10年内不打算换车,20万左右的预算,是买奇骏还是昂科威?
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十年不会换车,我想起十二年前,也就是2007年,当时同学一起聚会,那时候我们都是高中刚毕业,有个女同学已经拿了驾照,开的她家全新的CRV过来的。那时候有车的人还比较少,即使有,也最多是桑塔纳3000 夏利 凯越 福克斯这种,那时候CRV应该是挺贵的,SUV也非常少见。我们都震惊了,觉得这车怎么空间这么大,后来这车一共带了我们九个人走,副驾驶两个,后排四个,后备箱还猫两个。那时候想的是,啥时候要是自己能买一辆这车就好了。
我的意思是10年的时间太长了,一款车开十年当然问题不大,但换车也很正常,因为谁也不知道十年之后是什么情况。
说回来这两款,个人建议还是奇骏吧。
价格不算高,性能稳定,而且现在优惠也比较大,和我心中的CRV一样,是那种年轻的时候想要的SUV。
10年内不打算换车,20万左右的预算奇骏和昂科威都是没有问题,作为两款比较热销的主流合资车型,市场销量都是非常高,获得了消费者广泛认可,现在别说合资车就是国产车开个10来年问题都不是很大,目前随着对于环保理念的加深,以及严苛的排放标准,估计用不了10年燃油车型就会慢慢减少了,所以不用考虑太长远。
日产奇骏定位是一款紧凑型车,车身尺寸跟昂科威不相上下,奇骏有5座和7座可选,外观设计个有特色,奇骏有着更高的离地间隙,通过性有一定的优势。内饰方面奇骏的设计风格比较偏居家风格,昂科威的内饰则更加有豪华感,做工用料都非常不错。
动力方面奇骏搭载了一台2.0L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,百公里加速时间11.7秒。昂科威搭载了一台1.5T发动机匹配7挡双离合变速箱,百公里加速时间10.3秒,奇骏动力输出更加平顺线性,昂科威后段爆发力更好,家用都是没有问题。
底盘方面都是搭载了前后独立悬挂,奇骏调教更加偏舒适性,底盘调教偏软,昂科威底盘延续了美系车一贯稳定厚重的感觉,并且非常有高级感,操控性也非常不错,驾驶起来非常的有质感,而奇骏的日产式大沙发加上柔软的底盘舒适性两车也是不相上下,驾驶感受昂科威要优于日产奇骏。
总结:两款车都是目前该级别销量前几名的车型,综合实力都非常突出,在同级别里有着很高的竞争力,日产奇骏在后期的油耗以及用车成本相对来说更低,而昂科威目前市场优惠力度大,性价比非常高,个人觉得两款车看自己喜欢哪款就选哪款。
10年内不打算换车,首先排除掉奇骏。
首先,奇骏2.0版本动力偏弱,百公里加速十秒开外。2.5版本发动机使用了老旧的多点电喷发动机,在这个缸内直喷发动机大行其道的时代,已然跟不上时代的步伐。其搭配的cvt变速箱,cvt变速箱无法承受大扭矩的输出,如果出现一些极端情况,cvt变速箱的表现赶不上自动变速箱。质量方面发动机异响,变速箱低速顿挫等问题。现在的日系车里,也就丰田的质量做的还可以。预算20万看看奇骏为我们提供了什么,落后的发动机技术,低成本的cvt变速箱,质量还不可靠稳定,价格却没有便宜多少。
再看看别克昂科威,20万的预算2.0版本可能会稍微超预算,但昂科威值得购买的就是2.0版本。搭载的LTG单涡轮双涡管缸内直喷发动机,最大功率186KW,最大扭矩400nm,整车重量1800kg,如此车重百公里加速还能达到八秒多一点,可见发动机动力之强悍,与之搭配的9AT变速箱质量稳定可靠,市场反映口碑不错。昂科威不管是在动力加速方面还是内饰用料,行驶品质方面绝对物超所值。
昂科威不建议入手1.5版本,因为1.5搭载的7速干式双离合变速箱是最容易出问题,低速蠕动容易过热保护,变速箱趴窝。如果预算不足,可以考虑一下与昂科威同平台的雪佛兰探界者。探界者的1.5版本换成了6AT变速箱,在行驶稳定性方面要比干式双离合好的太多。只是探界者在内饰方面稍微差一些,毕竟价格也相对来说便宜一些。
十年内不打算换车,二十万左右的SUV...看了很多信口开河的日吹!说什么十年省心还是奇骏...恶心这种自我意淫的无知!!!你们真懂车?逼装的老大了!我不懂,但我不睁眼瞎吹!来看两张图,别瞪着眼意淫了!
