共和国全民所有制工业企业法》及公司章程制定总经理办公会议事规则，规范了重大经营决策制定程序，形成了较为完善的法人治理结构。未来公司将继续深化铁路企业改革。
2013年5月22日，与国家铁路局“三定”编制同时进行的中国铁路总公司机构编制也粗有眉目。总部层面：原铁道部旧有的职能部门除公安局之外，其余部门被改换名称之后全数保留下来，此外，中铁总还增设了物资管理部等一些新的部门。
垂直层面：原铁道部下属的18个路局（包括青藏和广铁公司）仍全部由中铁总管理，此前盛传的地方路局合并并未有明显动静。
中铁总的机关内设机构中，原铁道部的“司”被改成为“部”，但级别仍一样，其中办公厅、人事部、劳动和卫生部、国际合作部、财务部、建设管理部、宣传部、中华全国铁路总工会、全国铁道团委、直属机关党委、离退休干部局仍继续保留。
原政策法规司改称“发展战略与法律事务部”，原发展计划司改称“计划统计部”、原科技司改称“科技管理部”，原安全监察司改称“安全监督局”，原纪检委改称“监察局”。
此外，中铁总还根据自身职能的转换和业务的需要，增加了资本运营和开发部、物资管理部、审计和考核局三个部门。
参考资料：百度百科-中国铁路总公司：组织结构

好像没有规定。这个。它们晚上22点之后。就不会卖了。怕影响人休息 。就是有时候。会拿麦克风。讲些什么。。卖什么产品。有点讨厌。

卖货的和列车员不是一个单位的，但都归铁路管，就好比你和你的堂兄，虽然是一个姓，但是却各自有个自的父母。至于说列车上的食品贵，那也是没有办法的事情。因为每趟他们出乘之前要交任务钱，效益一般的线路几千块，效益好的要上万，甚至几万块。本金还要自己拿。一趟来回也就几天呗。这么高的任务，不加价怎么赚回来？

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