从北京到杭州陆路和海路均可到达，为什么元朝要开凿京杭大运河？

为什么要开凿京杭大运河？~

营建东都洛阳的同时，隋炀帝又下令开凿大运河。隋炀帝继承皇位之前，曾长期驻扎江都(今江苏扬州)。他到过南朝的都城建康(今江苏南京)，非常向往六朝的豪华。此外，民间还传说，隋炀帝为了挖断睢阳的王气，就征调工役，开凿运河。其实，这挖断王气不就是要对南方加强控制吗？�

大业元年三月，隋炀帝征调一百多万民夫，开始了挖掘运河的工程。首先开凿的是通
济渠。通济渠西起洛阳的西苑，东到淮河边上的山阳(今江苏淮安)，沟通了洛水、黄河、淮河，再接通春秋时期吴王夫差开通的邗(音：寒)沟，便通向了长江。这段运河水面宽四十步，两岸筑成大道，道的两旁栽种杨树和柳树，从洛阳到江都两千多里，杨柳成行，树木成荫。在运河两岸设置许多驿站，每两驿建一座离宫，总计有四十多座，专供隋炀帝休息。隋炀帝还下令在扬州建置了江都宫。大业四年(公元608年)，大运河向北延伸，开水济渠，引沁水到黄河，北到涿郡(今北京)。大业六年(公元610年)，大运河又向南延伸，开江南河，从京口(今江苏镇江)引江水到达余杭(今浙江杭州)。�

大业元年八月，正是金色的收获季节，江南水乡的美丽景色吸引着隋炀帝。他不等运河全部完工，就从洛阳出发，坐龙舟前往江都。这是一个规模多么浩大的船队啊！炀帝的龙舟高四十五尺，宽五十尺，长二百尺。整个龙舟分四重，上重有正殿、内殿和东西朝堂，中间二重共计一百六十房，都是以金玉，雕刻花纹，下重有宦官和内侍居住。龙舟有殿脚(即挽船人)一千零八十人用青丝大绦绳牵引前进。殿脚都穿着锦彩衣袍。皇后坐的船叫翔螭(音：痴)舟，比龙舟稍小而装饰一样，用殿脚九百人引进。嫔妃乘坐的是浮景舟，共有九艘，每艘用殿脚二百人。贵人、美人和十六院妃子所乘的船叫漾彩舟，共有三十六艘，每艘殿脚一百人。此外，还有各式各样的华丽大船上千艘，上面坐着宫人，诸王公主，僧尼道士，各国使者，宫廷卫士，总计用殿脚八百多人。这支浩浩荡荡的船队，在运河中航行的时候首尾相接，前后长达二百多里。两岸又有二十万骑兵护送，马蹄杂踏，旌旗蔽空。据当时看见的人讲，隋炀帝的龙舟已出发五十多天，随从的船只才刚刚离开洛阳。�

一天，龙舟正在行进途中，隋炀帝突然想起了三国时代横槊(硕，古代类似矛的一种武器)赋诗的曹操，便兴致勃勃地走出正殿。他放眼运河两岸，只见人来人往，络绎不绝，这些人中有抬的，有担的、有推的，形态各不相同。隋炀帝有些诧异，不知这些人在干什么，便向左右的人询问。原来，在隋炀帝龙舟经过的五百里范围内，州县都要贡献粮食，全部是山珍海味，佳肴美馔(音：转)。宫人们吃不了，许多东西都倒掉。这些来往的人们，正是奉命向隋炀帝贡奉食品的。隋炀帝听完侍臣的介绍，显得更加骄矜。那曹操的形象在他心目中早已经无影无踪了。这年十月，炀帝到达江都，他在那里住了半年。�

他住在洛阳西苑的时候，仍然想尽办法寻欢作乐。他曾叫人捕捉许多斛萤火虫，夜出游山时放出来，照得岩谷通明。不过，他的心灵深处还是充满了恐惧。一天，大业殿起火，隋炀帝以为有人造反，赶忙逃亡西院，藏在草丛中，直到火灭了才回来。夜里睡觉，他也时常惊醒，以至必须有几个妇人摇抚才能睡着。为了不再过这种担惊受怕的日子，隋炀帝决定到南方去。�

大业十二年(公元616年)七月，隋炀帝乘龙舟开始了他第三次江都之行。这时北方和中原大地已经烽火遍地。建节尉任宗、奉信郎(即掌印信的官员)崔民象、王爱仁等曾上表劝谏，希望他不再南行。隋炀帝非常恼怒，把他们都杀了。到了江都以后，隋炀帝叫扬州总管王世充选择江淮美女送入宫中，计有一百多房。他每日叫各房美女轮流作乐，沉湎于酒色之中。一天，隋炀帝对萧皇后说：“外面有人算计我，但我还是长城公(陈后主)，你仍然是沈氏(后主妻)，让我们快乐的欢饮吧。”说完，他又对着镜子照着说：“这么好的一个脑袋，不知谁会把他砍下来呢？”萧皇后脸色大变，问：“皇上是什么意思？”隋炀帝笑着说：“贵贱苦乐，都要互相更迭。这没什么值得感伤的。”�

武德元年(公元618年)三月十七日，右屯卫将军宇文化及发动兵变，带兵冲进江都宫中，没有受到任何人阻拦，就进入了隋炀帝的寝宫。隋炀帝被人用丝巾勒死，同时死的还有他的两个儿子和一个孙子。萧皇后和宫人，用床板做了一个小棺材，将隋炀帝草草埋葬。这年八月，江都太守陈棱又把他改葬在江都城西吴公台下。随着隋炀帝的死，隋朝就灭亡了。萧皇后并没有死，在兵荒马乱中，她流落到北方突厥罗可汗处，直到唐朝贞观四年，才被唐太宗李世民迎接回来。

他们不会。。。再说 都不靠海。。

京杭大运河全长2400公里，它联通了钱塘江、长江、淮河、黄河和海河，其一共流经浙江、江苏、山东、河北、天津和北京六个省市。元朝翻修时在原本基础上修山东段取直直至北京。

京杭大运河的开凿主要是而为了航运、灌溉、防洪，它还成功带动了沿河的经济贸易的发展，对元朝中央集权的巩固和军事防务、文化交流均有十分重要的作用。

首先是商业上的考虑，中国地形地势是西高东低，南北方向无水路运输网，而且古代运输是肩挑背扛的，耗费极大，海运则是因为季节变化极大，很少有人能掌握规律，所以运力还是有限的，开凿运河有利于南粮北运，北盐南运。进而疏通了南北商品物资的流通与交换，推动了商品经济发展。

其次是经济政治与军事上的考虑，经济上北京当地的出产物根本无法满足皇室贵族以及朝廷百官、中央直辖军队和越来越多的皇城居民的消费需求，所以皇城需要从其它地区转运菽粟布帛来供给皇城众多人口的生活所需，同时也是为了大量攫取关东和江南的民间财富,而且开凿了运河可以解南方洪涝排水问题以及北方部分地区的引水灌溉问题，所以需要开凿京杭运河。

政治以及军事上的考虑，来自京城的精锐中央军队可以很快通过水路前往南方进行军事镇压以达到巩固政治统治的目的。而且当北方有大战发生时可以通过漕运运南方粮食到北方以解决北方缺粮的状况，因此元朝才需要翻修京杭大运河。

京杭大运河直至今日还在为人们提供便利，为南北商业交流提供着一种交流渠道。

为了完成当时需要的一项工程。与其遥遥无期地拐路，不如一举改动，方便后续的前进。而且，这个大运河的开挖在一定程度上也影响了周边河岸的人群的经济和生活。

元朝要开凿京杭大运河的原因是元朝每年都要从东南地区调运大量的物质到达洛阳，但是隋唐大运河航线曲折，而且水源不足。

因为内陆并不会像海路那边方便，很多东西都在内地制造，开凿京杭大运河，能够更快的创造收益，而在没有火车的古代，水运是非常快的一种方式。

可能是因为蒙古人此前从未见过大海，他们对大海有着天生的恐惧，再加上两次渡海征讨日本的全军覆没，更增加了他们对大海的恐惧，所以他们希望用平稳的运河来运送粮食物资。

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