桂林北站是高铁站还是火车站

桂林北站是高铁站还是火车站？~

桂林北站既是高铁站也是火车站。


桂林北站
桂林北站(英文:GuilinBei Railway Station)也称作桂林北综合客运枢纽，位于桂林市叠彩区北辰路西侧，隶属于中国铁路南宁局集团有限公司的铁路客运特等站、西南地区最大的综合交通枢纽，八横八纵的特大型枢纽站，是西部地区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站，连接呼南高速铁路、贵广高速铁路(联络线)、湘桂高速铁路、昆台高速铁路、怀桂高铁、张海高铁、桂湛高铁等接七条高速铁路的国家铁道枢纽站。 是呼南通道、兰广通道、昆台通道的重要交汇处。
桂林北综合客运枢纽西站房总投资为68.3478亿元人民币，东站房建于1999年。西站房2020年9月投入使用，一期工程总建筑面积约43.16万平方米，其中主站房面积达16.12万㎡，北边设有桂林动车所，站场总规模9台18线(预留13台26线条件）。站房建筑秉承“山水桂冠”、“鼓楼”的设计理念，吸纳了大量桂北民居特点建筑元素，体现了国际旅游城市桂林特有的风格和气质。
乘坐桂林云轨1号线、2号线到达桂林北站，即可实现高铁、普铁、专线、地铁、公交、长途巴士、出租车、机场巴士等多种交通方式的无缝换乘。
基本概述
【车站性质】：枢纽站、区间站、技检站
【车站等级】：特等站
【隶属单位】：中国铁路南宁局集团有限公司
【车站地位】：中国高速铁路枢纽
【高铁干线】：呼南高铁、湘桂高铁、贵广高铁、怀桂高铁、桂湛高铁、张海高铁、昆台高速铁路
【城际铁路】：桂阳城际铁路
【轨道交通】：桂林云轨1号线、桂林云轨2号线
【客运业务】：办理旅客乘降；行李、包裹托运
【货运业务】：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管
【车站地址】：中国广西壮族自治区桂林市叠彩区北辰路
历史沿革
民国27年10月，湘桂铁路衡阳站至桂林北站段通车，桂林北站投入使用，当时设有5股道和半股货物线，站房建筑面积共计365.7平方米，有货仓677平方米。
民国30年1月由湘桂铁路管理局管辖。桂林北站位于今的群众路西头，现为桂林北二场。
民国33年日军进犯，管理局炸毁桂林北站道岔17组及其他设施。
抗日战争结束后，民国36年11月，湘桂铁路工程局修复湘桂铁路北段，桂林北站重新投入运营。
中华人民共和国成立后，1950年1月，衡阳铁路管理局修复再度被毁的湘桂铁路北段，桂林北站客货运恢复。次年由衡阳铁路管理局设计施工，桂林北站增设2股货线。
1953年1月桂林北站由柳州铁路管理局（后柳州铁路局）管辖，定为区段站。
1955年，桂林北站货场2股延长825米。
1957年增建货仓，建筑面积达532.26平方米，并扩建运转室建筑面积117.14平方米。
1959年柳州铁路局设计施工，将站场改造为一级二场，设到发线7股，编组线1股，共完成土石方1.17万立方米，铺设轨道2776米，耗资14.33万元。
1969年桂林北站房扩建至884平方米。
1971年3月该站扩建，1977年上半年动工。
1983年柳州铁路局改建桂林北站售票房及客运行包房。
1985年12月，中间站台由310米延长至560米。
因桂林北站不能满足日益增加的客运需求，桂林北站客运站北迁，1999年新的桂林北站投入使用。
2013年6月11日，桂林北站进入封闭施工状态。
2014年12月10日，经过翻修后的桂林北站重新投入使用。
2016年1月29日上午，在市规划局七楼会议室召开了桂林北综合客运枢纽修建性详细规划方案的专家及部门论证会。同时，市委市政府领导已审查过项目建筑风貌。
2016年7月4日中午，在市规划局七楼会议室召开了桂林北综合客运枢纽修建性详细规划方案的城市规划委员会，原则通过该项目的报批。
2016年7月22日至8月21日，《桂林北综合交通枢纽修建性详细规划》在市规划局楼和规划局网站进行公示。
2016年12月21日上午，市规划局召集联合领导小组成员召开协调会，对桂林北综合客运枢纽前期规划审批工作进行了认真总结和部署，并对下一步工作进行了认真布置。目前，该项目各项规划工作正在按计划进行。
预计2018年1月开工建设桂林北综合客运枢纽一期工程。2020年9月桂林北综合客运枢纽项目一期工程完工并投入使用。

