CNG加气站的分类
CNG加气站根据站址及功能可以分为三种类型，分为常规站、CNG母站、CNG子站3种类型。常规站简介：常规站是加气站从管网取气，直接给车辆加气。常规站设备通常有地面高压储气瓶组(200～250kg)、控制系统、加气机、压缩机撬块，一般站点内站设双枪加气机2～4台。国内各地区根据其气源特点采取不同的建站方式，京津地区主要采用母子站型，四川，重庆地区主要使用标准型。CNG母站简介：除常规站的功能外，CNG母站还有另外的功能，即通过设在站内的加气柱向子站拖车加气，子站拖车可以将CNG运到子站，向子站供气。一座加气母站可日充运气瓶车十多辆，供周边4—6座加气子站。母站主要使用进口大型压缩机，进气压力≥1.6Mpa，排气量≥2000 Nm3/h，2—3级压缩机的电耗在0.12—0.16kWh/ Nm3CNG子站：加气子站主要建在车流量大的中心城区周边。加气子站主要适用于敷管实施困难，不经济或现有供气能力不能满足加气站的用气需要的站点，采用建加气子站的型式实施对汽车加气。CNG加气站的主要设备包括：气体干燥器、压缩机组、储气装置、充气优先级控制盘、加气柱、售气机等。
天然气加气站又分为压缩天然气加气站（CNG加气站）、液化天然气加气站（LNG加气站）和压缩液化天然气合建站（L-CNG加气站）。 LNG加气站供应液化天然气LNG的加注站，一般将其分成为：撬装式加气站、标准式加气站、L-CNG加气站、移动式撬装加气站等四种类型。一般纯LNG加气站由：LNG储罐，泵撬及潜液泵，储罐增压汽化器、卸车汽化器、EAG加热器（工艺流程不同，这三个汽化器也会有相应的变化），加液机等组成。 所谓的移动式加气站，指的是用一个天然气车头连接两个装满天然气的车尾，并且车头和车尾可以分离，此外再连接一个加气的压缩机；通过压缩机压缩车尾里的天然气，然后输给运输车辆。当一个车尾里装载的天然气用完时，可以分离后连接另一个装满液化气的车尾，空了的车尾连接车头前往附近的加气点加气，并且循环使用。这种办法的优点是成本低，而且可以利用闲置的土地资源。当然这种移动式加气点只能安装在附近没有居民区的宽阔场地，并且安全间距要达到消防设施的标准。
天然气压缩系统主要由压缩机主机、进气缓冲罐、冷却系统、润滑系统等部分组成。压缩机主机最为重要，它是加气站的心脏，其性能好坏直接影响加气站运行的可靠性和经济性。CNG加气站一般采用排气压力高、排量小的往复式压缩机。从润滑方式分，主要有油润滑和无油润滑两种，对于有油润滑，在其最终排气口后应安装脱油装置。
加气站用压缩机的排气压力一般为25MPa，有的稍高一些，达到28MPa，也有少数厂家的压缩机达到32MPa，但分析表明，以排气压力25MPa时最为经济、可靠和安全。进气压力范围为0.035～9MPa，压缩机排气量可根据不同规模进行选择，范围可为16～2000m3/h，常用排气量为200～300m3/h。
天然气预处理系统(含净化和调压控制)
进入加气站的天然气在压缩前或压缩后必须经过净化和干燥处理，即要经过脱硫、脱烃和脱水过程。脱硫是指脱除天然气中的硫化氢等酸性气体，以防止设备管线腐蚀和钢质气瓶发生“氢脆现象”。脱烃是指脱除天然气中的轻烃，使乙烷和重烷含量小于3%，以防止发动机点火燃烧不正常。脱水是指脱除天然气中的水分，以防止CNG在减压膨胀降温过程中供气系统出现冰堵。
天然气脱水是预处理过程中最关键的一环，CNG加气站通常选用双塔式干燥器脱水，按脱水装置在站中的位置可分为低压、中压和高压脱水3种方式。高压脱水法若能在配件、阀件质量方面解决好相关技术工艺问题，因其结构紧凑、脱水效果好，是比较好的脱水方案。
天然气经过净化干燥处理后必须达到车用天然气标准方可充入加气站的储气瓶、直接售气或给CNG汽车气瓶加气。我国已经制定了“车用压缩天然气’’国家标准(GB 18047—2000)。该标准对车用CNG的含硫量和含水量做出了非常严格的限制规定，要求硫化氢含量小于15mg/m3，水露点低于最高操作压力下最低环境温度5℃。 为避免压缩机频繁启动及在不需要进行充气时提供气源，CNG加气站需设有储气装置。典型的设计是储气系统和售气系统通过优先顺序控制盘的顺序来实现高效充气和快速加气。通常加气站采用分级储存方式，将储气瓶组分为高压、中压和低压瓶组，由优先顺序控制盘对其充气和取气过程进行自动控制。充气时，先向高压组充气，当高压组的压力上升到一定值时，中压组开始充气，等到中压组压力上升到一定值时，低压组开始充气，随后三组气瓶一起充气，上升到最大储气压力后停止充气。取气时，先从低压组取气，当低压组的压力下降到一定值时，开始从中压组取气，等到中压组压力下降到一定值时，开始从高压组取气，随后从三组气瓶一起取气，直到三组储气瓶中的压力下降到与车载气瓶的最高储气压力相等时，停止取气。如果仍有汽车需要加气，则直接从压缩机排气管路中取气，等到汽车加气完成后，压缩机再按照充气顺序完成三组储气瓶组的充气，然后停机。这种工作方式的优点可以保证储气瓶组充气最多，提高其利用率，也可使汽车加气的速度最快。
CNG加气站的分类视频
相关评论：
颜冰闻建设部批准的行业标准CJJ 84—2000《汽车用燃气加气站技术规范》和中国石油天然气总公司批准的行业标准SY 0092—1998《汽车用压缩天然气加气站技术规范》作了明确规定。2000年7月1日起实施的CJJ 84—2000中对加气站的分级规定见表7-1。表7-1 压缩天然气加气站的等级划分 注：储气装置总容积：V系指...
