株洲和衡阳，现在哪个城市发展的更好？

株洲和衡阳，现在哪个城市发展的更好？~

株洲。
株洲是湖南省第二大城市，株洲市辖4个市辖区、4个县，代管1个县级市；全市共有24个街道、66个镇、46个乡、1个民族乡。
株洲地理位置优越，交通运输发达，是我国南方重要的交通枢纽。株洲素有“被火车拖来的城市”之称，京广、浙赣、湘黔三大铁路干线在这里交汇，与北方铁路枢纽城市郑州并称"北郑南株"。株洲火车站是全国五大客货运输特级站之一，平均每3分钟接发列车一次，株洲北站是中国南方最大的货运编组站同时也为特等站，日均办理车17000辆，解编12000辆，株洲为铁路双特等站城市。同时，武广高速铁路在株洲设一等站。
长沙（湖南省会）、株洲、湘潭三市同处湘江中游，呈“品”字形分布。长沙到株洲和湘潭的距离都是50公里，目前已经由高速公路连接。除了地缘上的紧密，三地在经济社会上亦有相当多的联系，“长株潭城市群”是长沙、株洲、湘潭的简称，其中株洲市是“长株潭城市群”中工业基础最强的城市。“长株潭城市群”早在10年前，就已经启动了包括金融改革、供电、交通、供气、经济技术开发区选址等十大工程，是中国第一个自觉地进行区域经济一体化的试验区。
2008年主要指标排名：财政收入总量和城市综合实力排名第2，人均地区生产总值、人均财政收入、人均居民储蓄、人均规模工业增加值、城镇居民人均可支配收入等5项人均指标保持全省第2。

