保时捷是很好的车吗?
来自： 更新日期：早些时候
保时捷什么车最好？~
简介
保时捷公司的创始人费蒂南.保时捷在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911型，这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是飞利.保时捷的大儿子，费蒂南.阿乐桑德.保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V--8发动机的928型，新技术955型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911Carrera4型，是近几年来最重要的发展。
历史
保时捷的历史可追溯至1900年，第一部以保时捷为名的汽车——Lohner-Porsche正式登场并造成轰动。这部双座跑车是由费迪南德·保时捷(FerdinandPorsche,以下简称大保时捷)设计,当时才是二十五岁的大保时捷受聘于Lohner车厂担任设计师。在这里他已显示了出众的才能。
大保时捷1875年出生于奥地利，父亲是一个白铁工。费迪南德从小就喜欢干白铁工的话，同时对电工也感兴趣，1890年开始从事电动国玫汽油电动车的开发工作。
1906年，大保时捷转到Daimler（戴姆勒）车厂的奥地利分公司,担任技术总监。在接下来的十数年中，他设计了多款具有划时代意义的新车，如戴姆勒——奔驰的SS和SSK运动车、汽车联合公司（Auto Union）的大奖赛车（GrandPrix Car），在德国汽车工业中都是光辉的篇章。更在1923年晋升为戴姆勒总厂的总工程师。戴姆勒与本茨（Benz）车厂于1926年合并为现在的奔驰车厂。
期间，大保时捷向奔驰建议生产一部大众皆买得起生产型轿车，不过遭到了当时董事会的否决。这使得大保时捷不得不挂冠而去。1931年3月6日，大保时捷在几位投资者的帮助下，在斯加图特建立了一家设计公司，专门开发汽车 ，飞机及轮船的发动机。费利·保时捷（Ferry Porsche以下简称小保时捷）也在24岁时加入了设计小组。其后，父子俩便开始着手“大众车”的开发计划。鲜为人知的是，保时捷父子的愿望竟然和当时臭名昭著的希特勒不谋而合。希特勒还专门召见大保时捷商量此事。在第二次世界大战中，他还为希特勒设计了威震欧洲战场的虎式坦克。因为他和德国纳粹的关系,二战结束后,他被美国人逮捕，后来交给了法国，坐了两年牢，这是后来暂且不提。
四年后（即1935年）原型车诞生，它就是大众车厂的“甲壳虫”。至今它已经连续生产了五十多年并是世界上产量最大的车款。在30年代，大保时捷也为奥迪车厂的前身——AutoUnion设计了3款高性能赛车，这几款赛车也被认为是保时捷跑车的前身。
子承父业
第二次世界大战结束后的1946年，保时捷的设计公司迁往奥地利，小保时捷与其妹妹露易丝·皮耶希（Louise Piech）也正式加入经营管理阵容。露易丝已成为皮耶希家族的媳妇，两个家族从此紧密结合在一起。
大保时捷在一对儿女的辅助下，以“甲壳虫”为基础，共同着手保时捷汽车的研发工作，由于父子俩对性能皆有难以言喻的狂热，因此第一部自行研制的保时捷汽车自然是一部以性能著称的跑车,这即是1948年面世的Porsche356.如同日后推出的保时捷跑车一般,356拥有轻巧的车身、低风阻系数、灵活的操纵性能及气冷式发动机。这些特性使它与众不同。大保时捷在实现了制造自己的跑车的梦想之后，于1951年去世。
发扬光大
父亲去世后，小保时捷随即肩负起经营的重任。1963年，保时捷历史上最重要的车型——911在法兰克福车展面世。
为了保持并提高保时捷的品质， 保时捷于1971年在总厂附近的 魏斯萨赫(Weissach）建成一座现代化的研究开发中心及大型测试场地。
虽然保时捷的品质有目共睹，不过它却在80年代中期遭遇该厂有史以来最严重的经营危机，汽车产量锐减一半，之后历经大幅降价及裁员三分之一才稳住阵脚。
直到1993年发表Boxster概念车后，保时捷的生存才露出曙光 。这部敞篷小跑车于1996年上市后，即在全球造成一片抢购热潮。大保时捷的遗志：推出一款高品质\低价位的大众化的跑车,终于在他逝世四十多年后得以实现。1998年，保时捷又乘胜追击，于日内瓦车展发表了全新的911敞篷车。
保时捷厂家目前虽然由专业经理人经营，但保时捷家族仍旧拥有制造厂的大部分股权。据统计，该家族所拥有的资产总值高达50亿马克。
标志设计来历
