什么是当量齿轮

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什么是当量摩擦角和当量齿数~

在实际工程中许多不同的摩擦力最终都可以用F=f*G的关系表示.其中F是摩擦力,G是产生摩擦力的压力,f叫当量摩擦系数.f通常都是接触面摩擦系数乘一系列的几何关系.
当量摩擦角a=atctan(f). 实际就是把不同的摩擦形式最终转化成最普通的斜面滑块形式时对应的摩擦角.

当量齿数是不同形式的齿轮转化成对应的直齿圆柱齿轮的齿数.
齿轮形式不同时计算方法也不同.最常见的圆柱斜齿齿轮是对应的法面齿数. 直齿锥齿轮是把轮齿作为扇形展开,补全整圆后所具有的齿数.

齿轮系数即载荷系数K,包括使用系数KA、动载系数KV、齿间载荷分配系数Kα及齿向载荷分布系数Kβ,即K=KAKVKαKβ。
使用系数KA考虑齿轮啮合时外部因素引起的附加动载荷影响的系数。这种动载荷取决于原动机和从动机械的特性、质量比、联轴器类型以及运行状态等。
动载系数KV考虑齿轮自身啮合传动时所产生的的动载荷影响的系数。与制造及装配误差,圆周速度等有关。

扩展资料
齿轮传动一般转速较高,为了提高传动的平稳性,减小冲击振动,以齿数多一些为好,小齿轮的齿数可取为z1=20~40。开式(半开式)齿轮传动,由于轮齿主要为磨损失效,为使齿轮不致过小,故小齿轮不宜选用过多的齿数,一般可取z1=17~20。
齿顶高系数和顶隙系数:
—h*a 、C*。
两齿轮啮合时,总是一个齿轮的齿顶进入另一个齿轮的齿根,为了防止热膨胀顶死和具有储成润滑油的空间,要求齿根高大于齿顶高。为 此引入了齿顶高系数和顶隙系数。
正常齿:h*a =1; C*=0.25 短齿:h*a =0.8; C*=0.3。
参考资料来源:百度百科-齿轮系数

当量齿轮是“假象”齿轮,假象齿轮的齿数,是当量齿数。
欢迎追问。
希望将提问分类”电脑/网络“,处理,改为”工程技术科学“分类。

那么对于直齿椎齿轮来讲,他的当量齿轮是怎么假象法,是不是取哪个截面
http://wenku.baidu.com/view/3079270b844769eae009edb4.html
http://wenku.baidu.com/view/5a0007f14693daef5ef73da8.html

希望更改提问分类为“工程技术科学”。


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  • 15849746491当量齿数必须是整数吗
    邵亭仇不是,当量齿数一般不是整数。斜齿轮的当量齿数,是法向平面所截齿轮得到的齿形“构成的”齿轮的齿数,相当于一个直齿轮。

  • 15849746491齿轮传动中什么叫实际齿数,计算齿数?!
    邵亭仇齿轮的齿数,就是“实际齿数”,可以数出来齿数。计算齿数?——应该是当量齿数哈。斜齿轮、圆锥齿轮等,有当量齿数,是用于齿轮强度计算、齿轮加工等的齿数。一般的,当量齿数,不是整数。欢迎追问。

  • 15849746491斜齿轮的当量齿轮的作用?
    邵亭仇除了上述两项作用外,常用的还有计算斜齿轮公法线跨齿数时需要用到当量齿数。在涉及法向齿形、计算时,会用到当量齿数(当量齿轮参数)。

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