500-800 元之间的山地车哪种比较好些，耐用 同价位内性价比高的车
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500元的山地车哪个牌子性价比高~
800和500区别不大,顶多多个变速,变速也不会是太好,不如不要.
如果坚持这个价位选车,那还是收个二手,性能会好很多.(最好当面,不要托运订购)
玩车成本比较高, 建议借辆车试试,如果真的喜欢在考虑.
如果非常喜欢,建议买1200-1500 之间的成品入门车.(自己组装不建议,因为这个价位组装车,太不划算)
挑选入门山地车,注意这几个位置:
快拆卡式花鼓(卡式飞轮结构紧凑,拆卸方便),
一体坐杆(通常为铝合金,结构也区别于传统的分体式),
sis分体指拨(用手推动产生变速效果的东西,sis就是定位,就是拨一下一个档位,档位清晰),
sis斜推后拨(就是后面变速器,斜推的定位准确),
把横(燕把,操控性好,安全,区别传统的直把)
前叉(管颈必须为无牙,因为把立套在前叉的结构非常结实,并且吊爪安装很紧凑,不会发生旷的感觉.外管铝合金,必须带防冲底,其实就是多个缓冲的阻尼或者弹簧,没什么含金量,这个价格也不会是油气的)
车架(铝合金6061,7005都行,6061便宜些,车头必须要加强片,不要刻意追求轻量化)
车圈(铝合金双层圈,特别是后轮必须是双层)
内胎(气嘴选择法式或美式,不要带小肠皮的)
脚踏(必须金属带爪,因为塑料的下雨天非常滑)
刹车(至少V刹的结构,并且刹车块上的圆柱必须有丝牙,紧固绝对不是夹紧,而是直接拧紧,才能保证不错位)
1000多价位用心找找可以找到,如果是二手的,也就800来块.
如果预算真的只有这些，你只好去看看喜德盛和阿米尼了，这个价位估计只能买到这两个牌子的仿山地，也就是像山地的民用车，非运动自行车。
最低级的运动自行车，喜德盛的大概要1000+
捷安特和美利达的要1200+，ATX660或者勇士300
祝骑行愉快！
捷安特的
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相关评论：
500元买不到山地车，捷安特的城市轻骑自行车都地500元！山地车价钱不低，以美利达低级入门山地车公爵系列来说售价最低都地一千八两千！如果楼主想玩越野的话就选美利达挑战者系列吧，价钱最低从3000起！如果楼主不越野，代步用，只为有山地车狂野拉风的外形，则可以买美利达勇士系列，推崇勇士600，价钱1500左右！价钱再低的话就是捷安特中诸如熔岩530，欧也1.0了，不过这些也是800左右的车子！ 牌子除了捷安特 美利达外，楼主还可以看看永久 凤凰等国产老牌！它们出的山地车同配置下比捷安特美利达便宜！ 最后，500元买不到山地车的！500元的都是些山寨货！
一般性价比高的山地车都在2500到10000不等，捷安特车轻，如果500的话，真没有什么好的
500车也可以上山,但是比较累,不要硬冲,注意保持制动距离.800和500区别不大,顶多多个变速,变速也不会是太好,不如不要.
如果坚持这个价位选车,那还是收个二手,性能会好很多.(最好当面,不要托运订购)
玩车成本比较高, 建议借辆车试试,如果真的喜欢在考虑.
如果非常喜欢,建议买1200-1500 之间的成品入门车.(自己组装不建议,因为这个价位组装车,太不划算)
挑选入门山地车,注意这几个位置:
快拆卡式花鼓(卡式飞轮结构紧凑,拆卸方便),
一体坐杆(通常为铝合金,结构也区别于传统的分体式),
sis分体指拨(用手推动产生变速效果的东西,sis就是定位,就是拨一下一个档位,档位清晰),
sis斜推后拨(就是后面变速器,斜推的定位准确),
把横(燕把,操控性好,安全,区别传统的直把)
前叉(管颈必须为无牙,因为把立套在前叉的结构非常结实,并且吊爪安装很紧凑,不会发生旷的感觉.外管铝合金,必须带防冲底,其实就是多个缓冲的阻尼或者弹簧,没什么含金量,这个价格也不会是油气的)
车架(铝合金6061,7005都行,6061便宜些,车头必须要加强片,不要刻意追求轻量化)
车圈(铝合金双层圈,特别是后轮必须是双层)
内胎(气嘴选择法式或美式,不要带小肠皮的)
脚踏(必须金属带爪,因为塑料的下雨天非常滑)
刹车(至少V刹的结构,并且刹车块上的圆柱必须有丝牙,紧固绝对不是夹紧,而是直接拧紧,才能保证不错位)
1000多价位用心找找可以找到,如果是二手的,也就800来块.
如果预算真的只有这些，你只好去看看喜德盛和阿米尼了，这个价位估计只能买到这两个牌子的仿山地，也就是像山地的民用车，非运动自行车。
最低级的运动自行车，喜德盛的大概要1000+
捷安特和美利达的要1200+，ATX660或者勇士300
祝骑行愉快！
捷安特的
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