保时捷的英文车标采用德国保时捷公司创始人费迪南德．保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有；商标中的“STUTTGART”字样在马的上方，说明公司总部在斯图加特市；商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马；商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾是狩猎的好地方；商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色，喻指五谷丰登，商标中的黑色代表肥沃土地，商标中的红色象征人们的智慧和对大自然的钟爱，由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，展现了保时捷公司辉煌的过去，并预示了保时捷公司美好的未来，保时捷跑车的出类拔萃！
保时捷收购大众
欧盟委员会2008年07月23日正式做出决定，批准德国保时捷汽车控股股份公司收购德国大众汽车集团。
欧委会在当天发表的公报中说，调查结论认为，这两家德国汽车企业的合并将不会对本地区的市场竞争造成明显损害，因此决定批准这宗并购交易。
保时捷汽车控股股份公司以开发、生产和营销豪华跑车和运动型越野车为主，是著名的高端汽车企业。大众汽车集团则是目前世界上最大的汽车制造厂商之一，主要开发和生产小轿车和轻型商务车，旗下包括大众、奥迪等众多著名汽车品牌。近年来大众集团的经营不力为保时捷的收购行动创造了条件。目前，保时捷已成为大众的最大股东。合并后的公司将取代大众成为欧洲最大的汽车企业。
保时捷收购大众股份再掀波澜。日前，在保时捷60周年庆典上，保时捷确认了一个消息：今年，保时捷持有大众股份将增加到50%以上。目前保时捷持有大众31%的股份，但增至50%以上的股份会有效地增强这个德国巨头对大众的控制。
保时捷汽车公司2008年9月16日宣布，该公司已拥有大众汽车公司35.14％的股份，掌握了实际控制权，使大众汽车成为旗下子公司。
双方渊源已久
保时捷和大众这对“欢喜冤家”渊源已久：闻名世界的经典小车——大众甲壳虫，就是出自费迪南德·保时捷之手；现在，保时捷卡宴和大众途锐共享SUV平台；目前，保时捷有30%的零部件都是由大众提供，而其不久将推出的四门跑车，还将在大众汉诺威工厂生产。
在业绩方面，Wendelin Wiedeking上任保时捷总裁后，开拓了保时捷产品线，不仅引入低端跑车Boxster、卡宴SUV、Cayman等大受欢迎的车型，而且还打算进军四门跑车市场，保时捷销量一路扶摇直上。而大众汽车也是德国最大的汽车公司，目前旗下有8个品牌，且每个品牌去年都实现了盈利，整个集团税后利润达到47亿欧元。
如果保时捷能顺利收购大众，那么大众这家年产量高达600万辆的汽车公司历史将被改写，而谁又知道，这是不是一个让其他汽车集团发抖的“新星”呢？
保时捷的车的确可以说是很好的车.而且可以说保时捷没有不好的车.
看那个 广二爷 说话火气有点大.感觉像很内行.但是你连Carrera GT 的发动机是V10的你都不知道.未免有点误人子弟!保时捷的越野车和跑车我都有.越野车的操控虽不能说是一流.但在越野车中还是可以算出众了,跑车的话,就民用车来讲,操控绝对一流!但其中后驱的跑车易甩尾.
本来不想回答.但是感觉大家为了分不能乱说话哈...纠正一下楼上的乱说话的问题.
首先可以说保时捷是个不错的车,他特创的MR制式让车的前后平衡做到很好,但是不代表操作性好!!!
谁说保时捷操控性一流????你开过?可以告诉你,MR制式的车对于普通人来说是非常不好控制的,偏重的车身加上后轮驱动加上车身中心比较一般车靠后导致很容易出现转向不足的情况!!如果你喜欢漂移,对漂移控制又非常不错,专门拿保时捷练段时间就OK了..
说跑的比保时捷快的排量比他大?同排量同价位没对手?
排量不是一切,保时捷克雷拉GT V12发动机,而快了他接近100公里每小时的CCX-R是V8的!!!,说速度,公路记录现在是GTR35.排量一样比保时捷911GT3小!价格也比他便宜...一切不是绝对的.不过整体来说保时捷是不错的车我非常认同啦.但是不能说不错就一定要在个领域占领一个绝对高度才行!
保时捷是最环保的超级跑车，是超强的压榨动力高手。另外保时捷的设计超经典，50年都不变，所以购买它不担心过时。而且保时捷也是很舒适的超级跑车，它没有法拉利和其他跑车那么扁平低矮，从而保证了充足的头部空间。
是的.