明显株洲好多了，将来发展也不错

　　株洲市位于湖南省东部，湘江下游。东界江西省萍乡市、莲花县、永新县及井冈山市，南连本省衡阳、郴州两市，西接湘潭市，北与长沙市毗邻。介于北纬26°03’05”～28°01’07”，东经112°57’30”～114°07’15”之间。株洲市现辖醴陵市、炎陵县、茶陵县、攸县、株洲县五县市和天元、芦淞、荷塘、石峰四区，以及113个乡镇。
　　长沙（湖南省会）、株洲、湘潭三市同处湘江中游，呈“品”字形分布。长沙到株洲和湘潭的距离都是50公里，目前已经由高速公路连接。除了地缘上的紧密，三地在经济社会上亦有相当多的联系，“长株潭城市群”是长沙、株洲、湘潭的简称，其中株洲市是“长株潭城市群”中工业基础最强的城市。“长株潭城市群”早在10年前，就已经启动了包括金融改革、供电、交通、供气、经济技术开发区选址等十大工程，是中国第一个自觉地进行区域经济一体化的试验区。它是湖南省经济发展的核心增长极，也是国家实施中部崛起战略中重点发展的城市群之一，国务院于2007年末已批准“长株潭城市群”为“全国资源节约型和环境友好型社会(简称“两型社会”)建设综合配套改革试验区”，国务院近年先后批准上海浦东新区、天津滨海新区和成都、重庆为综合配套改革试验区，如今位于中部的武汉城市圈和长株潭城市群成为国家级综合配套改革试验区，将成为中国经济新的增长极。
　　株洲是湖南省第二大城市，截至2006年，株洲市辖4个市辖区、4个县，代管1个县级市；全市共有24个街道、66个镇、46个乡、1个民族乡。
　　株洲市 面积11262平方千米，户籍人口376.9万人（2006年）。
　　天元区 面积 150平方千米，户籍人口 13.6万。邮政编码412000。区人民政府驻黄河北路。
　　荷塘区 面积 152平方千米，户籍人口 22.7万。邮政编码412000。区人民政府驻新华东路。
　　芦淞区 面积 67平方千米，户籍人口 20.2万。邮政编码412000。区人民政府驻1815线。
　　石峰区 面积 166平方千米，户籍人口 23.8万。邮政编码412005。区人民政府驻建设北路。
　　醴陵市 面积2157平方千米，户籍人口100.7万。邮政编码412200。市人民政府驻来龙门街。
　　株洲县 面积1381平方千米，户籍人口 44.6万。邮政编码412100。县人民政府驻渌口镇。
　　攸县 面积2651平方千米，户籍人口 76.3万。邮政编码412300。县人民政府驻城关镇。
　　茶陵县 面积2507平方千米，户籍人口 57.9万。邮政编码412400。县人民政府驻城关镇。
　　炎陵县 面积2031平方千米，户籍人口 18.1万。邮政编码412500。县人民政府驻霞阳镇。
　　区号：0733 （电话号码首位0733 - 3 醴陵 4 攸县 5 茶陵 6 炎陵 7 株洲县 8 市区*电信 2 市区*铁通）
　　*注： 由于号码段有空闲、布线原因或其他特殊，其中部分地区并非严格按照分配
　　车牌号：湘B { 车牌首位（湘BA、B、C、D、1、2、3、4）市区车辆 湘B5 株洲县 湘B6 醴陵
　　湘B7 攸县 湘B8 茶陵 湘B9 炎陵 湘BH 醴陵与攸县边界地区 湘BX、湘BY出
　　租车 湘BYY银行运钞车 湘BJ 驾校教学车 湘B00政府机关 湘BM 非机动车}
　　*注：部分“特殊”车牌，并未在分配之内，有部分不够详细，有待调查更新
　　邮编号：412000 （412000 —412599之内均属株洲辖区内邮编）
　　市树：樟树
　　市花：红檵木
　　[编辑本段]二、自然条件
　　株洲市位于罗霄山脉西麓，南岭山脉至江汉平原的倾斜地段上，市域总的地势东南高、西北低。北中部地形岭谷相间，盆地呈带状展布；东南部均为山地，山峦迭障，地势雄伟。自然条件总体特征：
　　（1）属亚热带季风性湿润气候，气候温暖、四季分明、雨水充沛、生长期长。风向冬季多西北风，夏季多正南风。
　　（2）市域地貌类型结构：水域637.27平方公里，占市域总面积的5.66%；平原1843.25平方公里,占16.37%；低岗地1449.86平方公里，占12.87%；高岗地738.74平方公里，占6.56%；丘陵1916.61平方公里，占17.02%；山地4676.47平方公里，占41.52%。山地主要集中于市域东南部，岗地以市域中北部居多，平原沿湘江两岸分布。
　　（3）株洲市域矿产资源潜在经济价值大，已探明的金属、非金属矿产有40余种。市域各类矿产地341处，其中大、中型矿床19处，小型矿床86处，矿点236处。
　　（4）株洲市域的河流。长度5公里以上的341条，30公里以上的19条，100公里以上的7条，均属湘江水系。湘江干流在株洲市域内全长89.6公里，占湘江总长的10.46%。市域内湘江一级支流较大的有洣水、渌水；湘江二级支流长度在100公里以上的有洮水、攸水、澄潭江、铁水等4条。
　　（5）株洲市域总计水资源629.18亿立方米，其中地下水资源18.7亿立方米，地表水资源626.27亿立方米。地下水质较好，地表水中的水库、山塘水质基本符合地面水质标准，但河流水质受到不同程度的污染。
　　（6）株洲市域的植物种属古老，种类繁多，群落交错，分布混杂。自然分布和引种栽培的约有106科、296属、884种。其中珍稀乡土树种约有40余种。全市森林覆盖率42.2%，活林蓄积量1179.85万立方米。
　　（7）市域土地利用现状：市域土地总面积11262.2平方公里，占全省土地总面积的5.32%。耕地207172公顷，占土地总面积的18.39%；园地16526公顷，占土地总面积的1.47%；林地663939公顷，占土地总面积的58.95%；牧草地2481公顷，占土地总面积的0.22%；居民点及工矿用地68761公顷，占土地总面积的6.11%；交通用地8768公顷，占土地总面积的0.78%；水域63363公顷，占土地总面积的5.63%；未利用土地95210公顷，占土地总面积的8.45%。
　　[编辑本段]三、交通条件
　　株洲地理位置优越，交通运输发达，是我国南方重要的交通枢纽。株洲素有“被火车拖来的城市”之称，京广、浙赣、湘黔三大铁路干线在这里交汇，与北方铁路枢纽城市郑州并称"北郑南株"。株洲火车站是全国五大客货运输特级站之一，平均每3分钟接发列车一次，株洲北站是中国南方最大的货运编组站同时也为特等站，日均办理车17000辆，解编12000辆，株洲为铁路双特等站城市。同时，武广高速铁路在株洲设一等站。
