又年轻了！新款本田雅阁实车现身，搭2.0T+10AT动力组合！

进一步年轻化！新款本田雅阁实拍，2.0T+10AT动力组合让人羡慕~

2018年4月，第十代雅阁正式在国内上市。作为全新换代车型，十代雅阁在外观方面作出了非常大的调整，一改过往偏商务的风格，开始向年轻化转变。颠覆了传统形象的十代雅阁在上市伊始备受热议，但凭借常年积累的良好口碑和广泛的车迷基础依然受到不少消费者的热捧，无奈那时候的大众在中型车市场过于强大，以雅阁为代表的日系中型车难以登上细分市场宝座的位置。但随着大众帕萨特的口碑坍塌，越来越受到消费者认可的雅阁在2020年迎来了登顶中型车市场销量冠军的希望。根据乘联会的数据显示，雅阁在今年1-11月份累计销量为193356辆，领先第二名凯美瑞26816辆，登顶细分市场销量冠军几无悬念。虽然当前的产品竞争力依然强劲，但根据产品周期以及为了保持足够的竞争力，雅阁也即将迎来中期改款。

作为一款全球车型，雅阁也是遵循过往的规律，率先对海外车型进行改款升级，然后才到国产车型。日前，海外媒体就曝光了一组新款雅阁的实拍图。虽然新车基本延续了现款车型的造型设计，但依然能明显看出雾灯等部分细节做出了调整；据悉，新款雅阁在配置方面也进行了升级，比如无线Apple CarPlay和Android Auto，除了入门版本其他均有配备。新款雅阁在海外的发布也给在明年带来的国产新款雅阁提供了参照。

外观方面，新款雅阁整体延续了现款车型的造型设计。前脸上部，一条大尺寸的镀铬饰条贯穿而过与两侧的羽翼式大灯相连接。而前脸的下部则是此次调整的重点，格栅的面积进一步增大，同时新增了三根横向的镀铬饰条进行装饰；此外，两侧的雾灯区域有所缩小，雾灯也由现款的长条形换装成了更加小巧的圆形。而这些细节处的调整，也让新款雅阁更加年轻和精致。

车身侧面，溜背式设计依然是十代雅阁的亮点，赋予了整车时尚、运动的气息。而全新样式的五幅双色轮毂，相比现款的旋风式轮毂也更加具有运动感。

车尾部分，新款雅阁基本与现款保持了一致。极具个性的回旋式LED尾灯，点亮后非常具有辨识度。此外，后备厢上的小鸭尾式扰流板和双边共两出排气管造型不但提升了车尾的整体感，也进一步赋予了雅阁运动的气息。

内饰部分，新款雅阁延续了现款车型的布局设计，配备了全液晶仪表、悬浮式中控屏以及三幅式多功能方向盘，下方采用按键式电子换挡；而在配置上，无线Apple CarPlay和Android Auto也进一步下放，除了入门版本其它配置车型具有配备，此外，前排还将配备无线充电功能；安全配置方面，新车升级自适应定速巡航，顶配车型还增加了低速自动刹车系统，进一步保障了驾乘人员的安全。

动力方面，新款雅阁将搭载1.5T发动机、2.0T发动机和2.0L混动系统。其中1.5T发动机最大功率为143kW，传动部分匹配CVT变速箱；2.0T发动机最大功率达到了185kW，传动部分匹配10AT变速箱，不过这套动力组合基本与国内消费者无缘；而2.0L混动系统的综合最大功率为158kW，传动部分匹配E-CVT变速箱。

结语：虽然新款雅阁相比现款车型变化不算特别大，但部分细节的调整则进一步提升了整车的精致度和时尚感，同时，配置的升级也将更加符合时下年轻消费者的用车需求，这无疑将使产品拥有更强的竞争力。而由于本田自身的战略以及国内严格的排放法规的制约，海外版车型上的2.0T+10AT的动力组合无缘国内市场，这也让不少消费者感到失望，但无论如何，新款雅阁实车在海外市场的亮相，预示着国产版新款雅阁离我们越来越近了，这对有购车计划的消费者而言无疑是个好消息。
图片来源于网络
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外观方面，2020款本田雅阁采用了大量的流水线条设计，整体充满了曲线美，从前脸看，全新的格栅搭配引擎盖弯曲优美的弧线，看起来很是赏心悦目。整体来说，2020款的雅阁颜值提升了不少，且更为年轻运动化了。