第一张这就是大家认为的可靠的日系!投诉不俗啊!
第二张,是你们认为质量烂的一逼的通用旗下三大品牌的承诺,看清了,质保8年16万公里!你吹的品牌在哪?三十万公里无大修的日系车却质保3年10万公里!质量烂的一逼的通用却质保8年16万公里!尼玛,通用要嫁娘么?
本人推荐:性价比探界者,1.5T/2.0T都可以!昂科威最好先2.0T,况且,2.0乞丐版都四驱也才20万!好歹探界者和昂科威还是中型SUV,轴距摆在那!
强烈建议你买雷诺科雷傲。
理由如下:1、科雷傲是日欧技术的集大成者。科雷傲使用日本奇骏的发动机、变速箱和底盘,而且底盘又被法国重新调校,法国的底盘技术强于日本,世界顶尖。这种强强组合,肯定比纯日本血统的奇骏更强;2、科雷傲外型大气、比例协调、内饰有档次感,长久耐看,绝对强于奇骏的短期流行色;3、科雷傲与奇骏一样省油,我的科雷傲2.5自吸四驱至尊版跑了14000公里,油表综合油耗8.2(实际油耗可能大一些),这可是自重1.65吨的SUV!4、底盘离地间隙215㎜,通过性非常好,操控性强于奇骏;5、2.5自吸大排量经久耐用、粗粮淡饭、动力持久源源不断。比小排量涡轮增压发动机强太多,本人坚决不会买小排量涡轮增压发动机车型,原因不解释。
该车的不足之处是:1、保值率不如奇骏;2、CVT变速箱一些人不喜欢,但是我开了一年多,已经非常顺手,并且喜欢上了CVT变速箱。省油、平顺,只要踩油门,动力随叫随到。
这两部车性价比都还挺高。
省心省油保值率,肯定是奇骏了,毕竟日产的两款suv都是前五的存在。相对来说,动力配置不高,动力日常仅仅是够用,2.5相对点。
动力强配置高,就选探界者,535的动力就足够强,咬咬牙,上四驱2.0T那就猛的一批。油耗高,但不是重度用车,还是能接受的。
这两台车的实时合理报价,仅供参考,觉得贵的小伙伴直接忽略就好。
奇骏开过好几次,换车的时候一点都没考虑过奇骏。你可以试驾一下两款车,如果不计划开两年就卖,昂科威吊打奇骏。但是你如果有能力,最好上2.0T的9at的,和1.5的开起来完全就是两个车。别问我怎么知道的,没钱,买的165顶配
10年内不打算换车,20万左右的预算,是买奇骏还是昂科威?视频
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栾瑗溥答:10年内不打算换车,20万左右的预算奇骏和昂科威都是没有问题,作为两款比较热销的主流合资车型,市场销量都是非常高,获得了消费者广泛认可,现在别说合资车就是国产车开个10来年问题都不是很大,目前随着对于环保理念的加深,以及严苛的排放标准,估计用不了10年燃油车型就会慢慢减少了,所以不用考虑太...
13677933068:20万的车10年后还有残值吗
栾瑗溥答:有。每年折旧等于固定资产原值乘以一减残值率除以折旧年限,每年折旧额等于20乘以一减百分之四除以十等于多少就是它十年后的残值。残值是指在一项资产使用期满时预计能够回收到的残余价值,也就是在固定资产使用期满报废时处置资产所能收取的价款。如果一项资产预期期满后能交换一项新资产,那么其残值就等于...