　　株洲市内交通便利,5座大桥横跨湘江,湘江一桥即株洲大桥湘江五桥红港大桥湘江四桥天元大桥、湘江三桥芦淞区建设路和天元区长江路形成株洲的“城市内环线”,响石路、响田路、东环路、南环路、西环路5条路，东湖、田心、红旗3座大型城市立交桥，湘江二桥石峰大桥、湘江三桥建宁大桥两座跨湘江大桥形成株洲的“城市中环线”。市区内总长50公里的城市轨道交通线路近期将启动建设，近期拟投资68亿元，远期预计投资70亿元，建立自“武广-天台-芦淞-大丰”的1号线和自“枫溪-天台-大丰-云田”的2号线组成的“人”形“小环放”的城市轨道交通系统。
　　株洲公路四通八达，106国道、211省道、京珠高速公路、醴潭高速公路、沪昆高速公路及规划中的京珠高速复线、上瑞高速公路和连接闽南、赣南、湘南的“三南”公路都在境内穿过，绕城而过的长江第二大支流“湘江”，四季通航，沿江上溯衡阳、广西，下通洞庭湖、长江，株洲港为湖南省八大港之一。千吨级船舶顺湘江、经长江、通上海达世界各地。空运方面，株洲距黄花国际机场41.629公里，经长株高速公路二十多分钟可以到达。
　　建设中的“衡茶吉”铁路和“衡炎”高速公路开通后，株洲将县县通铁路，县县通高速公路，交通强市地位进一步巩固。
　　[编辑本段]四、历史沿革
　　株洲古称建宁，后又名槠洲，最早见于南宋人文集。“株”字可能取自株田之“株”。株洲、株田相距数里，五代时株田已较著名。“洲”字取自古人以湘水两岸为洲之“洲”。联缀而成地名。一说因地多槠木，且“槠”、“株”同音，故又名“槠洲”。自南宋绍熙元年（公元1190年）正式定名株洲后，株洲之名沿用至今。
　　远古时期，株洲地区就有先民生息繁衍，炎陵县鹿原陂安葬着中华民族的始祖炎帝神农氏。据考古发现，在株洲县漂沙井黄霞垅磨山有6000年前属于新石器时代早期的大溪文化遗址，以及叠在其上的4000多年前属于新石器时代晚期的龙山文化遗址。
　　春秋战国时期，株洲属楚之黔中郡。公元前223年，秦灭楚，巫中地区为黔中郡，株洲属之。公元前202年，建长沙国，株洲是长沙国领地。公元214年,三国东吴在此设建宁县，孙权割湖南县以东和醴陵、修县沿湘江东岸地带置建宁县，筑县城于今株洲市庆云山解放街、南湖街沿建宁港两岸，属长沙郡，乃株洲建县之始。建宁县城商业发达，后一度毁于战火。公元589年，隋文帝开皇九年，隋灭陈，废建宁。公元621年，唐高祖武德四年，复置建宁县，属南云州；六年后即唐太宗元年，将建宁并入湘潭，清顺治七年，江西商人在株洲修建宁码头，商业又有发展。木材、茶叶、稻米、肉、蛋、瓷器、鞭炮、夏布、土纸等贸易居湘潭集镇商业之首。清末民（国）初，随着粤汉、株萍铁路的修筑与湘江联网形成水陆交通优势。株洲镇居民达3万余户，且大都居住于解放街、建宁街一带。民国14年，彭松林（中共地下党员）与友人合资在株洲新街（建宁街）开设米店。次年，发动成立株洲商民协会，并出任执行委员长，组建了粮食、南货、棉布、百货、缝纫、五金、园林、理发等16个同业公会。民国33年，日军进犯株洲，大部分房屋被毁。日本投降后，镇区居民大多在原址重建家园，至1949年，大部分民宅均得以恢复，房屋结构大部分是木架蔑织墙体，杉皮或小青瓦屋面。至解放前株洲一直属湘潭县管辖。
　　1949年8月3日株洲宣告解放，8月12日成立湘潭县株洲区人民政府。1951年5月，株洲从湘潭县划出成立专辖市，由长沙专署领导。1953年6月，株洲升格为省辖市，由湘潭专署领导。第一个五年计划期间，株洲被列为全国重点建设的8个工业城市之一，国家将苏联援建的156个重点项目中的四项安排在株洲建设，即株洲硬质合金厂、南方动力机械公司、株洲电厂、株洲洗煤厂。随后，又安排兴建株洲冶炼厂、株洲化工厂、株洲电力机车厂、株洲车辆厂等20多个中央、省属企业。1956年3月，株洲升格为地级市，由省委直接领导，成为湖南省除省会长沙外第1个地级市。1965年4月又设立由市管辖的株洲县。1983年5月，为发挥工业城市的中心作用，经国务院批准，将原属湘潭地区的醴陵县（市）、攸县、茶陵县、酃县（今炎陵县）划归株洲市管辖，共辖城市四区（含市郊区）、五县（市）。1992年经国务院批准，在市区湘江西岸设立株洲高新技术产业开发区（国家级）。至1997年经国务院批准，株洲市撤销郊区建制将市区划分为天元、芦淞、荷塘、石峰四个行政区。
　　株洲，是炎黄文化的重要发祥地。中华民族的始祖、农耕文化的创始人――炎帝神农氏，就长眠在株洲境内炎陵县鹿原坡。三国时孙权定都建业，设县建宁，羽扇纶巾的周瑜曾在这片土地上演绎过许多动人的故事，唐代大诗人杜甫留恋湘东美丽的风景，携家眷栖居于此，在他生命的最后两年，老病孤舟，两次溯湘江而南，留诗十多首；唐代奇女子、慧眼识英雄的名姬红拂之墓在株洲境内的醴陵西山，宋代名将岳飞率军途经茶陵时以枪尖挑禾蔸写的“光泉”二字，赫然镌刻在高陇石壁上；宋代大儒朱熹两次到株洲讲学，“朱亭”因他而名；明代大旅行家徐霞客为茶陵云阳山、灵岩寺、麻叶洞留下一篇篇日记，记下了株洲的名山胜水；明代大学士、立朝五十年的李东阳，以他为代表的“茶陵诗派”，将故乡“茶陵”的名字，永远镌刻在中国文学史史册上。
　　株洲，在中国人民革命史上，更有着光荣的一页，是我国重要革命发源地之一。曾先后涌现了以李立三等为代表的传播马列主义新思想的革命前驱，左权、谭震林、耿飙、陈明仁等举世闻名的军事将领也都出自株洲。茶陵、炎陵（原酃县）是井冈山革命根据地的重要组成部分，毛泽东、朱德的第一次见面，是在炎陵县的十都；红军第一次把党支部建在连上，毛泽东亲自主持的红军战士入党仪式，是在炎陵县的水口镇叶家祠；毛泽东亲自批准组建的井冈山第一个县级红色政权，是茶陵县工农兵政府；毛泽东亲自主持、作出“撤围长沙、回师江西、攻取吉安”重大决策，被美国作家史沫特莱称为“朱德和毛泽东采取了一生中最重大的步骤之一，这一步骤扭转了中国革命运动中的一次严重危机”的红一方面军总前委会议，举行在株洲市徐家桥头的原协丰长绸布店。株洲域内目前还有现代著名无产阶级革命家李立三故居、左权将军纪念碑、谭震林墓等。株洲，是一块红色的圣土。共和国第一批（1955—1964）授衔，产生了十大元帅和众多的将军。其中株洲籍将军有41名，仅茶陵一县就出了25名将军，茶陵成了有名的“将军之乡”。

