请问火车票的字母代表什么？

火车票上的字母代表什么~

1、火车票前面的字母代表Z—直达特快列车，T—特快列车，K—快速列车，L、A—临时旅客列车，Y—旅游列车，没有字母的四位车次——普通列车。
2、火车票是搭乘火车证明已经缴费的票据。票面上包含车型、座别、卧别、时间、座位号等信息。中国火车票经历了硬纸票、软纸票、磁卡票的发展历程。
更多关于火车票上的字母代表什么，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/37fe081615821013.html?zd查看更多内容

1、火车票前面的字母代表Z—直达特快列车，T—特快列车，K—快速列车，L、A—临时旅客列车，Y—旅游列车，没有字母的四位车次——普通列车。 2、火车票是搭乘火车证明已经缴费的票据。票面上包含车型、座别、卧别、时间、座位号等信息。中国火车票经历了硬纸票、软纸票、磁卡票的发展历程。 更多关于火车票上的字母代表什么，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/37fe081615821013.html?zd查看更多内容

1.鬼笑石
要欣赏北京最美的夜景，是西山的鬼笑石。你来这里从高处俯瞰帝都，风光无限，繁华尽收眼底。此时，夏日正浓，微风吹在山顶，留下一个清新的身体，得到一份心灵的宁静。
鬼石是位于北京香山东南的一块大石头，鬼见愁。风吹过石头，会发出嗖嗖的风声，类似鬼狼的嚎叫，故名。该石位于北京西山国家森林公园(昌化景区)白塔山脚下，海拔473米。站在鬼笑石上，游客可以将北京城、北京电视塔、颐和园、香山植物园、团城武术展览馆等众多名胜古迹尽收眼底。
2.马良河
夜幕降临，华灯初上，仲夏夜的亮马河灯火通明，五彩缤纷。在温暖的夏天，你可以在马良河的国际邮轮上游泳，吹着晚风，欣赏着沿岸美丽的灯光，拥抱着满满的惬意和浪漫。
两河，北京人非常熟悉的河流之一，是承载国际交往功能最重要的窗口，波光粼粼，使馆和商圈众多。从曾经的“龙须沟”到“国际水岸”，亮马河游船也贯穿着环保低碳的理念。它采用环保、节能、柔和的照明灯，绿色、低碳、无污染的纯电动船，将噪音降到最低。
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3.古北水镇
长城下的星空小镇，在这里，乘缆车夜游司马台长城，远眺小镇夜景，星夜泛舟唐河，看星星，听潺潺流水，轻声抱怨，独自在夏日天堂享受这份快乐。
北京密云古北水镇(司马台长城)国际旅游度假区位于北京市密云区，拥有中国最美最险的司马台长城——鸳鸯湖水库，距首都机场仅120km。是长城脚下独具北方风情的度假小镇。也是观光、休闲、商务会展、创意文化、服务设施一流、参与度和体验度高的专属旅游业态的综合性休闲国际旅游度假区。
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4.央视大楼
身处央视大楼，在100米的高空，北京的美景慢慢走入眼前，繁华的三环上车水马龙。每到傍晚，北京西边的夕阳格外迷人，西山在夕阳的余晖下格外美丽。夏天，欣赏北京壮丽的景色，品味天空中的浪漫。
塔高405米，是北京最独特的景点。塔上有世界上最大的圆形露天观景台，可以360度俯瞰北京迷人壮丽的景色，感受鸟巢、故宫、国家大剧院、颐和园、央视新大楼、奥运场馆星罗棋布的惊艳景观。
5.北京奥林匹克大厦
奥林匹克塔不容错过！在246米的云端俯瞰北京，从傍晚的夕阳到夜晚的星光，坐在奥林匹克塔的天台上吹着风，看着太阳慢慢落下，灯光逐渐亮起，全方位感受北京美丽的夜景。
西接中轴景观大道，北接惠科路，南接惠科南路，东至湖滨西路龙形水系。这是北京新的标志性建筑。该塔由五座独立塔楼组成，高度为186米至246.8米，总建筑面积为18687平方米。其中塔冠占地5257平方米，塔基占地13430平方米。2016年6月12日，奥林匹克公园最高的建筑终于有了名字。这座建筑被正式命名为“北京奥林匹克大厦”。这座塔的上方，奥林匹克中心区制高点的上方，将竖立五环标志。
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6.三里屯
来三里屯解锁北京的夜生活，观看各种时尚，品尝网络名人美食，探索夏日潮流的秘密，沉浸在这座城市的温度和魅力中。
北京朝阳区三里屯街的简称，因距老北京内城三里而得名。包含三里屯太古里、三里屯SOHO等建筑，是北京夜生活娱乐街之一。三里屯位于中国北京市朝阳区中西部，东至三里屯路，西至新东路，北至无轨电车二厂，南至工人体育场北路。该地区有10条垂直街道和12条水平街道。工人体育场北路东段西侧、西段北侧，商业、服务网点较多。

