国产、法系、韩系哪个系的车最不保值？

国产、法系、韩系哪个系的车最不保值？

在汽车领域，保值率是一个重要的考虑因素。那么，国产、法系、韩系车中哪个系的车最不保值呢？从多个因素来看，最不保值的是国产车，最保值的是韩系车，而法系车居中。

二手车市场的保值率受到多种因素的影响，如车辆的耐久性、稳定性、新车受欢迎程度、新车销售价格以及品牌价值等。其中，车辆耐久性、稳定性起着重要作用。韩系车的耐久性明显优于法系车和国产车，伊兰特和索纳塔系列的车型更是以皮实耐操著称，韩系车的市场占有率也极高。2019年，韩系车在中国的总销量突破了1000万辆，这说明韩系车受到了广泛认可。

虽然有人认为韩系车新车价格跌得太猛，导致二手车不保值，但实际上保值是一个相对的概念。如果你购买一款韩系车，新车指导价12万，优惠2万元，实际上10万购车，开上2年后，车主售卖车辆，车辆售价为8万，我们不能说韩系车贬值了4万。

法系车作为全球五大车系之一，虽然没有大毛病，但小毛病较多，如雨刮异响、天窗漏雨、轮胎鼓包等。法系车的核心技术没问题，但价格相对较高，且新车不降价销售，这导致法系车逐渐沦为二流品牌。由于小毛病较多和品牌力薄弱，法系车在二手车市场并不受欢迎。

国产车的小毛病最多，但国产车以高性价比著称。国产车降价空间不大，因为降价会影响车辆的利润。国产车在二手车市场也不受欢迎，因为车辆质量一般，5万公里后容易出现故障。

综上所述，韩系车具有优秀的耐久性和稳定性，市场占有率高，口碑良好；法系车整体质量不错，但市场占有率下滑；国产车在二手车市场的保值率较低。因此，从保值率来看，国产车最不保值，韩系车最保值，而法系车居中。