株洲。
株洲是湖南省第二大城市，株洲市辖4个市辖区、4个县，代管1个县级市；全市共有24个街道、66个镇、46个乡、1个民族乡。
株洲地理位置优越，交通运输发达，是我国南方重要的交通枢纽。株洲素有“被火车拖来的城市”之称，京广、浙赣、湘黔三大铁路干线在这里交汇，与北方铁路枢纽城市郑州并称"北郑南株"。株洲火车站是全国五大客货运输特级站之一，平均每3分钟接发列车一次，株洲北站是中国南方最大的货运编组站同时也为特等站，日均办理车17000辆，解编12000辆，株洲为铁路双特等站城市。同时，武广高速铁路在株洲设一等站。
长沙（湖南省会）、株洲、湘潭三市同处湘江中游，呈“品”字形分布。长沙到株洲和湘潭的距离都是50公里，目前已经由高速公路连接。除了地缘上的紧密，三地在经济社会上亦有相当多的联系，“长株潭城市群”是长沙、株洲、湘潭的简称，其中株洲市是“长株潭城市群”中工业基础最强的城市。“长株潭城市群”早在10年前，就已经启动了包括金融改革、供电、交通、供气、经济技术开发区选址等十大工程，是中国第一个自觉地进行区域经济一体化的试验区。
2008年主要指标排名：财政收入总量和城市综合实力排名第2，人均地区生产总值、人均财政收入、人均居民储蓄、人均规模工业增加值、城镇居民人均可支配收入等5项人均指标保持全省第2。

衡阳

明显株洲好！还用问？！

当然是株洲..毕竟长株潭要一体化嘛

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