　　具体来说是这样的：
　　D开头的列车：动车组，字母D是“动”的汉语拼音的缩写。把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组，其中带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车组。我国现在所使用的动车组名称为“和谐号”。原名 CRH 系列， CRH 是 China Railway High-speed（中国铁路高速）的缩写，目前有 CRH1～CRH5 几种型号。这些型号分别从日本、德国、法国等国引进先进技术，并消化吸收及国产化，成为“具有我国自主知识产权”的动车组产品系列。按车次划分，D1-D398为跨局列车，D401-D998为管内列车。上海局京沪线D401～D500次，北京局D501～D580次，西安局D581～D600次，济南局D601～D650次，上海局沪昆线D651～D700次，广铁集团D701～D898次。铁路系统标准念法为“动车X次”。
　　Z开头的列车:直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里.
　　T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是"特"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市.这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车底,全部都是空调列车.其中T1-T498为跨局列车，T501-T998为管内列车。哈尔滨局T501～T530次，沈阳局T531～T560次，北京局T561～T600次，太原局T601～T630次，呼和浩特局T631～T640次，郑州局T641～T670次，武汉局T671～T700次，西安局T701～T720次，济南局T721～T740次，上海局T741～T800次，南昌局T801～T830次，广铁集团T801～T870次，南宁局T871～T880次，成都局T881～T900次，昆明局T901～T920次；兰州局，乌鲁木齐局，青藏铁路公司，增补车次T921～T998次。铁路系统标准念法为“特X次”。
　　K开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母K是"快"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G(红皮车) 25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车.2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车,4.18以后由于K系列车次的增加,将跨局快速列车和管内快速列车分开,所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车.
　　N开头的列车:为铁路局管辖的快速列车，全程停靠地级市类的中大站。除哈尔滨局、沈阳局外，其他局此类列车90%以上为空调列车（哈尔滨局、沈阳局管内快速列车只有一半是空调列车）。其中哈尔滨局N1～N100次，沈阳局N101～N200次，北京局N201～N250次，太原局N251～N280次，呼和浩特局N281～N300次，郑州局N301～N320次，武汉局N321～N350次，西安局N351～N380次，济南局N381～N400次，N921～N950次;上海局N401～N500次，南昌局N501～N550次，广铁集团N551～N700次，南宁局N701～N730次，成都局N731～N800次，昆明局N801～N850次，兰州局N851～N880次，乌鲁木齐局N881～N900次，青藏铁路公司N901～N920次。铁路系统标准念法为“内X次”。.
　　普通旅客快车（1001-5998）停靠县级市和大部分县级中大站点。此类列车大约40%为空调列车。其中1001-1998的为跨三局及以上的长距离普快列车，2001-2998为跨两局列车，4001-5998为铁路局管内短途普快列车。哈尔滨局4001～4200次，沈阳局4201～4400次，北京局4401～4600次，太原局4601～4650次，呼和浩特局4651～4700次，郑州局4701～4800次，武汉局4801～4900次，西安局4901～5000次，济南局5001～5050次，上海局5051～5200次，南昌局5201～5300次，广铁集团5301～5500次，南宁局5501～5550次，成都局5551～5650次，昆明局5651～5700次，兰州局5701～5800次，乌鲁木齐局5801～5900次，青藏铁路公司5901～5998次