桂林火车站是桂林南站，具体介绍这两个车站：
1、桂林站（桂林南站）
桂林站，又称桂林南站、桂林火车南站，位于湘桂铁路沿线，始建于 1938 年，后重新修建过，站址在广西壮族自治区桂林市象山区上海路与中山南路交界处，是桂林市内较主要的客运火车站。
桂林站是桂林铁路枢纽客运系统的重要组成部分，由中国南宁铁路局集团管辖。同时是汇集城市快速公交系统、各类车辆等多种交通方式的大型的综合客运交通枢纽。桂林站建筑面积3万余平方米，站房面积29000平方米，站台规模为4台7线。

2、桂林北站
桂林北站，位于广西壮族自治区桂林市叠彩区站前路6号，是隶属中国铁路南宁局集团有限公司的特等站；是贵广线、衡柳线上高铁十字枢纽，是桂林铁路枢纽的主客站之一，同时是汇集也航空、铁路、公路、城市公交、商业、酒店等于一体的交通换乘体系和城市服务综合体。
桂林北站始建于1998年，于2013年6月11日进行改扩建。2014年12月10日，改建后的桂林北站正式投入运营。

扩展资料
桂林火车站的历史沿革及车站布局：
桂林站始建于1938年，车站先后于2005年、2013年翻新，于2019年进行站房改造。其中郭沫若手书“桂林”两字于檐顶高悬。
桂林站站房为非对称自由式布局，平面布置比较紧凑。主楼是一个长61米，宽31.1米，高15.7米，中间有庭院，平面呈矩形的建筑物。底层一进大门就是一个有220平方米的广厅，左侧与130平方米的售票厅相连，右侧通向普通候车室及母子候车室。
广厅正面是落地式玻璃隔断，隔断外是水池、矮山、绿化的庭院，厅内、厅外融为一体，形成一个以院代厅的开放空间。二楼是团体候车室和大型普通候车室，层高8米，通过栈桥进入站台。客运站的办公用房设在夹层及三楼。
参考资料来源：百度百科-桂林站
参考资料来源：百度百科-桂林北站

桂林北站既是高铁站也是火车站。

桂林有3个火车客运站，都有快车和动车、高铁。一个叫火车南站，位于象山区中山南路，在火车票上叫“桂林”站，在公交站牌上叫“桂林站”；第二个叫火车北站，位于叠彩区北辰路，在火车票上叫“桂林北”站，在公交站牌上叫“桂林北站”；第三个火车站叫桂林西站，位于桂林市灵川县定江镇，在火车票上叫“桂林西”站，在公交站牌上叫“桂林西站”。
具体某趟列车在哪个站上车或者下车，或者停靠哪个站，要仔细看你的车票上的车次和到站。
桂林站与桂林北站之间有100路公交车直达，车程约50分钟左右；桂林北站与桂林西站之间有303路公交车直达，车程约30分钟左右；桂林西站与桂林站之间有22路公交车直达，车程约1个半小时。
注意：303路公交车30分钟一趟，22路公交车16分钟一趟。还有，桂林经过火车站和汽车站的公交车，以及公交站台上，都有小偷，很嚣张的，要保管好自己的钱财。

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