京唐城际铁路项目进展

京唐城际铁路项目已被纳入铁道部铁路发展规划，目前正在进行选线勘测。

铁道部已与河北省唐山市达成一致，决定于2010年10月1日前启动京唐高速铁路的建设。

北京至唐山城际铁路将从北京站出发，终点设在唐山站，路径大致沿着京沈高速路。沿途经过北京市通州区、河北香河县、天津宝坻区和唐山市的玉田县、丰润区。线路全长约163公里，共设7个车站。新建双线、城际铁路，设计行车速度200公里/时以上（350公里/时）。

预计京唐城际铁路将在2009年10月动工。

新北京东站位于通州新城果园环岛东北侧，计划设置5个站台，目前正在进行初步设计。该站将成为京唐城际列车的始发站。新东站建成前，北京至唐山的城际铁路将有一部分从通州始发，另一部分从北京站始发。与现有的北京地铁八通线、在建的地铁6号线距离都较近。未来市郊铁路S6线、两广路大容量公交均将在新东站换乘。

2010年6月14日，河北唐山市发改委官方网站公布，京唐城际铁路铁道部鉴定中心在京召开会议，确定全线里程约160公里，暂设7个车站包括北京站、通州站、香河站、宝坻站、鸦鸿桥站、机场站及唐山站，设计速度350公里/小时。该线路有望在2010年10月1日前开工建设。建成后，北京到唐山火车运行时间约为38分钟。

与已开工的津秦客运专线及运行的京津城际铁路一起，京津唐地区将形成半小时经济圈。

《新建铁路北京至唐山城际铁路环境影响评价第一次公示》表明，北京至唐山城际铁路为新建双线城际铁路，起自北京站，终至唐山站。路径经过北京市通州区、河北香河县、天津宝坻区和唐山市的玉田县、丰润县。该项目已被铁道部纳入铁路发展规划，目前正在进行选线勘测。

京唐城际铁路，西起北京市，东到河北省唐山市，线路长约150公里，设计时速350公里，建成后北京到唐山的运行时间仅为30分钟，唐山将真正加入首都半小时经济圈，目前该项目列入铁道部铁路发展规划，并同意提前启动。