刚上班手头不宽裕,想买一辆代步车,五菱宏光MINIEV怎么样
随着私家车大面积普及,有将近一半的家庭都拥有一辆家用车,也有刚上班或者刚拿到驾照的车友,想买一辆代步车,但手头不宽裕,只能考虑一辆三万到四万之间的小型车。目前国产五菱推出了首款轿车,五菱 宏光MINIEV,这款车价格区间是2.88万-3.88万,符合购车预算,并且它是纯电动车,不用考虑油耗,降低了养车费用。
五菱宏光MINIEV外观设计整体风格比较简单,就是一个方盒子造型,两侧大灯和前杠上面的雾灯也采用了方正造型,与车身相互呼应。
车身侧面配备了一个车门,车门把手没有采用隐藏式设计,而是使用了比较实用的平开拉手,这种门拉手耐用性更好一些。它的车身尺寸长宽高分别是2917*1493*1621毫米,轴距为1940毫米。这样的尺寸适合在狭窄路段行驶,走大街串小巷是这款车的优势。
车身尾部大致的轮廓与车头一样,尾窗上端有高位刹车灯,提高了行车安全性。打开后备厢,后备厢容积还可以,日常出行放孩子的书包和雨具都可以,想要载大件物品,将后排座椅放倒,这时后备厢最大进深是820毫米,宽度是1140毫米,高度是790毫米,这么大的后备厢,装露营帐篷或者垂钓用具都能装下。
进入车内,中控内饰整体看着并不豪华,但简洁流畅的中控台搭配了木纹装饰板,看着很有家居的味道,方向盘是双幅设计的,尺寸大小刚刚好,握感舒适并且防滑效果也不错。透过方向盘能够看到分辨率较高的液晶仪表,里面显示的信息比较丰富,续航里程、电量显示、驾驶模式等等,这些都有。
车内座椅采用四座布局,前排座椅的款式是运动式的,坐垫和靠背看上去轻薄,但舒适性不错,身高1.75米的乘客坐上去,头部还有将近两拳的距离。进入到后排,横向空间够用,头部空间一拳,这样小巧的车身,车内空间表现有些出乎意外。
底盘方面,采用了前麦弗逊式独立悬架,后非独立悬架,悬架调校风格是偏向运动的,在市内驾驶底盘舒适性可以,过弯时悬架有韧性,能够抑制车身过度侧倾,提高了行车稳定性。
动力方面,搭载了永磁同步电机,采用后轮驱动,增加了驾驶乐趣,这台电动机最大输出功率20千瓦,最大扭矩是85牛米,传动系统匹配了固定齿轮比变速箱。锂离子电池质保期是八年或12万公里,超长的质保对于用户来说是一件好事,用车无忧。动力输出要比小排量燃油轿车有劲,起步没有吃力的感觉,爬坡动力也充沛。
能源补充也比较方便,家里的220伏电源就行,充电时间为6.5小时,晚上下班回家充电,早晨上班之前就已经充满了。续航里程对于穿梭城际之间的上班族来说,是够用的,最大续航里程是120公里。只在市内驾驶,可以跑几天不用充电,比较省事。
总体来说,五菱宏光MINIEV不是一辆高大上的豪华轿车,只是一辆价格经济,能够遮风挡雨的代步车,不用烧油,零排放,对环境有益,也降低了养车费用,对于手头不宽裕的车友来说,这辆小车还是比较经济的。如果后期能够推出四驱车型,这款车的性价比会更高,比如假期去钓鱼,走越野路面也能轻松应对。
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窦史券想买一辆代步车,但手头不宽裕,只能考虑一辆三万到四万之间的小型车。目前国产五菱推出了首款轿车,五菱 宏光MINIEV,这款车价格区间是2.88万-3.88万,符合购车预算,并且它是纯电动车,不用考虑油耗,降低了养车费用。
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