上海大众帕萨特1.8T如何保养?

上海大众帕萨特1.8T如何保养?~

出远门注意下轮胎上的小石子，胎压是否足够，千万别压力过低，容易爆胎。汽油烧个97，机油愿意原厂的也行，想好点就买一些高端的产品，不要心疼钱了，为了涡轮与发动机同等寿命就用好点的，假如过几年就换车的无所谓。冷天启动后悔听到油路管子有轻微的呼呼声，是机油汽油都进入发动机内部过程中产生的一定杂音。要稍微预热2分钟，等单位油耗降到行驶20分钟后差不多的耗量就行。例如我的车子显示0.6l/h，冷车启动时达到1.4l/h，我就等怠速，转一会。让油耗低至1以下再慢慢走。水温也要升的，不然车舱还是冷。长时间行车要稍微休息下，人也需要的，涡轮的温度很高，让机械部件也休息休息，虽然油膜有一定润滑以及降温，但还是不要用的太苦，时间不差那10分8分钟，中途可以下来喝点水，上个卫生间。基本就是这些，车子就是一工具，也没那么娇贵，飞机飞了多少年了，涡轮出来多少年了，过去机械增压的还多点损耗，现在大众都废气增压，磨损很少了。安心用。注意不要低速高档位，大众车子经常会30公里时速到5档6档的，在d档行车的时候，主要为了节油。车子抖的还让你误为车子出什么问题。我自己是换到手动模式的，速度稳定到60以上再从5档切回d档

保养汽车的经验：
　　1、及时清洗汽车。
　　平常在路上跑或停车时，汽车上容易沾满灰尘颗粒、鸟粪等，特别是雨淋后，里面的酸性物质时间长了会腐蚀汽车表面的漆面，造成汽车不再光亮，严重的会褪色。
　　2、及时检查更换汽车机油。
　　汽车发动机和其它部件正常运转都离不开机油的润滑、清洁等作用。因此要及时检查机油标尺，看看机油是否正常。一般来说，新车每跑5000公里要更换一次机油，如果机油滤芯脏了还要更换滤芯。
　　3、定期检查防冻液、刹车油、玻璃水等是否充足。
　　防冻液能保证车辆在冬天的正常行驶，不容易上冻。刹车油是刹车系统必不可少的组成部分。玻璃水用于清洗玻璃。这些都要保证充足，才能让车辆正常运转。
　　4、注意车内空气的净化。
　　新车大家都知道需要净化空气，跑跑异味，减少甲醛等有毒气体。除了开窗通风，还要配合使用空气净化剂，比如玛雅蓝空气净化剂就不错，没有二次污染，持续性强。在车辆平常的保养中，也可以进行除味，比如去除烟味、尾气异味等等。
　　定期进行四轮定位。
　　汽车跑的公理多了，有时会出现跑偏现象，容易埋藏隐患。这时要及时对车辆进行四轮定位，已解决汽车跑偏问题。及时没有跑偏现象，定期进行四轮定位也是很有好处了。
　　5、经常检查轮胎胎压。
　　正常的轮胎胎压是保证车辆稳稳上路的前提，胎压过高增加爆胎危险，也会降低舒适度；胎压过低会增加油耗，加大轮胎磨损力度。因此要经常检查轮胎胎压，可以自备个轮胎测压计最好。如果论坛花纹都磨平了，一定要及时更换轮胎。
　　6、定期查看线路。
　　汽车的正常运转，离不开线路的大力支持，包括各种灯、汽车启动等，都用到线路。要定期检查看看哪些线路存在老化或接触不良现象，及时修理，以排除安全隐患。
　　7、按期检查汽车刹车片和离合器片等的磨损程度。
　　汽车在路上跑时，刹车片和离合器片等一直在磨损，到了一定程度就要更换了，否则就有很大的安全隐患。因此要按照车辆说明书上的说明，达到一定公里数就要检查一下刹车片和离合器片的磨损情况。

