比亚迪s6超过10万公里有没有烧机油的现象
一周检查一次机油 有没有减少的现象， 每天第一次发动 看看排气管 有无黑色烟，如有可以说明存在烧机油的现象！ 望采纳
一、烧机油主要原因
1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。
2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。
3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。
4、涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端，工作温度很高，涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时，转速可达到每分钟1－2万转。其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承，该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。当排气管温度高时，机油被烘烤变成蓝烟排出。
5、气门油封存在渗漏，是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。
二、预防烧机油的方法
1、使用符合车辆技术要求指标的机油。很多车主从来不看车辆使用手册，开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量和粘度等级的机油，在使用机油问题上有很大的随意性。使用机油一是注意质量指标，二是注意粘度指标。质量指标是指尽量选用SL以上的级别，粘度指标就要严格按照汽车手册中对粘度指标的规定，不能过低或过高。
2、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂，导致润滑不良和转动部位干磨，当成为经常性操作时，就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象，因此，保持经济时速行驶是预防烧机油现象的最好方法之一。
3、机油加注时一定要符合规范。当机油加注量超过中线时，应当要求修理工把多余的机油抽出，另外，观察机油量要以第二天出车前观察的量为准。
4、如果发现烧机油，尽快到维修站进行检查。如果因发动机故障（如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等），应当尽快到维修站检查，尽早修复故障。
有没有减少的现象，
每天第一次发动
看看排气管
有无黑色烟，如有可以说明存在烧机油的现象！
望采纳
如果没有在4s店保养一般他们很难认帐的，除非你和他们好好交涉拿出质量确实有问题的直接证据与你在外面保养没有关系才行。
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费莺茂10年及以上。1、正常情况下，比亚迪s6发动机正常工作情况下可保证车辆行驶20万~30万公里，寿命可以达到10年以上。2、正常情况指的是车主平常按时保养，不暴力驾驶。其实不只是比亚迪s6的发动机寿命是这样，理论上任何发动机的寿命都可以达到10年以上或60万公里以上。
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费莺茂从经销商的售后情况也可以看得出来。在2010年之前很多经销商索赔率在50%以上，到最近索赔率降到了10%。这两年狠抓品质，比亚迪严守IQS10质量管理体系，9月和11月先后两次发布整车及核心零部件季度IQS值，S6均在10以下，超过很多合资车型。即使是车出现问题也不用担心，比亚迪有4年10万公里的超长质保。
费莺茂有可能要求你在保修期只能在这家店保养，有可能要求你现款一次结清等等，这些是跟厂家没关系，而是店铺为了促销自己进行的。因此你说的两个不一样的保修条款我认为应该是4S店保修根厂家保修 2年6万是厂家给你的最低保修，而5年10万则是4S店给你的优惠活动，当然这种优惠会伴随很多附加条款。
