飞机发动机最初启动是怎么动起来的？
来自：韩乐坊 更新日期：早些时候
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1. 飞机发动机的启动方式主要有两种：电启动和气启动。
2. 电启动是通过通电使发动机涡轮转动，当达到一定速度后点火，发动机自主开始工作。
3. 气启动则是向发动机的压缩机通高压空气，推动压缩机旋转，进而带动涡轮旋转，待达到一定转速后点火，发动机自主启动。
4. 目前，飞机更倾向于使用气启动方式。
5. 电启动有几种不同的实现方式：可以通过启动辅助动力装置（APU）发电，然后为发动机提供启动用电；也可以直接利用蓄电池或地面电源为发动机供电，或者利用已工作的发动机电启动另一台发动机。
6. 气启动也有多种方式：可以先启动APU，然后利用APU产生的气体为发动机供气；也可以使用地面气源车或已启动的发动机为发动机供气。
7. 民航飞机的典型启动程序是：首先启动APU，然后用APU启动左侧发动机，接着利用左侧发动机启动右侧发动机。
8. 飞机上的电力系统主要有三种供电方式：通过APU发电、发动机发电、冲压风扇供电或地面电源车供电。
9. 此外，还有一种重要的辅助电源：机载蓄电池。当任何主要电源有电时，都会为蓄电池充电。
10. 在地面操作中，通常使用APU供电或地面电源车。而在飞行时，则利用发动机供电。
11. 如果所有飞行发动机都失效，且APU也失效，那么会临时依靠蓄电池供电。在蓄电池耗尽之前，飞机上的冲压风扇会伸出机外，在飞机飘降过程中发电，尽管电量有限，但仍能维持飞机的基本操作。
飞机发动机最初启动是怎么动起来的？视频
相关评论：14748796593：飞机发动机是怎样旋转的
莘乐姜这样就把两个转子架起来可以自由旋转了。具体是怎么旋转的，发动机点火喷油，稳定工作之后，燃油从燃烧室进入，和压气机来的高压空气混和，燃烧，空气膨胀，从燃烧室喷出，吹到高压涡轮叶片上，这样驱动高压涡轮和高压转子旋转，然后带动低压转子旋转，也就是最前面的风扇旋转。风扇向后吹风，产生推力。
14748796593：航空发动机的点火方法
莘乐姜正常情况下先起动APU（辅助动力装置，Auxiliary Power Unit）APU提供引气和电,从APU过来的引气带动飞机发动机上的ATS(启动机)然后使N2转子转动,当N2达到一定转速后燃油喷嘴喷出燃油后，由点火激励器点火引燃燃油继续推动叶片转动。N2转动后会使发动机内部N1转子叶片前后产生气压差,从而带动N1转子转动。N1的转动...
14748796593：飞机发动机怎么点火
莘乐姜飞机发动机点火的方法是通过电动机启动后带动浆液旋转，吸入空气，待内部形成压力后喷油点火，百余年来飞机更新换代不断加速，发动机点火方式也随之升级。航空发动机（aero-engine）是一种高度复杂和精密的热力机械，作为飞机的心脏，不仅是飞机飞行的动力，也是促进航空事业发展的重要推动力。
14748796593：飞机怎么启动的
莘乐姜飞机启动到上空就是这么一个过程。2、飞机的结构。自从世界上出现飞机以来，飞机的结构形式虽然在不断改进，飞机类型不断增多，但到目前为止，除了极少数特殊形式的飞机之外，大多数飞机都是由下面六个主要部分组成，即：机翼、机身、尾翼、起落装置、操纵系统和动力装置。它们各有其独特的功用。
14748796593：飞机起飞之前需要预热发动机吗?
莘乐姜不需要的，放图吧，由下图可以看出，发动机的运转是靠风扇\/压气机和涡轮机的旋转产生推力的，发动机启动之前最关键的也是让压气机旋转起来。现代民航客机发动机启动靠引气系统对发动机的压气机做功，俗话说，就是用气“吹”压气机，使得压气机能够旋转带动空气压缩流动，当发动机N1转速达到一定数值时，就...
14748796593：飞机是怎样起动的!靠轮胎吗?
莘乐姜这个难不倒我。喷气式飞机的发动机启动方式一般有： 1。APU启动，一般在大型飞机上使用，大飞机尾部有APU（辅助动力系统）装置。比如波音737有1个，安-124有2个。APU是一个结构简单的离心式涡喷发动机可以在地面带动主发动机里的涡轮转动（这中间有个复杂的过程，其实驱动的是启动发动机，然后通过传动装置...
14748796593：涡扇飞机发动机点火起动原理?
莘乐姜要启动发动机，飞机必须通电通气，电源和气源靠辅助动力装置APU提供。如果飞机APU故障，那么就只能靠地面电源车和高压气源车来提供。在发动机的风扇后面五点半的位置有一台气动起动机，右侧三点钟位置有两个点火盒，用来把来自飞机电源的115交流电变成一万五到两万伏的高压直流电，燃烧室左右各一个点火点嘴...
