帕萨特新领域1.8T手动好还是迈腾1.8手动好?

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帕萨特新领域1.8T手动好还是迈腾1.8手动好?~

两兄弟虽同属于大众,但在国内的老板却不一样,迈腾属于一汽大众,新领驭属于上海大众迈腾1.8T手动的只有一款:迈腾1.8TSI MT舒适型 2011款21.28万元领驭1.8T手动的有两款:1.8T 手动尊享型18.18万,1.8T 手动尊品型 20.18万尊品型和迈腾的价格差距较小,我们就拿它和迈腾对比一下,迈腾贵了1千1值不值?车身尺寸长/宽/高(mm):迈腾4765*1820*1472,领驭4789*1765*1470轴距(mm):迈腾2709,领驭2803外观上:领驭更长更高,会显得更大气内部空间:从宽度和轴距可以看出,迈腾更宽,领驭更长动力性能:领驭功率比老领驭提升了10KW为120KW,略胜迈腾118KW一点点迈腾最大扭矩250扭米,爆发转数为1500-4200转,领驭最大扭矩220扭米,爆发转数1800-4600转,比迈腾逊色许多,迈腾加速更优秀安全性:两车差不多,迈腾整备质量(kg):1480轮胎215,领驭1472轮胎205操控与舒适性:迈腾小胜一点,迈腾为全独立悬挂,领驭前悬挂是独立悬挂,后悬挂为半独立悬挂配置与内饰:迈腾比领驭多了座椅加热,后排座椅按比例放倒,自动头灯,后视镜电动折叠,温度分区控制领驭比迈腾多了前后排头部气囊(气帘),左脚休息踏板,座椅高低调节,大灯高度可调,手动后遮阳帘从造价成本上看迈腾会高一点总体上看两辆车差得比较多的是在加速性能上,其它方面相差不是很多,领驭大气一点,显得商务一点,迈腾则更倾向于家用,舒适性更高如果对加速性能要求不高的,推荐买新领驭,因为便宜了一万多块,如果钱不是问题的话,那推荐迈腾,各方面都会好一点点

调校出色的1.8T压的发动机实际输出的扭矩可达到250N/M,完全可媲美2.4自然吸气引擎的输出峰值。但,涡轮增压也有连个极大地弊端,就是涡轮迟缓现象和输出扭力不够线性。就是说开车时发动机到一定转速,就不能平稳的加速,会想开慢都不行,在低转速时又会出现动力不足…… 帕萨特(领域,和新领域,就是上海大众出的)目前2.0排量的发动机正处于淘汰阶段,8气门,升功率不足50千瓦……1.8T的也很落后。 一汽大众的迈腾1.8TSI发动机加DSG双离合变速箱很好的解决了这个问题。 从价格上看,1.8T比2.0要贵一两万吧,这就是区别好坏的基本条件。 下面给你细说一下,2.0和1.8T的车我都开过(长期开1.8T),转数超过2200时涡轮增加开始工作,动力比2.0要大不少,平时你不深踩油门的话,转数在2000左右,涡轮增压器基本上不工作的,油耗就相当于1.8的。 所谓起步预热的问题实际上是冬天时候要热车(这个任何车都需要的),所谓预热两分,停车等两分再灭火只是人云亦云的说法,这样跟你说吧,只要你不让涡轮增压器长时间工作(比如长时间开高速,3000转以上)是不需要停两分的,直接灭火就可以,起步的时候要等发动机到800转(预热,正常工作),这个只需要二三十秒,并且只要每天第一次(长时间停车之后)发动车的情况下才需要的。 新领域的机器调教过,比老款要好一些。 2.0烧机油问题不明显。 有一款A6比较明显,哈哈 油耗1.8T要比2.0多一些的,一两个油。 维修保养基本差不多,机油三滤,区别就是个涡轮增压器而已。 1.8T开车比2.0有劲,肯定的,超车时候深踩油门,你会体会到涡轮工作的力度。

如果你考虑空间,就选帕萨特,考虑动力,就选择迈腾。大众品牌.德国和中国技术合资的, 德国的是大排量少油耗。值得购买。。
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保养和后期换配件,,贵的很,,油耗还大,,现在竟张有点落后了,10W公里后,就知道了,随便去趟4S,,3000-5000以上,,现在小保养都1500,

领驭好啊,新迈腾已经没有手动挡的车型了。
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dou hao

这个两个车型都不错的,配置也基本一致,怎么选还得看个人喜好了
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迈腾更原汁原味点。


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相关评论:
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