天津航空和厦门航空哪个飞行员待遇好 求真实

天津航空和厦门航空飞行员哪个好~

天津航隶属于海航集团，近几年发展比较快，机型主要以190飞机为主，航线都是国内的支线。
厦门航空在国内也算是新生的航空公司，现隶属于南航集团，机型主要以波音737为主，航线主要是国内支线，少有国际航线。
在性质上讲，天津航属于私企，厦航属于国企。
选拔难度上讲，厦航的飞行员缺口比较大，个人认为厦航容易点。
待遇方面，基本持平，但厦航在退休后的养老待遇方面要比天津航强点。
在实力和前景方面，天津航隶属于海航集团，你可能也了解到近几年海航的发展势头，而且海航还是国内唯一，世界第七家SKYTRAX5星公司，在制度，管理方面很是借鉴国外的先进理念。所以我比较看好海航。就个人成长来看，厦航的飞行员养成程序要比天津航快些，从学员到机长大概4-5年时间，甚至可以更快。
飞行员体检分为公司选拔体检和局方上站体检，最终还是要由局方发一级体检合格证，所以这两个公司的体检标准应该不会有太大差异。
能走上飞行员道路已经相当不错了，至于后期的成长，真的需要自己不懈的奋斗与坚持。希望你能顺利完成由学员到一名真正飞行员的蜕变。

中国南方航空和中国国际航空、东方航空、海南航空都是中国较好的航空公司。
航空公司的水平取决于很多因素，评比的标准也很不一样。同一家航空公司的不同的舱位也会有不同，有些航空公司头等和商务舱的服务水平很高但是经济舱不够重视，有些航空公司可能经济舱的服务也很不错。
总的来说航空公司的长途航线服务要强于短线，因为时间长嘛，投入的人力和物力更多，就连空姐一般都是飞长线的比较好看。想想看要是一个小时的飞机你还没感受到什么服务就落地了，坐什么航空并没有很大区别，这也是为什么近几年诸如亚航，捷星这些廉航的短途航线这么火的原因。
最近几年民营航空兴起，每年都有非常多小的民营航空成立，据我保守估计也大中华地区大大小小的航空公司怎么也得有30家左右。但是大多数还是背靠国有四大航空控股，比如天津航空属于海航集团， 新疆航空也并入了南航集团。
就目前来说大陆四大航：中国国际航空公司，中国南方航空公司，中国东方航空公司，海南航空公司 （厦门航空比这四家还是小了不少，洲际航线也不是很多就不加入讨论了）还是牢牢掌握了国内的航空市场，服务水平也比较高（虽然和新加坡航空，阿联酋航空这种国际航空业大佬差距还是很大）。
另外，香港的航空业在国泰航空收购港龙后就主要被国泰垄断，台湾比较大且运营洲际航线的则是中华航空和长荣航空。

您好我是民航的，厦门航属于中国南方航空的控股子公司，南航为国企自然而然的厦航也属于国企。
天津航空属于海航的分公司，海航的待遇非常高是众所周知的，但是待遇好只针对的是海航本部，下面的分公司远远不如总部，而且海航属于私企。
权衡利弊自己考虑，我推荐的是厦航国企先不说工资，福利待遇肯定比私企要好，工作肯定也比私企有保障。
另外厦航正在更新机队规模而且运营的全部是波音737客机和757干线飞机。而天航的飞机不是E190就是E145这种支线飞机，干线待遇肯定比支线好。假如去了天航将来天航也买了新飞机你想转机型都不好转。

我听说也是厦航好，而且貌似厦航在天津也有飞机过夜

厦航是国企，你自己想想呗。

厦门航空好

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