摩托车风门开了为什么就熄火?还有风门是怎么使用的，求详细的解说！

摩托车将风门打开可以着火，风门一关就熄火是什么原因？~

为什么摩托车关闭风门能启动，加油就熄火

风门的作用是调解燃烧室的空气比，具体为减少进入空气，同时增加燃烧室内汽油浓度的，方便电子点火启动
你一下降低空气含量，提高了汽油浓度，燃烧不起来（没氧气了）
希望能帮到你！

摩托车风门开了就熄火可能是汽油不好或化油器堵塞的原因。先把汽油换掉，如果还不行，再仔细重新清理一下化油器。混合气螺丝要调回到原来状态，不要随便改动它的原调整位置。

风门有两种结构：

1.是通过减少空气进入量。

2.是通过增加汽油进入量。

目的一样，都是提高向发动机供应的混合气浓度，使冷车易于启动，只要是冷车不易启动时，均可以使用，热车后记得关闭，开启风门骑行会对发动机造成损害。

开风门，是为了调整增加空气进入化油器，使油气混合比变化。

风门全开时（风门拨钮在最下面），空气含量最大，油气比值较大，也就是含油量相对就少。

风门调整有三格。最下一格是全开，中间一格是半开，最上一格是关闭。

在风门全开状态下，如果不能点火，则将风门往上拨一格，如果再点不了火，就往上再拨一格，全关风门，油气中油的含量最大，浓度高，容易点火。

但这样开很耗油，因此点火后往下拨一格，怠速运行稳定后往下拨，全开风门再起动车子行走。

一般来说，热天启动全开风门。

春秋季节早晚时分温度较低的时候冷车启动，用半开风门。

冬天一般关闭风门点火，怠速运行温度后再半开，之后再全开，如果车速提不起来，就调到半开状态。

你车子风门全开熄火，说明油气混合比不合适，建议调整化油器油针，适当加大进油量。如果不会，就到维修点让师傅帮调整。

扩展资料：

风门是化油器式汽油机独有的一个装置，调节混合气浓度，便于启动，正常情况下应该使其处于开启状态。

风门又叫阻风门，是用来调节空气的进入量的。
阻风门原理有两种，一种是减少空气进入量，一种是增加汽油进入量，目的都是一样的，就是加浓混合气，使发动机冷车更易启动

如果不是着急行车，最好让摩托车运转一两分钟左右，再把阻风门放回到原位。如果发动机转速稳不住，则应该把阻风门再拉出一点，就可以行车了。但是，绝对不能高速行车。

参考资料：百度百科：摩托车风门

摩托车风门开了就熄火可能是汽油不好或化油器堵塞的原因。先把汽油换掉，如果还不行，再仔细重新清理一下化油器。混合气螺丝要调回到原来状态，不要随便改动它的原调整位置。

风门有两种结构：

1. 是通过减少空气进入量。

2.是通过增加汽油进入量。

目的一样，都是提高向发动机供应的混合气浓度，使冷车易于启动，只要是冷车不易启动时，均可以使用，热车后记得关闭，开启风门骑行会对发动机造成损害。    

扩展资料：

风门是化油器式汽油机独有的一个装置，调节混合气浓度，便于启动，正常情况下应该使其处于开启状态。

风门又叫阻风门，是用来调节空气的进入量的。

阻风门原理有两种，一种是减少空气进入量，一种是增加汽油进入量，目的都是一样的，就是加浓混合气，使发动机冷车更易启动

如果不是着急行车，最好让摩托车运转一两分钟左右，再把阻风门放回到原位。如果发动机转速稳不住，则应该把阻风门再拉出一点，就可以行车了。但是，绝对不能高速行车。

参考资料：

摩托车风门_百度百科

摩托车风门是控制化油器进气量的，摩托车风门开大了导致混合气过稀所以摩托车就会经常熄火。

开风门，是为了调整增加空气进入化油器，使油气混合比变化。
风门全开时（风门拨钮在最下面），空气含量最大，油气比值较大，也就是含油量相对就少。
风门调整有三格。最下一格是全开，中间一格是半开，最上一格是关闭。
在风门全开状态下，如果不能点火，则将风门往上拨一格，如果再点不了火，就往上再拨一格，全关风门，油气中油的含量最大，浓度高，容易点火。但这样开很耗油，因此点火后往下拨一格，怠速运行稳定后往下拨，全开风门再起动车子行走。
一般来说，热天启动全开风门。
春秋季节早晚时分温度较低的时候冷车启动，用半开风门。
冬天一般关闭风门点火，怠速运行温度后再半开，之后再全开，如果车速提不起来，就调到半开状态。
你车子风门全开熄火，说明油气混合比不合适，建议调整化油器油针，适当加大进油量。如果不会，就到维修点让师傅帮调整。

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