保时捷公司的创始人费蒂南.保时捷在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911型，这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是飞利.保时捷的大儿子，费蒂南.阿乐桑德.保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V--8发动机的928型，新技术955型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911Carrera4型，是近几年来最重要的发展。
保时捷是很好的车吗?视频
相关评论：18378169174：保时捷和奔驰宝马哪个档次高
廖沿依保时捷比奔驰宝马档次高。保时捷比宝马奔驰档次高，从品牌的实际定位上来说，保时捷就是要比宝马奔驰略高一点。宝马奔驰通常我们是将其定位成豪华汽车品牌，而保时捷则是超级豪华运动型汽车品牌。保时捷的定位实际上是介于奔驰与宾利之间的，所以一般觉得保时捷比宝马奔驰档次高也就很正常了。保时捷档次和定位...
18378169174：开玛莎拉蒂和保时捷,哪个档次高?
廖沿依如果说品质的话肯定是保时捷更好，不过因为现在保时捷卡宴和MACAN销量不错，大街上比较常见了，而玛莎拉蒂数量相当就比较稀少，所以很多人会觉得玛莎拉蒂更加显档次！玛莎拉蒂最著名的可能就是总裁系列，玛莎拉蒂是一家知名意大利赛车和跑车生产商，徽章是三叉戟，海神波塞冬的神器，这是一家百年品牌，也获得了...
18378169174：保时捷是哪个国家的车?
廖沿依保时捷的车型包括卡宴和Macan两款SUV，其中卡宴定位为中大型SUV，而Macan则为中型SUV。卡宴的车身尺寸为4855mm、1939mm、1705mm，轴距为2895mm，而Macan的车身尺寸为4681mm、1923mm、1624mm，轴距为2807mm。保时捷作为大众汽车集团的子公司，一直以来以其独特的设计、精湛的工艺和卓越的性能深受车迷们的喜爱...
18378169174：保时捷属于什么档次的车啊
廖沿依因为性能赶超法拉利，兰博基尼，价格却没有他们贵。法拉利和兰博基尼就属于奢侈跑车。置于保时捷其他车型也属于高档车，比宝马奔驰高一个等级。当然，与宝马M Power和奔驰AMG比的话，就差不多。总的来说，保时捷是面对广大消费者，不是面对小众富豪。他价格高也因为他质量，性能好，绝对物有所值。
18378169174：中国富人们清一色都喜欢买保时捷卡宴,这是为什么?
廖沿依这是因为这款汽车更具代表性，而且也是身份和地位的象征，所以他们会钟爱这款汽车。对于绝大多数富翁而言，他们不仅需要配备更加高档的汽车，而且也能够享受更加奢侈的生活。而他们对汽车有着较高的标准和要求，而且不会随意选择汽车。保时捷卡宴的确是一款特别知名的汽车，虽然这款汽车并不在普通消费者的...
18378169174：在大规模量产车的品牌中,保时捷为什么能成为大家眼中的豪车?
廖沿依当然说了价格可以算得上是非常的公到了。但实际上来讲的话，好车的价格高涨也适合很多的攀比心理有着关系，所以说，在无形当中，豪车就被中国人推上了一个新的高度曾经来讲这些汽车的消费人群是全阶层的人群，而如今却成为了高消费者人群。可以说保时捷这一辆汽车也是受到了很多人的质疑 ...
18378169174：保时捷是哪个国家的车子?
廖沿依对于汽车爱好者来说，拥有保时捷跑车是他们心中的梦想，独特的设计和非凡的性能更是让人难以抗拒。总的来说，保时捷是德国汽车工业的杰出代表，代表着先进性和创新精神。无论是外观的美感还是性能的卓越，保时捷都处于业界的顶尖位置。如果你是跑车的热衷者，那么保时捷无疑是值得深入考虑的优质选择。
18378169174：卡宴算什么档次的车
廖沿依卡宴是保时捷旗下的一款豪华SUV，定位较高，售价昂贵。买得起保时捷卡宴的人一般属于中高阶层的人，目前卡宴新款车型的指导价在101-240万元左右，落地价往往也在150万以上，因此买得起这款车的人家庭条件都比较富裕，属于社会上层人士。 看到这里，相信大家对于卡宴算什么档次的车已经了解清楚了。但需要...
