南京地铁1号线未来规划

南京地铁1号线的未来规划包含了多个扩展方向。首先，北线将延伸至二桥公园，使得这条线路的北部边界得以拓宽。西延方面，地铁线路将过江延伸至城西路，这将进一步增强跨江交通的便利性。值得注意的是，当地铁10号线完成后，安德门至城西路段将并入地铁10号线，形成独立的运营路线。

一号线的全程线路规划相当丰富，从二桥公园出发，经过笆斗山、燕子矶、吉祥庵，然后到达晓庄和迈皋桥，继续途经红山动物园、南京站，再经过新模范马路、玄武门和鼓楼，穿越珠江路和新街口，继续服务张府园、三山街、中华门等地。安德门至天隆寺段、软件大道、花神庙等区域也将受益于地铁的便捷，南京南站、双龙大道、河定桥等地也将成为重要站点。

地铁一号线的建设不仅旨在缓解南京日益拥挤的交通压力，还将重塑城市的客运网络结构。新街口商圈的影响力将进一步巩固，同时提升夫子庙和湖南路等地区，以及周边旅游景点的交通可达性。此外，新线路的开通为城市空间的扩展提供了有力支持，有助于拉伸和优化整个城市的交通布局。

南京地铁一号线是南京地铁第一条建成运营的线路。线路北起迈皋桥，沿南京主城区中轴线一路南下，至安德门分叉：向西至奥体中心，为1号线西线，向东至中国药科大学，为一号线南延线。目前1号线采用人字形贯通运营，迈皋桥至奥体中心和中国药科大学的列车间隔发车。未来1号线西线将继续向西，穿过长江到达浦口，并以安德门站为起始点，成为独立运营的十号线。1号线北沿线工程将计划从迈皋桥一直北延至燕子矶地区，长度3.98公里，设晓庄、吉祥庵、燕子矶、笆斗山、二桥公园五站，全部为高架站。