我的电瓶车理论上满电可以跑80公里，每天上班大概来回23公里，每天要充电几小时比较合适阿

我的电动车每天充电，每天上班跑一个来回，还能剩点电，现在突然只能跑到公司，回来就没有电了，原因~

可能是：1、电池不行了；2、轮胎不行了（阻力太大）；3、刹车系统不行了。

还是找个修车店看看吧。

充满电一次能骑行80公里，这个数据与用电量之间没有太多的意义。不能作为普遍的规律，而只能作为特定的个人充电间隔的参考。因为：
1、人的体重不同。45公斤与90公斤体重的人骑行时耗电量是不同的；
2、路面状况不同。水泥路、柏油路、泥沙路的摩擦系数差别很大，还有平路、坡路的区别；
3、转换效率不同。型号不同的电动车，由电能转换成机械能的效率不会完全一样。新车、旧车也差别较大；
4、气象环境不同。风、雨、雪的天气，对骑行的阻力是不同的；
5、环境温度不同。电瓶在高温（30度以上）和低温（10度以下）的放电特性不同。
6、骑行的操作技术不同。不善于掌握经济速度、频繁刹车、与熟练驾驶耗电是不同的。
比较科学的方法是查看电动车电瓶的容量和总电压。电动车单个电瓶的容量一般为14ah，电瓶的个数有4个（48v）和5个（60v）。充电器设计最大充电电流为0.1c，即十分之一容量，这里就是1.4A的电流，从放电终止电压到充满，充电时间=电瓶容量除以充电电流，乘以（120--150）%，也就是说完全充满要12至15个小时。这里取12个小时，取4节（48v）电瓶来计算：
1、直流功耗：P=UI, 48x1.4=67.2（瓦）
2、交流功耗：充电器的转换效率约为60%，那么交流功耗为：67.2除以60%=112（瓦）
3、充满的耗电量：112（瓦）x12（小时）=1344瓦/小时=1.344（千瓦小时）
由此可知，每次完全充电，大约耗电1.344千瓦小时，也就是过去所说的1.344度。
如果电瓶的容量、总电压数与上述不同，按照这个方法代入重新计算。

现在电动自行车一般充满电也就是行驶30--40公里，你的是80公里，证明车的质量很好，你每天回家充上，第二天上班时拔下来就可以，电瓶充足后，会自动的微充。
下面是关于电动自行车蓄电池的使用方法，希望对你有帮助：
第一次使用电动车前必须充满12个小时以上外，平时一般电量较为充裕时充2-3个小时就可以了，如果电量较少也就6-7个小时。
2：电动车的主要部件是电池，成本最高的也是电池，而目前损耗最快的还是电池。目前，电动车的电池都是铅酸电池。过充会加大电池的水损失，加速板栅腐蚀，活性物质软化，增加电池变形的几率，最终造成对电池的致命伤害。

3：如果使用得当，普通电池使用2年左右问题不大，反之，使用寿命大大减短，使用半年时间就不得不调换新电池的情况。而现在电动车电池价格高达500元左右，少的也要300元左右。

正确使用延长电池寿命

1.在电动车上桥、爬坡或在顶风行驶时，应该辅以人力驱动，防止电池供电电流陡然增大。

2.在刚上车骑行或行驶途中紧急刹车止速后又要骑行时，最好用脚蹬几下，等电动车有一定的车速后再加以电动骑行。尽量不要使电动车在静止状态下直接使用电力启动。

3.在骑行中，若需加速时，应缓慢旋转调速把，避免直接加速至最快档。因为这样不仅不会立即提高车速，而且还会产生冲击电流造成对电池的伤害。在路况允许的条件下，尽可能使电动车以最高时速行驶。

4.在骑行中，尽量避免频繁刹车、启动，在道路拥挤时多用脚蹬驱动。这样不仅增加了“续行里程”，提高了电池使用效率，同样也延长了电池的使用寿命。

5.经常充电，使电池经常处于充满状态，有条件的要做到随用随充，但要把握好充电时间总量。

6.准备长期不用的，应将电池充满后存放，并定期补电(1个月)。

7.电量显示电池已没电了，一段时间后发现电池又有小量电压，称为“回升电压”。不要使用这“回升电压”来行驶。

充满就可以了,理论上80,但不一定就能用到80啊

冲满比较好

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