内饰方面，2020款本田雅阁内饰将新增一个后视镜摄像头，可以方便地从后面的三个独特的点来获取车辆外部的环境信息。令人惊喜的是，它还配备了可加热生物纹理座椅，并有散热器的高和低设置为乘客带来良好的体验。从而在寒冷的天气里，依然可以保持温暖。

动力方面提供1.5升和2.0升两款发动机。提供六速手动变速器、CVT无级变速器以及十速自动变速器可选。

配备六速手动变速器，搭载2.0升涡轮增压发动机的Sport型号售价为31990美元。
2.0升涡轮增压发动机，匹配十速自动变速器的Touring型号，售价达到37030美元。
大家认为这款全新的本田雅阁怎么样呢？欢迎大家留言讨论！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

目前市场上的中型车的外观设计越来越偏向于年轻化，毕竟当下是年轻人的市场，他们逐渐成为了中型车的购买主力。就现在各厂商的中型车，从以往的成熟稳重变为现在的时尚动感。如今是看颜值的时代，如果不在外观上搞点“小动作”，都不好意思在一众强手中竞争。接下来一起看看今天给大家带来的本田新款雅阁，新车目前已在海外市场正式开售，国内市场最快有望在明年迎来小改款车型。

历代雅阁在B级车市场中都是颜值很能打的车型，也都是历代年轻消费者的心头好。新款雅阁自然也是继承了这一优良传统，再次做到一出场就惊艳众人。就实车的观感来看，新款雅阁对外观进行了局部调整，其中前格栅增加了银色的镀铬饰条，下包围和雾灯区域也进行了调整，整体营造出更为强烈的立体化视觉感。

车身侧面的溜背设计是新款雅阁最吸引眼球的地方，更长、更宽的车身使得新车更加优雅霸气，经过降低的车身高度更是徒增运动气息。而整个侧面最大的变化是换装了全新样式的五幅双色轮圈，为整车营造出了蓄势待发的运动气场。

车身尺寸方面，新款雅阁的长宽高分别为：4893/1862/1449mm，轴距为2830mm，在同级中还是处于较为领先的水平。

车尾部分，新款雅阁的设计并没有太过紧凑，宽大的造型与恰到好处的小鸭尾都很出彩。同时，双“C“尾灯在夜间有着不错的辨识度，尤其是点亮之后的效果有种豪华车的感觉，双边共双出的排气管也让整车尾看起来更运动。

内饰部分，新款雅阁依旧维持了现款的布局设计，不过在一些细节方面进行了调整，比如加入了红色一键启动按钮和类似碳纤维的饰板等，整体在运动感和科技感上有了较好的融合。此外，新车还采用了全液晶仪表盘，对于该车的科技氛围有了进一步的提升。

空间表现方面，新款雅阁保持了本田一贯的优秀空间表现，同时在前后排还能够找到多处储物格，方便放置随身物品。后备箱的空间比较规整，无论是横向或纵向表现都还不错，符合中大型轿车的身份。

动力部分，新款 雅阁海外版提供了1.5T+CVT、2.0T+10AT以及2.0L混动三种动力总成。虽然2.0T+10AT动力组合数据表现比较出色，但依旧会无缘国内市场。而混合动力的升级优化，使得油门响应会更直接、更迅速，驾驶起来会更加的自然平顺。

总的来说，新款雅阁此次升级把主要的功夫都放在了配置和造型方面，必须承认新车的外观真的很炫，这点对吸引年轻消费者很重要，而一众科技配置的加持更是让其紧跟潮流。发动机虽然经过了升级优化，但动力表现跟老款处在同一水平。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

---

又年轻了！新款本田雅阁实车现身，搭2.0T+10AT动力组合！视频