P2P车贷是抵押车项目好还是质押车项目好？

P2P车贷是抵押车项目好还是质押车项目好？~

各有各的好处：
抵押车项目属于押绿本，但是车开走，利息会比质押车稍微高点，额度会比质押车稍微低点
质押车项目属于押车辆，车子要放在他们的车库，利息会比抵押车稍微高点，额度会比抵押车稍微高点
两个项目除了利息都要额外收费，抵押车项目需要收GPS费用，质押车项目需要收停车保管费，然后如果要去车管所做入押的话还有入押费等。
主要还是看个人情况来定吧。

车辆质押贷要比抵押贷好，车辆质押贷，实车质押，借款人违约即直接卖车变现，

各有利弊。半抵押车贷因无法去车管所进行抵押登记，资产处置不便，具有较高风险，并非所有平台都愿意做，因此半抵押车贷具有局限性。况且，即使有的平台愿意做半抵押车贷，平台为了减少风险系数，放款额度仅占车辆评估价的5-7成，利息率会偏高，借款人也难以接受。因此，半抵押车贷并不太受市场欢迎。
抵押模式的优势是无需租用停车场地，节省场地费且无需做车辆保管，减少车辆的管理成本。然而因为平台仅持有车辆手续，无法实时控制车辆，难免借款人拆除GPS或安装屏蔽信号装置的情况发生，无法预估车辆的损耗及借款人有可能进行二次抵质押借贷，使得车辆处置有一定难度。无法否认的是，抵押模式的用户体验相较于质押模式更好，也更受平台与借款方的喜爱。不过从借款人的角度来看，因其采用抵押模式的借款额度较低，周期较短利息偏高，一定程度上亦使得借款人难以接受。
质押模式于平台而言优势明显，车辆归平台占有，放款风险系数极低，一旦发生借款人违约，平台能及时处置车辆变现，弥补投资人损失，再一个因借款人违约成本高，还款意愿会更强，能更大程度上减少借款人违约情况的发生。但由于质押模式需要平台对车辆进行保管，不免增加平台的租用场地成本和管理成本，给平台的运营无形之中加重了不少负担，加之车辆归平台占有，用户体验也跟着变差。
总体而言，车贷领域的半抵押、抵押和质押业务模式各存在着利弊关系，只是具体表现的形式不同罢了。作为参与方都无可避免被这些关系影响，关键看怎样的合作方式更合适，更方便，甚至更可靠，当然选择平台也很重要。

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