13677933068:20万的车开了10年,还能卖多少钱
栾瑗溥答:4-5万。根据查询二手车相关资料得知,20万的车开了10年,还能卖4-5万。20万的车开了10年要看这十年当中,这个汽车的保养的怎么样,有没有出现过事故,有没有大的问题,国产和合资车贬值的程度不一样,合资车贬值比较慢。
13677933068:一辆20万左右的家轿可用几年
栾瑗溥答:如果是家庭用,能用15年,就是最起码10年以上,家庭单位两用,自己开10年左右,经常换人开,2年好车,3年凑合,5年以上就问题多了,看你的条件5年以下肯定要换车的,
13677933068:大家都买车,一辆20万左右的车寿命多久
栾瑗溥答:这个就看个人了,驾驶习惯,里程数什么的综合起来,一般情况6-8年随便跑,然后10年左右也是没问题的,主要看现在的排放标准,你还达不达标,或者以后的排放标准会不会修改,报废标准会不会改,也决定了你的车的寿命。
13677933068:开上10年不想换,这些车都有让你无法拒绝的理由
栾瑗溥答:什么车能够让你开上10年都不想换?这些车要锤得锤,总有一个理由能够让死忠粉爱得死去活来,别看它们只是单纯卖得好或者有内涵,真叫车主割舍它们还真的不容易。有实力的人往往较为低调,而它们的高调是“酒香不怕巷子深”。所以,车什么最重要? 够骚啊,只要有一个地方够骚,那么它就能一骚...
13677933068:一般20万元左右的汽车家庭用能使用多少年?
栾瑗溥答:价钱跟使用年限的确有关系,价钱贵的汽车质量方面,用料方面,肯定都优于价廉的汽车。但不管价钱贵,价钱低的汽车,跟平时的保养,和用车习惯那是绝对的有关系!不注重保养,不爱惜它,3年你可以让它报废!经常保养,使用中又很爱惜,至少可以使用10-15年!
13677933068:20万的车,开10年后还能卖10来万?这4款车买了不吃亏
栾瑗溥答:在SUV市场,本田CR-V和RAV4荣放也表现出了较高的保值率。CR-V的2010款2.4L自动四驱豪华版在10年后的二手价值在8.5-9.49万元之间,而RAV4荣放的2010款2.0L自动豪华升级版在车况良好的情况下,其二手价值在7.98-8.8万元之间。这些数据充分说明了,车辆的保值率是衡量其产品力的重要指标。那些...
13677933068:起亚汽车11年开了20万公里可以换车了吗
栾瑗溥答:可以。根据查询相关资料信息显示,这个年限和里程数已经很高了,有调查发现,国内汽车的平均寿命就在10年左右,平时开车猛一点的可能七八年车子就不行了,受车子机械寿命的影响,十年以后大大小小的毛病会层出不穷,维修保养也是一笔不小的支出,及时更换新车会更划算。
13677933068:10年的2.5L天籁,20万公里还能买吗?
栾瑗溥答:其次,车辆的使用年限和里程并非决定性因素。10年20万公里的天籁能否购买,关键在于保养状况、驾驶习惯和机械结构。如果车辆保养得当,不激进驾驶,并且发动机和变速器等关键部件状况良好,那么购买是有可能的。然而,随着使用年限和里程的增加,车辆的磨损和老化是无法避免的,因此在决定购买前,务必进行彻底的...
