帕萨特领驭1.8T手动，请问可以在高速上连续以160-180公里/小时的速度行驶吗？

帕萨特新领域1.8T手动档在高速油门踩到底才跑180迈正常么?~

180差不多就已经接近极限了。高速时候风阻很大，发动机的功率此时大多花在抵消风阻上了，阻力跟速度的平方是成正比的。

应该算正常。不过这种情况只能偶尔为之，安全是最重要的。

160 当然 很轻松了！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

　　理论上来说说可以的，但最好在高速上行驶一段时间后，找个服务区让车子停下休息一段时间后在行驶(休息的时候千万不能熄火)
　　这里有注意事项：
　　1、汽车发动机启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，这是为了使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶，这点在冬天显得尤为重要，至少需要热车5分钟以上。
　　2、发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。原因是发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的，正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走，这时增压器涡轮部分的高温会传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转。这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”而损坏轴承和轴。此外发动机突然熄火后，此时排气歧管的温度很高，其热量就会被吸收到涡轮增压器壳体上，将停留在增压器内部的机油熬成积炭。当这种积炭越积越多时就会阻塞进油口，导致轴套缺油，加速涡轮转轴与轴套之间的磨损。因此发动机熄火前应怠速运转三分钟作用，使涡轮增压器转子转速下降。此外值得注意的就是涡轮增压发动机同样不适宜长时间怠速运转，一般应该保持在30分钟之内。
　　3、选择机油的时候一定要注意。由于涡轮增压器的作用，使进入燃烧室的空气质量与体积有大幅度的提高，发动机结构更紧凑、更合理，较高的压缩比，使发动机的工作强度更高。机械加工精度也更高，装配技术要求更严格。所有这些都决定了涡轮增压发动机的高温、高转速、大功率、大扭矩、低排放的工作特点。同时也就决定了发动机的内部零部件要承受较高的温度及更大的撞击、挤压和剪切力的工作条件。所以在选用涡轮增压轿车车用机油时，就要考虑到它的特殊性，所使用的机油必须抗磨性好，耐高温，建立润滑油膜块，油膜强度高和稳定性好。而合成机油或半合成机油恰好可以满足这一要求，所以机油除了最好使用原厂规定机油外还可以选用合成机油、半合成机油等高品质润滑油。
　　4、发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小，如果机油润滑能力下降，就会造成涡轮增压器的过早报废。
　　5、需要按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。
　　6、需要经常检查涡轮增压器的密封环是否密封。因为如果密封环没有密封住，那么废气会通过密封环进入发动机润滑系统，将机油变脏，并使曲轴箱压力迅速升高，此外发动机低速运转时机油也会通过密封环从排气管排出或进入燃烧室燃烧，从而造成机油的过度消耗产生“烧机油”的情况。
　　7、涡轮增压器要经常检查有没有异响或者不寻常的震动，润滑油管和接头有没有渗漏。
　　8、涡轮增压器转子轴承精密度很高，维修及安装时的工作环境要求很严格，因此当增压器出现故障或损坏时应到指定的维修站进行维修，而不是到普通的修理店。

新车没问题,因为帕萨特领驭的车重快3吨了,所以跑起来很稳,但是那样很危险,看看路面的情况把,主要是安全性没保障

据我所知时速最好不要超过140，一方面是为了行驶安全，关键是领域是1.8T的涡轮增压发动机，涡轮长时间大负荷运转，很容易出现问题，一旦在行驶中故障，就很可能是万劫不复，所以一从安全方面考虑最好不要长时间跑160，但以领域的设计瞬间跑到180还是没问题的

LS你当领域是林肯领航员啊~
领域只有3吨的一半，它的整备质量应该在1500千克左右，也就是1.5吨，就算是满载的总质量，也就2000千克左右

在注意安全的前提下是可以的！德国车的地盘是很扎实的！POLO就可以跑160！

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