颜冰闻设备要看是什么样的加气站，如果是母站，也就是说给储运槽车加气，那主要需要以下设备 天然气压缩机（可选的有中压，高压，还有水冷系统）脱水装置，缓冲瓶，油分离器（有些设备上会带），管网流量计，加气柱，储气设备 后台管理系统，气体检测报警系统，视频检测系统，有些还配地磅。如果是子站，也...
颜冰闻1. CNG和LNG的含义：CNG是压缩天然气，通过(压缩天然气)的方式，将天然气加压后以气态形式存储在容器内。LNG是液化天然气的缩写：2. 生产和制造业：CNG加气站包括母站、标准站和子站，通常从高压管道获取气体，其流程包括脱水、干燥、(压缩)和储存等步骤。LNG的形成：从气田产出的天然气首先经过净化...
颜冰闻CNG加气站是一种专门用于为天然气汽车（Natural Gas Vehicle，简称NGV）和大型CNG子站车提供压缩天然气（Compressed Natural Gas，简称CNG）燃料的设施。这些站点在中国的分布广泛，形成了一张详细的母站分布图[1]。在CNG加气过程中，天然气首先需要经过严格的前置净化步骤，以去除其中的硫分和水分，以保证...
颜冰闻cng加气站前面你是想写什么站？lng？l-cng？给你说说最主要的设备。lng加气站主要设备设备：lng低温储罐，潜液泵橇，bog回收橇，加液机。cng加气站分母站，标站，子站。母站：调压橇，脱水脱硫脱酸橇，压缩机橇，加气柱。标站：调压橇，脱水脱硫脱酸橇，压缩机橇，储气瓶组，顺序控制盘，加气机...
颜冰闻一般马路边的CNG加气站，都是子站，能看到汽托车上面有六条以上储存罐，这是子站，如果没有汽托车的，叫标准站，母站是给托罐车加CNG的。
颜冰闻请百度<液化天然气(LNG)汽车加气站技术规范> 表4.1 LNG加气站、L-CNG加气站、LNG\/L-CNG加气站的等级划分 级别 LNG加气站 L-CNG加气站、LNG\/L-CNG加气站 LNG储罐总容积 （m3）LNG储罐单罐容积（m3）LNG储罐总容积 （m3）LNG储罐单罐容积 （m3）CNG储气总容积 （m3）一级 120＜V≤180 ≤...
颜冰闻有。攀枝花，四川省辖地级市，市中心有cng加气站。CNG加气站一般是指以压缩天然气（CNG）形式向天然气汽车（NaturalGasVehicle）和大型CNG子站车提供燃料的场所，一般分为常规站、母站和子站，在仁和区路歇桥加油站往仁和方向200米那有一家cng加气站，很多公交车都在哪里加气，加气需要在政务中心办理...
颜冰闻中石油西南政法大学服务站、中石油攀枝花支线巷加油站、攀枝花市政府下街站、攀枝花天马喜马拉雅服务站、攀枝花县南山路站、攀枝花四川安阳经贸服务站和攀枝花英俊街医院站。CNG加气站是以压缩天然气（CNG）形式向天然气汽车和大型CNG子站车提供燃料的场所，CNG加气站一般分为常规站、母站和子站。
颜冰闻小型CNG加气站每天能加200辆车，每辆车加50立方米。CNG加气站是指以压缩天然气（CNG）形式向天然气汽车和大型CNG子站车提供燃料的场所。一般根据站区现场或附近是否有管线天然气，可分为常规站、母站和子站。子站是建在加气站周围没有天然气管线的地方，一般建设在城市内以方便车辆加气或者建设在没有...
