汽车保养应该怎么做？看完你就知道该怎么去保养爱车了
发动机长寿有要诀 要注意磨合使用 这是延长发动机使用寿命的基础。无论是新的还是大修后的发动机，都必须按规范进行磨合后，方能投入正常作业。 经常检查紧固部位 柴油机或汽油机在使用过程中受震动冲击和负荷不均等影响，螺栓、螺母容易松动，还有各部位的调整螺栓都要仔细检查，以免造成因松动而损坏机件。气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查、调整，以保证发动机经常处于良好的技术状态，才能节省燃油，延长使用寿命。 保持油净、水净机体净 若燃油不纯净，会使精密的配合机件磨损，配合间隙增大，造成漏油、滴油、供电压力降低、间隙变大，甚至造成油路堵塞、抱轴烧瓦等严重故障；若空气中含有大量尘土，将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损；若冷却水不纯净，会使冷却系水垢增加，妨碍发动机散热，润滑条件变差，机件磨损严重；若机体外表不净，会使机体受到腐蚀，缩短使用寿命。 保证油足、水足、空气足 若汽油和空气供应不及时或中断，就会出现起动困难、燃烧不良、功率下降、发动机不能正常运转等现象；若机油供应不足或中断，会使发动机润滑不良、机件磨损严重，甚至出现烧瓦现象；若冷却水不足，会使机温过高，功率下降，磨损加剧，降低使用寿命。 还有定期的更换机油！检查胎压！有条件的定期做个4轮定位！定期清洗油嘴和空气滤清器！ 汽车上除了极少数重要的电气插接件采用金触点，其余大部分接头都采用铜-锌合金，在正常情况下，它的可靠性是有保障的，但如果车子长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行，这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障，而一些稀奇古怪的电气故障也大多由此而产生。因此，在例行保养时，应着重检查车上的电脑、传感器、喷油嘴等部件的接头。 底盘部件 从使用的角度来看，底盘部件实际上比发动机更容易出问题，但在例行保养时，很多人往往忽视了对底盘部件的检查。底盘容易产生故障的部位主要集中在： 1、减震器：漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。 2、悬架控制臂胶套：胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易发现。 3、转向拉杆：转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患，因此，在例行保养时，一定要仔细检查这一部位。做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。 4、排气管：排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。 5、万向节防尘套：别小看万向节外面的防尘套，它不仅有防尘作用，还能防止万向节周围的润滑脂流失，防尘套一旦破损，润滑脂很快就会流失，由于干磨，万向节很容易损坏。 轮胎 要注意定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子，有些人工作轻松，车子的使用频率较低，一组轮胎使用几年之后，胎面花纹表面上是完好无损的，但实际上轮胎的性能也会随年期的增加而慢慢老化，质量逐渐降低，如果没有认识这一点，自以为“表面看起来好好的”就表示轮胎没问题那是错误的看法。 保养轮胎时，首先清除胎纹里的石子等夹杂物，检查外胎有无鼓泡、层、裂伤、变殂、老化等故障；其次在拆卸轮胎时，对轮辋进行除锈，检查内胎和衬带有无损伤或摺皱现象，按规定气压充气，进行轮胎翻边或换位。另外，检查轮胎与翼板、车箱底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象。 蓄电池 蓄电池是电气系统中的关键，在现代汽车上，使用了大量的电气装置，蓄电池工作不正常，将影响许多装置的性能。例如在自动变速器的汽车上，如果蓄电池不正常，将使这种汽车不能起步。因此，必须始终能获得稳定的供电。 检查蓄电池液面时，如果液面位于上下2条刻线之间则认为合适。