公路隧道二衬拆模时间规范
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1、首先混凝土强度应达到8.0MPa以上。
2、其次初期支护未稳定，二次衬砌提前施做时混凝土强度应达到设计强度的70%以上。
3、最后特殊情况下，应根据试验及监控量测结果确定拆模时间。公路隧道使用年限长久，二次衬拆模保证了隧道在运营使用中永久稳定、安全、美观,同时也是作为安全储备的一种工程措施。
公路隧道二衬拆模时间规范视频
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戎叔克1原因分析 (1)水泥过期或受潮，活性降低；砂、石集料级配不好，空隙大，含泥量大，杂物多，外加剂使用不当，掺量不准确；(2)混凝土配合比不当，计量不准，施工中随意加水，使水灰比增大；(3)混凝土加料顺序颠倒，搅拌时间不够，拌合不匀；(4)冬期施工，拆模过早或早期受陈；(5)混凝土试块制作...
13938063072：隧道防水层有几层?
戎叔克⑸搅拌时间：喷射混凝土采用强制式拌合机分次投料，搅拌时间不少于2 min ⑹运输及存放时间，当不掺加速凝剂时不得超过2小时，掺加速凝剂时不宜超过20 min，混合料随拌随用。⑺按照规范要求，取样试验。完成喷射砼后，隧道基本实现干燥。局部有渗流处，一是可以插管补注浆，二是较大渗流可以插管接...
13938063072：隧道支护施工流程管理?
戎叔克7.衬砌在初期支护变形稳定前施工的拆除模板时砼的强度达到100％，稳定后施工的拆模通的强度达到8Mpa，特殊情况下，根据试验和监控量测决定拆模时间。拆模时砼内部与表层、表层与环境温差不得大于20℃，就够内外侧表面温差不得大于15℃，砼内部降温时不得拆模。更多关于工程\/服务\/采购类的标书代写制作...
13938063072：隧道施工工序
戎叔克施工中应认真落实超前地质预报和监控量测工作，确保隧道施工不出现坍塌事故。三、隧道衬砌施工方案：二次衬砌施作时间根据监控量测数据确定，Ⅲ类围岩地段隧道衬砌适当紧跟初期支护，仰拱和回填应在二次衬砌之前进行；Ⅳ类围岩二次衬砌可适当滞后，在初期支护基本稳定后施作。 衬砌前按设计要求施工防水层和塑...
13938063072：隧道二衬混凝土露筋原因有哪些?
戎叔克同时又混凝土漏振，形成严重蜂窝和孔洞而使钢筋外露。（3）混凝土泵管、振动棒等机械的反复冲击、工人踩踏或振动器碰触钢筋，引起钢筋变形位移而外露。（4）混凝土配合比不当，产生离析，靠模板部位缺浆或模板严重漏浆；（5）木模板未浇水湿润，吸水粘结或拆模过早，拆模时缺棱掉角，导致露筋。
13938063072：求隧道二衬混凝土表面气泡问题(专业知识)
戎叔克这个问题基本都是 振捣不密实， 导致气泡居多，泵送的料颗粒较小，需要加强振捣，不过得看你做的是 汽车洞 还是引水洞， 要是引水洞关系不大
13938063072：衬砌拱的施工方案
戎叔克①、￥￥￥隧道二衬施工时已进入冬季施工,为保证砼入模温度不低于5°,拌合站防寒采用保温暖棚及加温措施,暖棚为10cm彩钢板棚作为外部结构,内部用生火炉加温,砼拌制用水为热水,水温控制在45-60°之间。②、砼运输过程中采取对砼罐车包裹方式保温,由于运距短,两台砼罐车轮流运送,即保证了供应又缩短了砼外露时间。
13938063072：隧道的施工工序
戎叔克10.特殊地质地段隧道衬砌，为防止围岩松弛，地压力作用在衬砌结构上，致使衬砌出现开裂、下沉等不良现象。因此，采用模筑衬砌施工时，除遵守隧道施工技术规范的有关规定施工外，还应注意：当拱脚、墙基松软时，灌筑混凝土前应采取措施加固基底。衬砌混凝土应采用高标号或早强水泥，提高混凝土等级，或采用掺速...
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戎叔克这家伙叫二衬台车，自带振动功能，前面的工序完成后，就把它推进去。这样整个台车跟隧道墙壁之间还有空隙，我们把两端封住。通过台车身上的管道注入混凝土，自动振捣，就做成隧道的二次支护，也就是最终的支护了，浇筑过程如下：混凝土浇筑完成后，过了规定的养护时间就可以拆模了，台车也可以开走了。最后他...
13938063072：跨海隧道是怎么建成的
戎叔克最后做第二层支护，绑扎钢筋，并且在里面铺好防水板。前面的工序完成后，就把二衬台车推进去。这样整个台车跟隧道墙壁之间还有空隙，把两端封住。通过台车身上的管道注入混凝土，自动振捣，就做成隧道的二次支护，也就是最终的支护了。浇筑过程如下：混凝土浇筑完成后，过了规定的养护时间就可以拆模了，台车...
2、其次初期支护未稳定，二次衬砌提前施做时混凝土强度应达到设计强度的70%以上。
3、最后特殊情况下，应根据试验及监控量测结果确定拆模时间。公路隧道使用年限长久，二次衬拆模保证了隧道在运营使用中永久稳定、安全、美观,同时也是作为安全储备的一种工程措施。
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