丰田佳美的历史
老款丰田佳美2.2有2款型号：
后尾灯平行细长，不带定速巡航的为98款
2.后尾灯流线下滑，带定速巡航的为2000款。
98款1999年、2000款2001年。
佳美车系主要配置两种发动机：2.2升直列4缸和3.0升V6发动机，而且在最新的第5代佳美推出之前都是如此配备。进口到中国的美规车和中东规格其主要区别在于美规车配有尾气净化装置，包括：三元催化器、氧传感器、EGR废气再循环系统等。
中东规格的则没有，它是通过一个可调电阻来改变发动机的喷油量，从而控制尾气排放。
这两款发动机采用电控燃油喷射系统，IIA集成电子点火，ISC怠速控制等。3.0升V6发动机为双顶置凸轮轴24气门，最大功率为203马力，最大扭矩273牛．米。
2.2升则为双顶置凸轮轴16气门，最大功率为131马力，最大扭矩185牛．米。佳美2．2升发动机的设计偏重经济实用，V6发动机则突出动力表现，而且运转更加平稳。
佳美的缺点：1、只有驾驶员侧有一个安全气囊；2、2.2的发动机加速时噪音略大；3、 GL级的车型没有配备ABS刹车系统；4、高速行驶时不够稳定(发飘)，视野不够开阔。使用注意事项由于当年进口的美规车安装了三元催化器及氧传感器等部件，因此比没有这些部件的中东规格的车对汽油质量的要求要严。而当时我国无铅汽油的使用还不普及，能提供高品质无铅油的加油站很少。那么长期使用有铅汽油很可能造成三元催化器中毒，从而进一步导致发动机电喷系统的故障。相比之下，还不如中东规格的车更保险。
在那个年代已经称得上“先进技术与多功能”了。高可靠性、出色的性能、舒适的驾驶环境以及良好的操控性是佳美的突出优点，也足以让车主们自豪。在美国市场就更受欢迎了，多次荣获“最佳进口轿车”称号，每年的新车销量都在三四十万辆。
这款佳美2.2(SXV10L)直到1996年被新一代车型SXV20L所取代，改动的地方并不多，两只细长的尾灯是它明显的标志，在某些指标上两者并无本质的区别。均配备5S—FE直4发动机和四档自动变速箱，功率没变，扭矩有所增加。除进排气门的开闭角度略有差别外，其它完全相同。其实同是SXV10L系列或VCV10L系列车型，由于生产年代和出口地区不同，每年均有小改动，配置也有所区别。在此主要介绍的是1993年美规车型 。
丰田佳美的历史视频
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柯黛封车尾。根据查询丰田官网得知。老丰田佳美轿车收音机天线在汽车尾部。丰田汽车公司成立于1937年，距今已有八十多年的历史。丰田在中国的事业可追溯至1964年对华出口首批CROWN皇冠轿车。
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柯黛封可以年审，保险费用看你所保的项目的多少。不给过户是因为某些历史遗留问题，各地都有这样情况的车。使用年限无限制，只要能审验过。现在国家规定新车落户到使用的第六年是二年一审，六年到十五年是一年一审，十五年到二十年是一年两审，二十年以后是一年四审。