一、动力单元：

1、动力下降，噪声变大，油耗增加，有可能是保养不及时造成的发动机内部机油变质或油脂沉积，严重的有可能是部分机件已经损坏。

解决方法：严格按照使用说明书的要求保养维护，1.8T的引擎每5000km，1.8GSI和2.0的引擎每7500km进行保养。

2、行驶过程中突然熄火。

解决方法：活性炭圈电磁阀打开时机不对，需到修理站更换电磁阀。

3、气门及燃烧室积碳过多，出现冷启动困难、发动机抖动、冷车敲缸的问题及三元催化装置堵塞、烧结的现象。

解决方法：建议加有保障的油品，尽量定点加油并索要发票，即使出现问题也好找有关部门进行鉴定和投诉。

4、个别用户车辆使用频率较低，每箱汽油在油箱中存留的时间过长，尤其夏天容易出现汽油变质并导致气门等部位积碳和出现胶状物，使车辆无法启动。

解决方法：建议在这种情况下每次少加汽油，增加加油频率。

5、发动机在托底后仍然继续行驶，如果出现油底壳损坏，发动机就会出现非常大的磨损，严重时造成报废，此种情况保险公司也不负责赔偿，用户损失较大。

解决方法：建议在托底后及时联系救援，而不要继续行驶。

6、仪表盘的水温或机油灯报警。

解决方法：只要在仪表上显示红色报警灯，就应该立即停车熄火，进行检修。

二、变速箱：

1、自动挡的帕萨特在走比较深的水时要格外小心，因为在自动变速箱的上部有一个排气孔，一旦进水则需将整个变速箱解体，更换零件。

2、手动变速箱在挂入倒挡时动作不宜过猛、过快，否则会造成倒挡打齿。建议在挂入之前多踩一会儿离合器再挂入，这样就会降低倒挡损坏的概率。

3、自动挡帕萨特在坡上停车时，一定要先挂入N挡拉紧手刹，抬开刹车踏板让手制动充分起作用以后再挂入P挡，否则会出现P挡锁死的现象。

4、对于手动挡帕萨特而言，在行驶中不要闷离合，不要手扶挡把，这样会造成离合器和变速箱的使用寿命降低。
三、电器单元:
1、注意反光镜调整钮的位置，对于帕萨特车来讲，调整钮处于中间位置是对两侧后视镜的加热，一般只在雨、雪、霜天气条件下使用，否则容
易损坏反光镜。
2、帕萨特的两个前门玻璃具有自动上升防夹功能，但是一旦功能执行后，自动上升功能消失。
解决方法：手动把玻璃升到最高点后，不要放开按钮，保持30s以上，自动上升功能就会恢复。
3、如果在车内有人的情况下，在外面用钥匙锁闭车门，只要左前门的警示灯亮起，车内的人即使在车内也无法打开任一车门。
解决方法：在这种情况下，应该使用连续锁闭两次的方法。
4、某些在用的电器设备失灵或仪表台有报警灯报警。
解决方法：更换保险丝。保险丝位置在仪表台左侧的半圆盖内，在左前车门打开的情况下才能看到，在半圆盖内侧有一张卡片标有保险丝的位置图。一般在发觉某些在用的电器设备失灵或报警灯报警时，应该对失效部位或引起报警的部位在保险位置图上寻找对应部位。在更换保险时要注意关闭点火开关，更换的保险丝容量要与原保险丝一致，在保险盒的上半部分右侧偏下部位有两个备用保险。对于新换入不久的保险丝在短时间内再出现损坏的，则不要继续更换保险丝，因为很可能是用电设备或线路出现故障造成保险丝迅速损坏。对于这种情况需要马上检修，防止故障进一步扩大。
5、新帕萨特漏电，车主正常驾驶，修理站查无故障，但车放数天后继续没电。
解决方法：停车后一定要保证车辆处于防盗状态即左前门的小红灯闪烁，否则车辆电器系统待命时间过长就会造成蓄电池电量消耗。另外，有些车主行驶的距离较短，车速较低，甚至是经常夜间行驶，这些情况下，蓄电池无法正常地充电，或总处于充电不足的情况。还有的时候刚换上新的蓄电池后根本就没有继续行驶，新的蓄电池没有进行有规律的正常充放电，所以很快就又不行了。
四、底盘:
1、底盘需要经常检查，帕萨特的悬挂是四杆机构，在使用一段时间后连杆的间隙会变大，产生松动。
解决方法：对于各部位的球头情况及各底盘螺丝的紧固程度等要经常检查，及时更换失效部件。
2、在踩制动时出现手制动灯报警，指示制动液面偏低。
解决方法：应该首先检查制动片的磨损情况以及是否出现制动液泄漏，不要盲目地添加制动液，在经检查无任何滴漏的情况下可适量添加专用制动液。
3、助力转向系统。发动机运转时，切不可使方向盘处于打满舵的时间超过15s，因为此时液压油泵被强制持续工作，导致液压油过热，损坏动力转向系统；车辆静止时若将方向盘打满舵同样会加大油泵的负荷，产生噪声，短时降低发动机怠速转速；若转向助力机构失灵（如车辆被牵引时），虽然仍可转向，但必须加大转动方向盘的力度。
五、空调:
在夏季使用空调，有时会出现瞬间的空调不制冷，或水温偏高，但跑起来水温又会降下来。这种情况主要是由于水箱冷凝器脏，造成冷凝器导热效果变差导致的。
解决方法：建议清洗水箱及冷凝器，故障就会消失。另外帕萨特安装了变排量的空调压缩机，绝对不能混入不纯正的制冷剂，否则会给整个系统造成损害。