同时也应该检查各槽的液面差。如果液面不足，可以拧下蓄电池上面的盖，倒入蒸馏水补足液面。 检查蓄电池的接线端子，使用铁刷子刷除接线端子上的积污。如果接线卡箍严重污损，可以用砂纸顺着内壁擦动，磨掉污物。 刹车片 通常我们会以仪表板上刹车警示灯是否亮起作为该换刹车蹄片的判断依据，但这是最后底线，如果到这时才换，已经相当危险。 要提醒您的是，虽然所有车辆都有这种警示系统，但有的是直接感应刹车蹄片的厚度，有的则是在刹车蹄片已经完全磨完，刹车液因此极端下降，才会使警示灯亮起。如果是后者，等到警示灯亮起，刹车片金属底座与刹车碟已经处于铁磨铁状态，这时，会在车胎靠近轮圈边缘看到晶亮的铁屑。 下雨天对于有车一族来说是最烦恼的时刻，车身满是泥浆与水垢，车内也常常有一些怪怪的味道，有时候车还会发生些小毛病，就更加让人觉得沮丧。因此，潮湿天气尤其要讲究养车之道。下面是专家对此的一些建议。 建议1：勤洗车身 连日的阴雨下来，车身除了泥污以外，还时常会有柏油之类的黏性物质，如果不及时清洗，天长日久很容易牢固地依附在车壳上，难以清除。注意车辆的底部与下部，这里的污物堆积最多，比较难清洗，也容易发生锈蚀或者伤及漆面的事。 建议2：保护漆面 汽车车身的漆面本来就是对车壳起保护作用的，而雨水中的酸性成分对漆面具有腐蚀作用，久而久之也会对车体造成伤害，因此在雨水较多的季节，最好能给爱车进行一次漆面维护。一种简单有效的方法是打蜡，更长久更有效的是进行封釉，两者都能够防止漆面褪色老化，从而保护车体不受伤害。 建议3：底盘保养 除了漆面以外，底盘因为贴近地面，特别容易锈蚀，因此一定要注意汽车底盘的清洁与防锈处理。底盘保养一般要由专业的汽车维修中心来做。大体步骤是先清洁，再进行防锈处理，整个过程需要持续30~40分钟。做一次底盘防锈处理，防锈效果可保持3个月甚至更长时间。 建议4：检查电路 如检查蓄电池，看看电力是否充足等。雨天，车主有时会碰到发动机不易启动的毛病，有时即使勉强启动起来，也是有气无力。这种毛病最大的可能是出自点火系统因潮湿而产生的漏电。最关键的是检查高压线，一旦发现是因为点火系统的潮湿而造成点火不良、发动机性能下降的话，可以暂时用干纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干，如果是老化漏电一定要及时更换。 建议5：制动除水 雨水多、空气湿度大，汽车制动液就很容易吸收水分。有些制动液吸水较严重的车辆，在制动液油杯盖上就能看见水珠。由于轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动，传递制动力的制动液具有极强的吸水性。如果有水进入制动液，在制动的过程中，摩擦产生的高温会使水汽化。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。一旦发现汽车制动液吸水严重，应该送专业维修店除水。 建议6：空调去湿 外面阴雨，车内自然比较潮湿，除了天晴时打开车门让车子晒太阳以外，开冷气或者放干燥剂也是极好的防潮方法。一般人对于车内潮湿并不十分敏感，往往只是在坐垫潮湿了以后才注意到这一问题。其实，车内湿度加大往往会造成一些电子设备的运行异常，如车内的ＣＤ唱片表面经常会有一层雾气，会产生读盘困难，最好每隔一段时间擦洗一次。在安装ＣＤ驱动器时为了避免潮湿，不要安装在底板和座位下面，最好安装在车身的高处。此外，为了防止音响潮湿，还可以在后备厢中放个小型的除湿盒等。
定时洗车保养车，并在开车的时候注意保护好车的外观。
每辆汽车都有着几千个零部件，本质上只是一台精密的机器设备，从它出厂之日起，就是一个不断损耗的过程，倘若车主的驾驶习惯不好，又不对汽车进行精心的保养，轻则会降低汽车的使用寿命，重则会出现安全隐患，威胁车上驾乘人员的安全。
其实，每辆汽车出厂时都会附带一个保养手册，消费者只要按照保养手册规定的时间对相关的零部件进行保养或更换就可以了，只不过，也有很多用户自己不记得保养手册上的规定，该去保养而没有去保养，这个时候就会对自己的爱车造成不好的影响。
上图就是一些常见零部件的保养或者更换周期，需要指出的是，不同厂家生产的汽车，或者同一个厂家生产的不同价位的汽车，维修保养周期都会有不小的区别，上图所说的只是基本的维修保养周期。用户要认真查看自己的用户保养手册，或者跟车友进行交流，确定自己的维修保养时间。
