豪爵弯梁摩托车怎么骑
比它们的质量好，豪爵弯梁有豪爵110,和豪爵喜运110，后者价格较贵，价格在5000元左右，完全可以买轻骑铃木的赛驰110了，所以不太想买，而且跟嘉陵和大阳的也不是一档次的了。前者普通的豪爵110价格在4000元左右，质量我感觉比其它国产品牌的弯梁要好得多。国产品牌的摩托车125以上排量的车质量还可以，但弯梁的的质量可就~~~~~~~
豪爵的做工很细致，发动机的性能不是特别的出色但很稳定，质量也是非常之不错的，豪爵的售后要比前两个好的很多，强烈建议买豪爵的。
弯梁摩托车调混合气是将混合比螺丝是拧到底再退出一圈半即可。
绝大多数的弯梁车，其混合比都是把混合气螺丝拧到底，再退出一圈半就差不多了，个别情况可以视车况微调，一般也都在一圈至两圈之间，先调混合比，然后起动发动机热车，热车后调整怠速到正常，然后测试怠速稳定，加、减油门顺畅，并且试验起动、加速、油耗等各方面都正常即可，混合气的调整最好由有专业维修经验的人，结合车况进行调整。
混合比螺丝是拧到底再退出一圈半即可。但有些时候同样的车和同样的化油器，其混合比螺丝的调整圈数也会有差别，如果混合比螺丝在该位置不合适，就要结合车况再进行调整。先把混合气螺丝拧到底再退出一圈半，然后起动发动机预热，发动机充分预热后把怠速调稳到1500转/分，如果没有转速表，凭感觉怠速稳定连惯即可，不要太低。再左右微调混合气螺丝，直到怠速最高，然后再把怠速调稳，再微调混合气螺丝至怠速最高，最后再调稳怠速就行了。很多时候可以在调节混合气螺丝时，怠速没有变化，这样就把混合气螺丝设定在一圈半。如果冷车起动过于困难（拉风门也不行）或预热时间太长，可以把混合气螺丝再调紧四分之一圈到二分之一圈，如果其他方面正常但油耗偏大，可以把混合气螺丝再多退出四分之一到二分之一圈，这样的调整最好是由有经验的维修人员，结合实际车况进行。一般来说，化油器的混合比在出厂时已调整最佳范围，不要轻易再改变。
起步过程是：先打着车子，不加油门，把左脚的档位杆踩两下，如果踩一下后，再踩不动时，可以把车子往前动一下，就可以踩动了，这时档位灯为2档，这时两眼目视前方，慢慢的加油门，当车开始发颤时，再小动一下油门，车就会走动了，这时不要急速加和回油门，要缓慢的加油门和回油门，当速度表为20公里/小时时，马上将油门回到原位，同时左脚踩下档位杆（档位灯变为3档），在脚离开档位杆（即放开时）时，马上慢加油门，这样就实现了换挡变速，以此类推到30时换4档。
为什么要在起步时用2档呢，因为许多初学者对油门掌握的还不够准确，使油门忽大忽小，车也随之前后窜动（常说的窜车)，骑车人很害怕的，由于紧张会不自觉的加大油门，容易发生危险，用了2档起步会感觉车子很平稳，不易窜车，有人又说了，那用3档不就更好了吗，不是的，3档由于他们的齿轮比比较大，用3档起步容易使车灭火，如果你能起步了，先不要急着学换挡，先用2档慢慢的骑一阵，适应一会儿油门，速度不要超过20公里/小时，当然如果你学会起步了就不要总用2档起步了，这样会费离合器的，还要用1档起步，当速度是10时再换2档。
如何停车：当你要停车时，就提前不要加油门了，即将油门回到原位，到了你要停车的位置，用右脚踩下刹车踏板，直至车子停下。
当然在学车前你一定要仔细的读说明书，了解车上的各个部位的名称和功能，方便操作。
学车要在空旷地带和平地进行，保证安全。
希望我的回答你满意，祝你顺利
很简单，左边踩档，右边是闸，切记，换挡时先拧下油门。
用2档起步，慢慢的加油门
车就会走动 挂档、变档时松油门然后再加油门
就行了
弯梁摩托车不管几档骑都没关系，车子走不动你就减档然后再加
挂档、变档时松油门就行了，很好骑的。记得松油不然有顿挫
好好学学吧，孩子。
他们说的都很对！
豪爵弯梁摩托车怎么骑视频
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