价格美丽，品质如何？试驾艾瑞泽5 PLUS，浅谈感受

近日，艾瑞泽系列新成员——艾瑞泽5?PLUS上市，新车推出1.5L/1.5T两种动力总成共8款车型，官方售价区间为6.99-9.99万元。

顶配车型还不到10万！艾瑞泽5?PLUS的价格有够美丽，但品质是否不打折扣呢？下面就让我们一起来寻找下答案吧！

为满足不同消费者的审美，艾瑞泽5?PLUS拥有“小艾”和“小泽”两种前脸设计，我分到的试驾车是“小泽”款。

“小泽”款的前脸“适配”六边形进气格栅，内部结构为横向一体钢琴烤漆格栅，尽显大气风范。

“小艾”款的前脸“适配”纺锤形进气格栅，内部结构为星刃式分层亚光亮黑格栅，尽显凌厉风尚。

在我看来，“小泽”款适合低调沉稳的人，“小艾”款则适合个性张扬的人。

车身侧面来看，艾瑞泽5?PLUS的车头强烈下压，更具侵略性；凌厉的双腰线设计，强化了车身的力量感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4680/1825/1490mm，轴距为2670mm。

尾部方面，尾灯采用贯穿式设计，熏黑的灯罩配合底部亚光镀铬双排气造型，营造出运动氛围。值得一提的是，该车还配有渐进式流水转向灯，提升了车型辨识度及档次感。

艾瑞泽5?PLUS内饰整体简约大气，中控台略微向驾驶员一侧倾斜，方便驾驶员操作。细节方面，中控台上方采用了搪塑工艺的软包材质，中间部分覆盖了大面积钢琴烤漆饰板，底部则用红黑双色皮革进行了包裹（“小泽”款专属，“小艾”款为金色饰条配银色拉丝饰板），体现出与“身价”不符的高级感。

另外，双10.25英寸液晶屏幕（全液晶仪表+中控大屏）、触摸式空调面板、电子排挡与64色随音律动氛围灯的组合，让内饰的科技感也不差，迎合了年轻消费群体的口味。

在互联方面，艾瑞泽5?PLUS搭载Lion雄狮3.0智云交互系统，拥有AI人脸识别技术、AI智云管家、AI增强型自然语音交互、AI智云互联远程车辆控制四大领先技术，能够实现手机映射、在线音乐、在线导航、OTA升级、远程控制、人脸识别、语音控制等当下所有主流互联功能。

值得一提的是，语音控制支持46种方言识别，普通话识别率接近100%，且带有声源定位和上下文理解功能，避免了“对牛弹琴”的尴尬。

动力方面，艾瑞泽5?PLUS搭载1.5T+9CVT动力组合，最大功率115kW，最大扭矩230N·m。其中1.5T发动机的热效率高达37.1%，堪称“最强中国芯”；而9CVT变速箱是全球首款中国制造9速CVT变速器，曾荣获“龙蟠杯世界十佳变速器”。强强联合，令艾瑞泽5?PLUS的百公里加速9秒，百公里综合油耗6.8L。

在实际驾驶体验中，艾瑞泽5?PLUS的油门调校比较灵敏，起步提速很快，红绿灯起步能领先大多数同级别车型。另外，发动机的后劲也挺足，从100km/h加速到120km/h的过程并不漫长，高速上超越大货车丝毫不费力，降低了潜在危险。

除了1.5T+9CVT动力组合外，艾瑞泽5?PLUS还提供1.5L+MT、1.5L+9CVT、1.5T+MT的动力组合，让年轻消费者有更多选择。

底盘方面，艾瑞泽5?PLUS采用前麦弗逊式+后扭转梁式的悬架结构，看似普通，但对于大小颠簸的过滤比较到位，厚实感也是相当不错，看得出厂家在底盘调校上确实下了功夫。

此次试驾，路程超一半为高速公路，还好艾瑞泽5?PLUS配有L2+级自动驾驶辅助系统，涵盖了包括全速段ACC自适应巡航、自动紧急制动、车道保持、车道偏离预警、博世ESP?9.3车身稳定系统以及360°全景超清倒车影像在内的13项驾驶辅助系统，真是帮我省了不少力！

最后我还想称赞一下艾瑞泽5?PLUS的座椅，它采用了发泡高回弹材料以及高支撑骨架结构设计，在2个多小时的试驾过程中，大家的身体都没有明显的疲劳感。还有乘坐空间也很优秀，当前后排同时乘坐1.75米以上乘客时，两人非但不会感到拥挤，头部和膝部空间还略有富裕。