正常来说，我们都应该去汽车4S店进行保养，尤其是在保修期内的汽车。因为4S店所用的配件和油液都是按照厂家标准，技术力量通常来说会比外面的维修店会更好，并且保养会留有相关的保养记录，对于车辆的状况也会更了然于心。
不过，不少4S店也有一些坑钱的的项目或者套路，用户要自己小心提防，避免自己上当受骗。
一、不要进行太多养护清洗的项目
很多汽车4S店的工作人员，在你去保养的时候，都会劝你进行什么节气门、油路、积碳、空调系统的清洗，有时候还会放出一些车子严重积碳的图片来吓唬你，其实这些清洗是属于可做可不做的行为。因为现在的汽油已经比以前清洁很多，节气门、油路、积碳基本没有必要清洗，如果非要清洗，以3万公里为一个周期来做一次就可以了，5000公里就叫你清洗的，就是在收你的智商税，因为这些清洗的收费可不低。
至于空调系统的清洗，其实是非常简单的，自己平时都能动手做，因为使用空调清洗剂就可以了，如果不想自己弄，跑外面的维修店去，半个小时就帮你搞定，收费还比汽车4S店要少很多。如果空调滤芯换得勤快，不清洗也是可以的。
二、不要进行轮胎保养
现在很多汽车4S店都有所谓的轮胎保养项目，基本上就是帮你把轮胎清洗一下，并且打上一层胎蜡。这个项目收费不菲，但是属于基本没有用的项目，只是让你的轮胎看起来更干净一些而已。轮胎作为汽车上非常耐久的零部件之一，自己平时开车之前检查一下有没有小石子和硬物扎在胎纹里就可以了，想要看起来干净，自己拿水冲洗一下就行。
但是，轮胎最怕的就是磨损问题，如果轮胎的胎纹基本被磨平，或者低于磨损标识，就要立即进行更换。又或者，出现轮胎被扎穿的情况，也要立即更换。
三、更换的零部件不是厂家正品
汽车的零部件免不了老化，有时候就会涉及到更换零部件的问题，但消费者在这时候就要睁大眼睛，因为有些汽车4S店明明跟你说的是更换原厂配件，转身就拿一个价格更低的山寨厂家配件来给你换上，更有甚者，有的还拿二手件、翻新件来给你更换。
所以，当要进行零部件更换时，用户最好在场观看，或者检查要更换零部件的外观、包装以及生产厂家等，确认是否属于原厂配件。不嫌麻烦的话，用户可以带走自己换下来的零部件，防止被二次利用。
四、偷“机油”或者让你提前更换机油
机油属于汽车最常见的消耗品，基本上每次保养都要换。但是殊不知，不少汽车4S店也看上了这块机油这块肥肉。他们通常使用的手段就是偷“机油”，一个是将你原本的好机油吸走一点，一个是给你换新机油的时候少加一点，每次少个0.5L这样的，你不在旁边看着根本就不会知道。所以，涉及到换机油的时候，你最好在旁边进行监工。
更换机油还有一个比较常见的问题，就是工作人员会让你提前换机油，说什么“提前换对车子好点”，但其实现在机油的质量已经很好，按照说明书上的更换周期进行更换就可以了，而且，机油通常比你想象中的还要耐用，晚个千把公里再去更换也不会有什么问题的。
当然，汽车4S店中的套路还有很多，比如一个小零件出问题叫你换整个总成，乱收工时费、说好的保养项目根本就没有做......诸如此类的问题不胜枚举，真要全部写出来，一本大部头都写不完。消费者一方面自己要提高警惕，另一方面也记得找口碑好的修理厂或者汽车4S店，才能保证自己不会花了辛苦钱却没有得到相应的服务。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
你好 1.
做好润滑系统的日常保养。建议没6000公里清洗一次润滑系统,如果发动机声响过大,加速无力,水温过高时,最好也进行清洗,以减少对发动机的磨损。
2.
做好燃油系统的日常保养。建议每10000公里清洗保养一次,如果发现引擎喘抖,迟滞和加速不良,冒黑烟,无力、费油时清洗保养1次,避免密封件和水箱的渗漏。
3.
做好冷却系统的日常保养。建议一年至少做一次冷却系统的清洗,或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次,防止发动机过热的痕迹和水垢。
4.
做好变速箱的日常保养。建议每20000万公里做一次日常保养,或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次,清除有害的油泥和漆膜沉积物
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