　　普通旅客慢车（6001-7598），停靠大部分可以停靠的站点。由于票价低廉，列车基本上“站站停”，很受农村乘客喜爱。而不少铁路局认为开行普客列车亏损，武汉局、上海局已经停运普客列车，呼和浩特局、郑州局、广铁集团、南宁局只保留1-4对主要普客。这类列车的车底主要是22型绿皮车,其他车底均少见,只有少量车次有车.这类列车运营里程一般不长,一般属于短途多站的列车.车次分配情况：其中6001-6198为跨局列车，哈尔滨局6201～6300次，沈阳局6301～6400次，北京局6401～6500次，太原局6801～6850次，呼和浩特局6851～6900次，郑州局6901～6950次，武汉局6951～7000次，西安局7001～7050次，济南局7051～7100次，上海局7101～7200次，南昌局7201～7250次，广铁集团7251～7300次，南宁局7301～7350次，成都局7351～7450次，昆明局7451～7500次，兰州局7501～7550次，乌鲁木齐局7551～7580次，青藏铁路公司7581～7598次。
　　通勤列车（7601-8998），此类列车通常用于铁路职工和周边居民上下班，列车“站站停”。一般采用手撕定额票，铁路职工凭证免费乘坐。车次分配情况：哈尔滨局7601～7798次，沈阳局7801～7998次，北京局8001～8150次，太原局8151～8198次，呼和浩特局8201～8250次，郑州局8251～8298次，武汉局8301～8350次，西安局8351～8398次，济南局8401～8450次，上海局8451～8550次，南昌局8551～8598次，广铁集团8601～8698次，南宁局8701～8750次，成都局8751～8850次，昆明局8851～8898次，兰州局8901～8950次，乌鲁木齐局8951～8980次，青藏铁路公司8981～8998次。
　　L字头：临时旅客快车。在客流高峰开行的临时旅客快车，停靠县级市和大部分县级中大站点。此类列车一般在春运、暑运、国庆长假等时候开行，跨局临客列车一般没有空调，也被称为“民工专列”。其中L1-L998为跨局列车，从2009年起，原A字头管内临快改为以L+4位数为管内临快。哈尔滨局L7001～L7100次，沈阳局L7101～L7200次、L8101～L8300次，北京局L7201～L7250次，太原局L7251～L7280次，呼和浩特局L7281～L7290次，郑州局L7301～L7350次，西安局L7351～L7390次，济南局L7391～L7400次，上海局L7401～L7500次、L8401～L8500次，武汉局L7501～L7520次，南昌局L7521～L7550次，广铁集团L7551～L7700次，南宁局L7701～L7750次，成都局L7751～L7800次，昆明局L7801～L7840次，兰州局L7841～L7870次，乌鲁木齐局L7871～L7900次，青藏铁路公司L7901～L7920次。铁路系统标准念法为“临X次”。
　　车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数).如T11次是从北京开往沈阳北方向,为下行所以是奇数(单数)的;它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向,为上行,所以是偶数(双数)的.另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次,例如K388/385 386/387次,是运行沈阳北到成都区间内的,从沈阳北始发是开向北京的,所以上行,车次为K388次.车经停天津以后开始向离京方向行驶,改为下行,所以车次同时改为K385次.从成都向沈阳北开的时候也是一样,在到天津前是上行,所以车次是K386次,经停天津后改下行,所以车次为K387次.同时在改车次前后的区间内,车次自成一对.比如沈阳北到天津区间车次是上行K388,下行K387.铁路车次的编排就是这样的.

代表车的种类，比如K代表快车，T代表特快，G代表高铁，L代表临客。

K代表快，T代表特快，D代表动车...

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