大众帕沙特 有两款发动机 有 2.0 和 1.8T的 如果是 2.0的发动机 一般可以使用 7500公里保养一次 但要注意 这款车有的会自然消耗机油 最好 5000公里检查一次 机油使用机油量4升 如果差一些  建议添加或者更换

1.8T发动机 使用的是涡轮增压 一般 对机油要求高  一般保养 5000公里保养 使用机油 5升

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出远门注意下轮胎上的小石子，胎压是否足够，千万别压力过低，容易爆胎。汽油烧个97，机油愿意原厂的也行，想好点就买一些高端的产品，不要心疼钱了，为了涡轮与发动机同等寿命就用好点的，假如过几年就换车的无所谓。冷天启动后悔听到油路管子有轻微的呼呼声，是机油汽油都进入发动机内部过程中产生的一定杂音。要稍微预热2分钟，等单位油耗降到行驶20分钟后差不多的耗量就行。例如我的车子显示0.6l/h，冷车启动时达到1.4l/h，我就等怠速，转一会。让油耗低至1以下再慢慢走。水温也要升的，不然车舱还是冷。长时间行车要稍微休息下，人也需要的，涡轮的温度很高，让机械部件也休息休息，虽然油膜有一定润滑以及降温，但还是不要用的太苦，时间不差那10分8分钟，中途可以下来喝点水，上个卫生间。基本就是这些，车子就是一工具，也没那么娇贵，飞机飞了多少年了，涡轮出来多少年了，过去机械增压的还多点损耗，现在大众都废气增压，磨损很少了。安心用。注意不要低速高档位，大众车子经常会30公里时速到5档6档的，在d档行车的时候，主要为了节油。车子抖的还让你误为车子出什么问题。我自己是换到手动模式的，速度稳定到60以上再从5档切回d档

1、外部保养：全车身上下前后清洗一遍，检查一遍，修补缺陷，做一次打蜡美容养护。 </p>

2、发动机保养：发动机清洗，检查机油、刹车油、防冻液不足的添加，过期的更换，如果夏季曾用水代替过防冻液的，此时一定要把水换回防冻液。 </p>

3、轮胎保养：应检查轮胎是否有刮痕、鼓包和清理胎纹内的夹杂物，适当比夏季增加点轮胎气压。 </p>

4、蓄电池保养：检查蓄电池外壳是否鼓包损坏，电瓶水是否充足，电极接线处是否干燥洁净，如发现电极有绿色氧化物，一定要用开水冲洗掉。

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按说明手册进行保养就行，每7500公里保养一次，不过4s要求是5000公里保养一次，如果用的高端机油用车环境比较好就7000-10000公里保养也可以，机油就用原厂标配的就行
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