18378169174：玛莎拉蒂和保时捷哪个档次高
廖沿依3、保时捷产品力更强 玛莎拉蒂除开诱人的声音及其优秀的操纵性能之外，其他层面表_都不太好，比如车内饰欠缺奢华感、车型设备故障率高、检修花费贵、汽车保值率差、汽车4S店总数少等，而保时捷则各领域表_都非常平衡，_有发生显著的薄弱点。见到这儿，坚信各位针对100万买保时捷或是玛莎拉蒂内心早已得到结果...
18378169174：豪华车里面,几乎听不到保时捷的负面消息,这是为什么?
廖沿依劳斯莱斯、法拉利、保时捷这些汽车都是豪车，而豪车当中其实也会有不同的区分，有的豪车特别出名，而且能够受到消费者的喜爱和好评，但有的豪车可能会有比较多的差评。豪华车里面，几乎听不到保时捷的负面消息，这是为什么？我认为主要有三个原因:一、保时捷的质量很好。其实我认为之所以保时捷没有负面消息...
当然是卡雷拉GT!
V10中置引擎,3.9破百!极速330!原始售价645万.
现在已停产!全球只有1270部而已!
个人DREAM CAR!
首先很明确的告诉你保时捷相当的好，他现在已经算的上是一种身份和品味的象征了
保时捷是德国著名汽车公司。
1930年由费迪南德·波尔舍教授建于斯图加特。费迪南德·波尔舍是一位享誉世界车坛的著名设计师。本世纪30年代中叶曾为德国大众汽车公司设计过风靡全球的甲壳虫轿车的先行车。其子费里·波尔舍继承父业，继续发扬光大。保时捷以生产高级跑车而著名于世界车坛。该公司的标志采用斯图加特市的标志。纹章中央是一匹马，上部标有STUTTGART（斯图加特）字样。在历史上斯图加特早在16世纪就是名马产地，保时捷标志的左上方和右下方是鹿角的图案，表明该地也曾是狩猎的场所。右上方和左下方的黄色条纹是成熟麦穗的颜色，意味着肥沃的土地和带给人们的幸福，红色则象征着人们的智慧。
简介
保时捷公司的创始人费蒂南.保时捷在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911型，这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是飞利.保时捷的大儿子，费蒂南.阿乐桑德.保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V--8发动机的928型，新技术955型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911Carrera4型，是近几年来最重要的发展。
历史
保时捷的历史可追溯至1900年，第一部以保时捷为名的汽车——Lohner-Porsche正式登场并造成轰动。这部双座跑车是由费迪南德·保时捷(FerdinandPorsche,以下简称大保时捷)设计,当时才是二十五岁的大保时捷受聘于Lohner车厂担任设计师。在这里他已显示了出众的才能。
大保时捷1875年出生于奥地利，父亲是一个白铁工。费迪南德从小就喜欢干白铁工的话，同时对电工也感兴趣，1890年开始从事电动国玫汽油电动车的开发工作。
1906年，大保时捷转到Daimler（戴姆勒）车厂的奥地利分公司,担任技术总监。在接下来的十数年中，他设计了多款具有划时代意义的新车，如戴姆勒——奔驰的SS和SSK运动车、汽车联合公司（Auto Union）的大奖赛车（GrandPrix Car），在德国汽车工业中都是光辉的篇章。更在1923年晋升为戴姆勒总厂的总工程师。戴姆勒与本茨（Benz）车厂于1926年合并为现在的奔驰车厂。
期间，大保时捷向奔驰建议生产一部大众皆买得起生产型轿车，不过遭到了当时董事会的否决。这使得大保时捷不得不挂冠而去。1931年3月6日，大保时捷在几位投资者的帮助下，在斯加图特建立了一家设计公司，专门开发汽车 ，飞机及轮船的发动机。费利·保时捷（Ferry Porsche以下简称小保时捷）也在24岁时加入了设计小组。其后，父子俩便开始着手“大众车”的开发计划。鲜为人知的是，保时捷父子的愿望竟然和当时臭名昭著的希特勒不谋而合。希特勒还专门召见大保时捷商量此事。在第二次世界大战中，他还为希特勒设计了威震欧洲战场的虎式坦克。因为他和德国纳粹的关系,二战结束后,他被美国人逮捕，后来交给了法国，坐了两年牢，这是后来暂且不提。
四年后（即1935年）原型车诞生，它就是大众车厂的“甲壳虫”。至今它已经连续生产了五十多年并是世界上产量最大的车款。在30年代，大保时捷也为奥迪车厂的前身——AutoUnion设计了3款高性能赛车，这几款赛车也被认为是保时捷跑车的前身。
子承父业
