如果船舶公司拖欠船员工资,船员可以要求海事局扣押并拍卖该船吗?

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船员工资是海事局规定的吗~

1.船员工资不是海事局规定的,是船公司决定的。如果公司经营问题发不起工资海事局会拍卖公司的船来发工资, 是真的,不过没有那个大的船公司会出现这样的情况,相对公司来说,船员的那几个钱不算什么。
2.新证的三副工资的确不到6000块,要是有一定资历,特别是远洋的资历,工资一定上万的,前提是跑远洋,今年国内南北线工资很低,和去年没法比。
3.3年制的航海学院据说在校期间可以报考成人高考, 考过了发大专证,以后也能考大幅,船长,大连海大的成教学院就是培训这个的,国内还有还多学校搞这个。 2年制的不清楚,所以不瞎说了。
4.大证过了就是三副白票,有相应海上资历就能换正时的三副证书了,二副的证书是做三副18个月就能换二副的,大副,船长需要考试,过了做完资历公司一般就会让你能干大副,船长,三副, 大副, 船长的过关率每年不一样,分数够了就行,也没有过关率之说。
5.不建议你做船员,有太多的艰辛是没做过的人不了解的。船上的条件没有说的那么好,工资也是和你付出成正比的,企业追求的是利益最大化,没给企业创造利润,他怎么会给你发那么多工资,你说是吧?

没有。海员的工资一般是与公司规定有关,也与公司的利益挂勾的,国家没有明确的工资标准。
海员是航行大海的船只的工作人员的统称,一般分为高级海员和普通海员。高级海员分为管理级和操作级:管理级:船长,轮机长,大副,大管轮,政委(仅中国有);操作级:二副,二管轮,三副,三管轮。 普通海员又称支持级 水手长,机工长,一水,二水,机工等,还包括厨师,事务员等。现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职,又称为船东代表,应属管理级。 海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能,还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力,海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。

    协商不成,船员可以到 人力资源和社会保障局 申请仲裁,申请保全船舶公司的财产,但无权要求海事局扣押并拍卖该船。
  法律依据《中华人民共和国劳动争议调解仲裁法 》
  第二条 中华人民共和国境内的用人单位与劳动者发生的下列劳动争议,适用本法:
  第二条
中华人民共和国境内的用人单位与劳动者发生的下列劳动争议,适用本法:
  (一)因确认劳动关系发生的争议;
  (二)因订立、履行、变更、解除和终止劳动合同发生的争议;
  (三)因除名、辞退和辞职、离职发生的争议;
  (四)因工作时间、休息休假、社会保险、福利、培训以及劳动保护发生的争议;
  (五)因劳动报酬、工伤医疗费、经济补偿或者赔偿金等发生的争议;
  (六)法律、法规规定的其他劳动争议。
  第二十一条
劳动争议仲裁委员会负责管辖本区域内发生的劳动争议。
  劳动争议由劳动合同履行地或者用人单位所在地的劳动争议仲裁委员会管辖。双方当事人分别向劳动合同履行地和用人单位所在地的劳动争议仲裁委员会申请仲裁的,由劳动合同履行地的劳动争议仲裁委员会管辖。

拖欠船员工资属于劳资纠纷,应该找劳动局。

海事局没有资格扣押和拍卖船舶,如果船舶存在不适航等行为,海事是通过行政强制禁止船舶离港,但是涉及到拍卖,是司法程序,主要是法院的职责了。

不可以,可以向海事局投诉,你可以看一下“船员条例”,里面有相应的部分。


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