单缸柴油机热车不好着火的原因？凉车时好启动，熄火后再也启动不着

单缸柴油机热车不好着火的原因？凉车时好启动，熄火后再也启动不着~

一般此故障是电路和油路出的问题，需要用到排除法解决。 1、建议：查查碳罐、电磁阀。 2、建议：电脑调取故障码，查看发动机控制单元，发动机数据流，燃油调整值，氧传感器数值。进气歧管绝对压力传感器、节气门位置传感器（TPS）等主要传感器的...

高压油泵磨损了，换换柱塞即可。可以试一下，打不着车的时候用凉水冲一下高压油泵，冷却一下。启动电路没问题的话，就是高压油泵磨损了，高压油泵磨损了话会出现两种现象一种是冷车难启动，另一种是热车难启动。
常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。


扩展资料：
柴油机热车保养方法：
第一步：选对机油，杜绝腐蚀由于柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，其主要零部件受到的高温高压冲击要比汽油机大得多，因此零部件的材质会有所不同。例如汽油机的轴瓦可用材质较软、抗腐蚀性好的巴氏合金来制作，但柴油机必须采用铅青铜或铅合金等高性能材料来制作，其抗腐蚀性能较差。
因此柴油机机油的炼制过程中要多加些抗腐剂，以便使用中能在轴瓦表面生成一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀。另外，柴油的含硫量比汽油大，硫在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，加速机油的氧化与变质，故在柴油机机油炼制过程中需要加入一些抗氧化的添加剂，使机油呈碱性。
第二步：加强滤清器的保养
要延长柴油机的使用寿命，在使用过程中，就要加强空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器这三种滤清器的保养，充分发挥它们的作用。空气滤清器在安装时不可漏装、反装或错装各密封垫圈及橡胶连接管，并保证各按嵌处的严密性。
机油滤清器在柴油机使用中如不及时保养，滤芯堵塞、机油压力增加，安全阀打开，机油直接流入主油道，会加剧润滑表面的磨损，影响柴油机的使用寿命。柴油供给系统中的燃油滤清器，根据油品情况，每使用10000公里，就得更换1次，并定期对油箱和各输油管道进行全面清洗。
第三步：谨慎加油，提防硫中毒
选择加油站时一定要谨慎，最好是长期固定在口碑不错的加油站加油。若是添加不良油品导致喷射孔堵塞，油泵内部磨损，将产生部件的损坏及发动机工作不正常的情况，而喷油嘴和高压油泵的价格即使是一辆普通柴油车也是相当惊人的。
另外消费者若不慎加入含硫量较高的柴油，其中所含的硫在经过燃烧后会形成二氧化硫，与燃油中所含水分结合之后便成为硫酸，不仅会快速酸化机油，更会腐蚀机件如油封垫片等，造成烧机油的故障，同时对引擎造成严重损害。

单缸柴油机热车不好着火是油泵柱塞副磨损比较严重。当柴油机温度升高后柱塞副的外套澎涨，启动时由于启动转速低，柴油不能输出足够的油量和足够的压力，热车转速高有正常油量和压力就能正常运转。这种情况柴油机热车也会没有怠速。换一副柱塞副就解决问题。

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