14748796593：飞机需要机场的外部电源启动引擎吗
莘乐姜航空专业人士为您解答飞机启动相关疑问。飞机发动机的启动过程确实较为复杂，耗时通常在几十秒到几分钟不等。与汽车启动相比，飞机的发动机启动步骤要多且耗时更长。以下为战斗机的发动机启动过程，以连接地面电源车为例，这是最常用的启动方式：1. 连接地面电源：一般情况下，除非紧急情况，飞机的发动机不...
14748796593：飞机在地面上引擎的驱动原理
莘乐姜而且有些航空公司为了省油，要求飞行员在地面只开一个发动机滑行。 3、飞机引擎启动远比汽车难得多。简单说，引擎启动需要三个要素，电、气、油，首先得有电，电来自于地面电源或者APU；有了电，就可以打开引气机，相当于一个大电机，把发动机带动起来，让它有个最基本的转速；接通油泵，把油引到引擎...
14748796593：飞机发动机工作原理是什么
莘乐姜发动机只要启动预热后，那么正常运转了， 在起飞时候只要加大油门使推力上升加速飞机的前进即可起飞 但需要注意的是，飞机的起飞，不是发动机直接推飞机起飞的（军用飞机例外），这些客机等飞机上发动机推力是很小的，发动机只能推飞机前进，当飞机到达一定速度后机翼的压力差使其起飞的。
2. 电启动是通过通电使发动机涡轮转动，当达到一定速度后点火，发动机自主开始工作。
3. 气启动则是向发动机的压缩机通高压空气，推动压缩机旋转，进而带动涡轮旋转，待达到一定转速后点火，发动机自主启动。
4. 目前，飞机更倾向于使用气启动方式。
5. 电启动有几种不同的实现方式：可以通过启动辅助动力装置（APU）发电，然后为发动机提供启动用电；也可以直接利用蓄电池或地面电源为发动机供电，或者利用已工作的发动机电启动另一台发动机。
6. 气启动也有多种方式：可以先启动APU，然后利用APU产生的气体为发动机供气；也可以使用地面气源车或已启动的发动机为发动机供气。
7. 民航飞机的典型启动程序是：首先启动APU，然后用APU启动左侧发动机，接着利用左侧发动机启动右侧发动机。
8. 飞机上的电力系统主要有三种供电方式：通过APU发电、发动机发电、冲压风扇供电或地面电源车供电。
9. 此外，还有一种重要的辅助电源：机载蓄电池。当任何主要电源有电时，都会为蓄电池充电。
10. 在地面操作中，通常使用APU供电或地面电源车。而在飞行时，则利用发动机供电。
11. 如果所有飞行发动机都失效，且APU也失效，那么会临时依靠蓄电池供电。在蓄电池耗尽之前，飞机上的冲压风扇会伸出机外，在飞机飘降过程中发电，尽管电量有限，但仍能维持飞机的基本操作。
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莘乐姜这样就把两个转子架起来可以自由旋转了。具体是怎么旋转的，发动机点火喷油，稳定工作之后，燃油从燃烧室进入，和压气机来的高压空气混和，燃烧，空气膨胀，从燃烧室喷出，吹到高压涡轮叶片上，这样驱动高压涡轮和高压转子旋转，然后带动低压转子旋转，也就是最前面的风扇旋转。风扇向后吹风，产生推力。
莘乐姜正常情况下先起动APU（辅助动力装置，Auxiliary Power Unit）APU提供引气和电,从APU过来的引气带动飞机发动机上的ATS(启动机)然后使N2转子转动,当N2达到一定转速后燃油喷嘴喷出燃油后，由点火激励器点火引燃燃油继续推动叶片转动。N2转动后会使发动机内部N1转子叶片前后产生气压差,从而带动N1转子转动。N1的转动...
莘乐姜飞机发动机点火的方法是通过电动机启动后带动浆液旋转，吸入空气，待内部形成压力后喷油点火，百余年来飞机更新换代不断加速，发动机点火方式也随之升级。航空发动机（aero-engine）是一种高度复杂和精密的热力机械，作为飞机的心脏，不仅是飞机飞行的动力，也是促进航空事业发展的重要推动力。
莘乐姜飞机启动到上空就是这么一个过程。2、飞机的结构。自从世界上出现飞机以来，飞机的结构形式虽然在不断改进，飞机类型不断增多，但到目前为止，除了极少数特殊形式的飞机之外，大多数飞机都是由下面六个主要部分组成，即：机翼、机身、尾翼、起落装置、操纵系统和动力装置。它们各有其独特的功用。
莘乐姜不需要的，放图吧，由下图可以看出，发动机的运转是靠风扇\/压气机和涡轮机的旋转产生推力的，发动机启动之前最关键的也是让压气机旋转起来。现代民航客机发动机启动靠引气系统对发动机的压气机做功，俗话说，就是用气“吹”压气机，使得压气机能够旋转带动空气压缩流动，当发动机N1转速达到一定数值时，就...
莘乐姜这个难不倒我。喷气式飞机的发动机启动方式一般有： 1。APU启动，一般在大型飞机上使用，大飞机尾部有APU（辅助动力系统）装置。比如波音737有1个，安-124有2个。APU是一个结构简单的离心式涡喷发动机可以在地面带动主发动机里的涡轮转动（这中间有个复杂的过程，其实驱动的是启动发动机，然后通过传动装置...
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