我的意思是10年的时间太长了,一款车开十年当然问题不大,但换车也很正常,因为谁也不知道十年之后是什么情况。
说回来这两款,个人建议还是奇骏吧。
价格不算高,性能稳定,而且现在优惠也比较大,和我心中的CRV一样,是那种年轻的时候想要的SUV。
10年内不打算换车,20万左右的预算奇骏和昂科威都是没有问题,作为两款比较热销的主流合资车型,市场销量都是非常高,获得了消费者广泛认可,现在别说合资车就是国产车开个10来年问题都不是很大,目前随着对于环保理念的加深,以及严苛的排放标准,估计用不了10年燃油车型就会慢慢减少了,所以不用考虑太长远。
日产奇骏定位是一款紧凑型车,车身尺寸跟昂科威不相上下,奇骏有5座和7座可选,外观设计个有特色,奇骏有着更高的离地间隙,通过性有一定的优势。内饰方面奇骏的设计风格比较偏居家风格,昂科威的内饰则更加有豪华感,做工用料都非常不错。
动力方面奇骏搭载了一台2.0L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,百公里加速时间11.7秒。昂科威搭载了一台1.5T发动机匹配7挡双离合变速箱,百公里加速时间10.3秒,奇骏动力输出更加平顺线性,昂科威后段爆发力更好,家用都是没有问题。
底盘方面都是搭载了前后独立悬挂,奇骏调教更加偏舒适性,底盘调教偏软,昂科威底盘延续了美系车一贯稳定厚重的感觉,并且非常有高级感,操控性也非常不错,驾驶起来非常的有质感,而奇骏的日产式大沙发加上柔软的底盘舒适性两车也是不相上下,驾驶感受昂科威要优于日产奇骏。
总结:两款车都是目前该级别销量前几名的车型,综合实力都非常突出,在同级别里有着很高的竞争力,日产奇骏在后期的油耗以及用车成本相对来说更低,而昂科威目前市场优惠力度大,性价比非常高,个人觉得两款车看自己喜欢哪款就选哪款。
10年内不打算换车,首先排除掉奇骏。
首先,奇骏2.0版本动力偏弱,百公里加速十秒开外。2.5版本发动机使用了老旧的多点电喷发动机,在这个缸内直喷发动机大行其道的时代,已然跟不上时代的步伐。其搭配的cvt变速箱,cvt变速箱无法承受大扭矩的输出,如果出现一些极端情况,cvt变速箱的表现赶不上自动变速箱。质量方面发动机异响,变速箱低速顿挫等问题。现在的日系车里,也就丰田的质量做的还可以。预算20万看看奇骏为我们提供了什么,落后的发动机技术,低成本的cvt变速箱,质量还不可靠稳定,价格却没有便宜多少。
再看看别克昂科威,20万的预算2.0版本可能会稍微超预算,但昂科威值得购买的就是2.0版本。搭载的LTG单涡轮双涡管缸内直喷发动机,最大功率186KW,最大扭矩400nm,整车重量1800kg,如此车重百公里加速还能达到八秒多一点,可见发动机动力之强悍,与之搭配的9AT变速箱质量稳定可靠,市场反映口碑不错。昂科威不管是在动力加速方面还是内饰用料,行驶品质方面绝对物超所值。
昂科威不建议入手1.5版本,因为1.5搭载的7速干式双离合变速箱是最容易出问题,低速蠕动容易过热保护,变速箱趴窝。如果预算不足,可以考虑一下与昂科威同平台的雪佛兰探界者。探界者的1.5版本换成了6AT变速箱,在行驶稳定性方面要比干式双离合好的太多。只是探界者在内饰方面稍微差一些,毕竟价格也相对来说便宜一些。
十年内不打算换车,二十万左右的SUV...看了很多信口开河的日吹!说什么十年省心还是奇骏...恶心这种自我意淫的无知!!!你们真懂车?逼装的老大了!我不懂,但我不睁眼瞎吹!来看两张图,别瞪着眼意淫了!
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第二张,是你们认为质量烂的一逼的通用旗下三大品牌的承诺,看清了,质保8年16万公里!你吹的品牌在哪?三十万公里无大修的日系车却质保3年10万公里!质量烂的一逼的通用却质保8年16万公里!尼玛,通用要嫁娘么?
