汽车水温过高是什么原因？

汽车水温表高什么原因？~

发动机水温高的原因如下：
1、冷却液缺少或者选用不当：不能够及时带走发动机机件产生的热量，进而造成水温过高；
2、散热面积不足：柴油机均根据功率和负载对冷却水的散热面积进行了匹配，由于水冷柴油机的冷却液均大部份为水配以乙二醇而来，因冷却液质量不合格，在散热管内产生大量水垢，堵塞散热管，降低散热效率；
3、节温器失效：根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高；

4、散热风扇故障：车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题；
5、发动机喷油时间过晚：未燃烧的柴油将会造成柴油机温度过高，缸盖温度升高也会造成发动机水温过热。

1.缺少防冻液! 这个是水温过高最简单的故障原因!缺少防冻液,就容易在水循环中形成气堵,所以...
2.节温器故障! 节温器无法打开,节温器也是比较容易损坏的!节温器无法打开,防冻液就无法形成...
3.水泵故障! 故障表现为:暖风管不热,水温上升速度很快,所有的水管基本不热,发动机烫手...
4.呲缸垫! 一般呲缸垫是由于高温造成缸盖跟机体轻微变形导致缸垫不密封,这时候发动机需要压缩...
5.散热风扇不工作! 风扇不工作的原因有很多: a,散热风扇本身问题! b,风扇继电器电极...

发动机冷却系统中的防冻液缺少，发动机存在泄漏点。
立即找一个安全的地方停车，但不要立即熄火，让发动机保持怠速空转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度。在水温过高的情况下，不要试图继续行驶，以免造成大的机损事故。

常见的水温异常是由于冷却液不足、散热风扇故障、循环水泵故障、节温器故障等等原因，当我们发现异常时，首先应该靠边停车，如果不懂自己检查，可以打救援电话或者拖车。

如果检查发现水管（特别是水管间的结合处）出现漏水，则说明水温高有可能是由于漏水引发的。由漏水引起的水温过高情况，如果漏水情况不算严重，水箱还存在大量冷却液的情况下，如果有备用冷却液，我们可以及时添加。

如果没有，我们也可以用纯净水暂时应急，并尽快开往就近维修店进行检查，期间一定要时刻关注水温，当发现水温上升了，靠边停车添加冷却液，等待水温下降。

扩展资料：

维修误区：

1、盲目拆掉发动机节温器

如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。

如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。

2、发动机温度怕高不怕低

有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。

3、水泵风扇皮带越紧越好

皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

4、发动机用怠速升温

用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作；燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。

所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温(在现代轿车上专设有快怠速装置，机温升高后，会自动调节到怠速状态)，改善发动机的润滑条件。

5、用喷灯烘烤油底

冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。

较先进的清除方法是超声波清除法和喷核清除法，但用得最多、最简单的方法是物理清除法和化学清除法。这两种方法也可兼用。

参考链接：百度百科--汽车发动机维修

1、冷却液不足
冷却液泄漏会导致其温度升高。此时应检查冷却液是否有泄漏的现象！如果有，那么应该快修理泄漏的管子等。如果没有，应及时添加相同品牌的冷却液！不建议加水尤其是冬天，即便没有造成故障，也会对冷却液有稀释的效果！
2、散热风扇有问题
撒热风扇会造成，车辆高转速运行时，产生热量不能及时的传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题！出现这种情况，如果在行驶过程中，先降低车速。检查是不是风扇的问题，如果是，及时修理，不要等开锅了在去修！
3、循环水泵故障
水泵一旦发生状况，发动机导热侧的水循环就不能正常的进行。导致发动机冷却系统失灵，“开锅”现象就会由此产生！一定要提早发现，提早解决。一般水泵发生问题，可能是轴承抱死或者百叶轮损坏！轴承抱死的可能性不大。百叶轮坏了换掉就是了！

汽车开一会就水箱高温的原因比较多主要原因可能是: 高温天气的影响，空调超负荷运作以及散热元件故障；汽车散热系统故障，如水箱渗漏、缺冷却液、冷却液变质、冷却液循环系统堵塞等等原因。

冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。
在发动机刚启动还没有达到正常工作温度时，冷却液在进行小循环，此时冷却液是不经过散热水箱的，这样有利于发动机快速达到工作温度。
当发动机达到正常工作温度后，冷却液开始进行大循环，此时冷却液需要经过散热水箱散热。
如果散热水箱表面有很多脏东西，这样会影响水箱的散热效果，汽车开一会就可能会出现冷却液温度过高的现象。
冷却液也不是可以一直使用不用更换的，冷却液需要定期更换。一般的家用车需要每隔两年更换一次冷却液。冷却液长时间不换会出现沸点下降冰点上升的现象。
如果水箱后面的电子风扇出现了故障，也可能会导致冷却液温度过高，车友们需要检查一下电子风扇是否存在故障。

汽车水温过高可能冷冻液时间太长了，或者冷冻液量不够了，还有可能机器运转有故障，导致发热，还有机油消耗大了！

---

汽车水温过高是什么原因？视频