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强烈建议你买雷诺科雷傲。
理由如下:1、科雷傲是日欧技术的集大成者。科雷傲使用日本奇骏的发动机、变速箱和底盘,而且底盘又被法国重新调校,法国的底盘技术强于日本,世界顶尖。这种强强组合,肯定比纯日本血统的奇骏更强;2、科雷傲外型大气、比例协调、内饰有档次感,长久耐看,绝对强于奇骏的短期流行色;3、科雷傲与奇骏一样省油,我的科雷傲2.5自吸四驱至尊版跑了14000公里,油表综合油耗8.2(实际油耗可能大一些),这可是自重1.65吨的SUV!4、底盘离地间隙215㎜,通过性非常好,操控性强于奇骏;5、2.5自吸大排量经久耐用、粗粮淡饭、动力持久源源不断。比小排量涡轮增压发动机强太多,本人坚决不会买小排量涡轮增压发动机车型,原因不解释。
该车的不足之处是:1、保值率不如奇骏;2、CVT变速箱一些人不喜欢,但是我开了一年多,已经非常顺手,并且喜欢上了CVT变速箱。省油、平顺,只要踩油门,动力随叫随到。
这两部车性价比都还挺高。
省心省油保值率,肯定是奇骏了,毕竟日产的两款suv都是前五的存在。相对来说,动力配置不高,动力日常仅仅是够用,2.5相对点。
动力强配置高,就选探界者,535的动力就足够强,咬咬牙,上四驱2.0T那就猛的一批。油耗高,但不是重度用车,还是能接受的。
这两台车的实时合理报价,仅供参考,觉得贵的小伙伴直接忽略就好。
奇骏开过好几次,换车的时候一点都没考虑过奇骏。你可以试驾一下两款车,如果不计划开两年就卖,昂科威吊打奇骏。但是你如果有能力,最好上2.0T的9at的,和1.5的开起来完全就是两个车。别问我怎么知道的,没钱,买的165顶配
10年内不打算换车,20万左右的预算,是买奇骏还是昂科威?视频
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栾瑗溥答:10年内不打算换车,20万左右的预算奇骏和昂科威都是没有问题,作为两款比较热销的主流合资车型,市场销量都是非常高,获得了消费者广泛认可,现在别说合资车就是国产车开个10来年问题都不是很大,目前随着对于环保理念的加深,以及严苛的排放标准,估计用不了10年燃油车型就会慢慢减少了,所以不用考虑太...
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栾瑗溥答:4-5万。根据查询二手车相关资料得知,20万的车开了10年,还能卖4-5万。20万的车开了10年要看这十年当中,这个汽车的保养的怎么样,有没有出现过事故,有没有大的问题,国产和合资车贬值的程度不一样,合资车贬值比较慢。
栾瑗溥答:如果是家庭用,能用15年,就是最起码10年以上,家庭单位两用,自己开10年左右,经常换人开,2年好车,3年凑合,5年以上就问题多了,看你的条件5年以下肯定要换车的,
栾瑗溥答:这个就看个人了,驾驶习惯,里程数什么的综合起来,一般情况6-8年随便跑,然后10年左右也是没问题的,主要看现在的排放标准,你还达不达标,或者以后的排放标准会不会修改,报废标准会不会改,也决定了你的车的寿命。
栾瑗溥答:什么车能够让你开上10年都不想换?这些车要锤得锤,总有一个理由能够让死忠粉爱得死去活来,别看它们只是单纯卖得好或者有内涵,真叫车主割舍它们还真的不容易。有实力的人往往较为低调,而它们的高调是“酒香不怕巷子深”。所以,车什么最重要? 够骚啊,只要有一个地方够骚,那么它就能一骚...
栾瑗溥答:价钱跟使用年限的确有关系,价钱贵的汽车质量方面,用料方面,肯定都优于价廉的汽车。但不管价钱贵,价钱低的汽车,跟平时的保养,和用车习惯那是绝对的有关系!不注重保养,不爱惜它,3年你可以让它报废!经常保养,使用中又很爱惜,至少可以使用10-15年!
栾瑗溥答:在SUV市场,本田CR-V和RAV4荣放也表现出了较高的保值率。CR-V的2010款2.4L自动四驱豪华版在10年后的二手价值在8.5-9.49万元之间,而RAV4荣放的2010款2.0L自动豪华升级版在车况良好的情况下,其二手价值在7.98-8.8万元之间。这些数据充分说明了,车辆的保值率是衡量其产品力的重要指标。那些...
栾瑗溥答:可以。根据查询相关资料信息显示,这个年限和里程数已经很高了,有调查发现,国内汽车的平均寿命就在10年左右,平时开车猛一点的可能七八年车子就不行了,受车子机械寿命的影响,十年以后大大小小的毛病会层出不穷,维修保养也是一笔不小的支出,及时更换新车会更划算。
栾瑗溥答:其次,车辆的使用年限和里程并非决定性因素。10年20万公里的天籁能否购买,关键在于保养状况、驾驶习惯和机械结构。如果车辆保养得当,不激进驾驶,并且发动机和变速器等关键部件状况良好,那么购买是有可能的。然而,随着使用年限和里程的增加,车辆的磨损和老化是无法避免的,因此在决定购买前,务必进行彻底的...