第二次世界大战结束后的1946年，保时捷的设计公司迁往奥地利，小保时捷与其妹妹露易丝·皮耶希（Louise Piech）也正式加入经营管理阵容。露易丝已成为皮耶希家族的媳妇，两个家族从此紧密结合在一起。
大保时捷在一对儿女的辅助下，以“甲壳虫”为基础，共同着手保时捷汽车的研发工作，由于父子俩对性能皆有难以言喻的狂热，因此第一部自行研制的保时捷汽车自然是一部以性能著称的跑车,这即是1948年面世的Porsche356.如同日后推出的保时捷跑车一般,356拥有轻巧的车身、低风阻系数、灵活的操纵性能及气冷式发动机。这些特性使它与众不同。大保时捷在实现了制造自己的跑车的梦想之后，于1951年去世。
发扬光大
父亲去世后，小保时捷随即肩负起经营的重任。1963年，保时捷历史上最重要的车型——911在法兰克福车展面世。
为了保持并提高保时捷的品质， 保时捷于1971年在总厂附近的 魏斯萨赫(Weissach）建成一座现代化的研究开发中心及大型测试场地。
虽然保时捷的品质有目共睹，不过它却在80年代中期遭遇该厂有史以来最严重的经营危机，汽车产量锐减一半，之后历经大幅降价及裁员三分之一才稳住阵脚。
直到1993年发表Boxster概念车后，保时捷的生存才露出曙光 。这部敞篷小跑车于1996年上市后，即在全球造成一片抢购热潮。大保时捷的遗志：推出一款高品质\低价位的大众化的跑车,终于在他逝世四十多年后得以实现。1998年，保时捷又乘胜追击，于日内瓦车展发表了全新的911敞篷车。
保时捷厂家目前虽然由专业经理人经营，但保时捷家族仍旧拥有制造厂的大部分股权。据统计，该家族所拥有的资产总值高达50亿马克。
标志设计来历
保时捷的英文车标采用德国保时捷公司创始人费迪南德．保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有；商标中的“STUTTGART”字样在马的上方，说明公司总部在斯图加特市；商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马；商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾是狩猎的好地方；商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色，喻指五谷丰登，商标中的黑色代表肥沃土地，商标中的红色象征人们的智慧和对大自然的钟爱，由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，展现了保时捷公司辉煌的过去，并预示了保时捷公司美好的未来，保时捷跑车的出类拔萃！
保时捷收购大众
欧盟委员会2008年07月23日正式做出决定，批准德国保时捷汽车控股股份公司收购德国大众汽车集团。
欧委会在当天发表的公报中说，调查结论认为，这两家德国汽车企业的合并将不会对本地区的市场竞争造成明显损害，因此决定批准这宗并购交易。
保时捷汽车控股股份公司以开发、生产和营销豪华跑车和运动型越野车为主，是著名的高端汽车企业。大众汽车集团则是目前世界上最大的汽车制造厂商之一，主要开发和生产小轿车和轻型商务车，旗下包括大众、奥迪等众多著名汽车品牌。近年来大众集团的经营不力为保时捷的收购行动创造了条件。目前，保时捷已成为大众的最大股东。合并后的公司将取代大众成为欧洲最大的汽车企业。
保时捷收购大众股份再掀波澜。日前，在保时捷60周年庆典上，保时捷确认了一个消息：今年，保时捷持有大众股份将增加到50%以上。目前保时捷持有大众31%的股份，但增至50%以上的股份会有效地增强这个德国巨头对大众的控制。
保时捷汽车公司2008年9月16日宣布，该公司已拥有大众汽车公司35.14％的股份，掌握了实际控制权，使大众汽车成为旗下子公司。
双方渊源已久
保时捷和大众这对“欢喜冤家”渊源已久：闻名世界的经典小车——大众甲壳虫，就是出自费迪南德·保时捷之手；现在，保时捷卡宴和大众途锐共享SUV平台；目前，保时捷有30%的零部件都是由大众提供，而其不久将推出的四门跑车，还将在大众汉诺威工厂生产。
在业绩方面，Wendelin Wiedeking上任保时捷总裁后，开拓了保时捷产品线，不仅引入低端跑车Boxster、卡宴SUV、Cayman等大受欢迎的车型，而且还打算进军四门跑车市场，保时捷销量一路扶摇直上。而大众汽车也是德国最大的汽车公司，目前旗下有8个品牌，且每个品牌去年都实现了盈利，整个集团税后利润达到47亿欧元。
如果保时捷能顺利收购大众，那么大众这家年产量高达600万辆的汽车公司历史将被改写，而谁又知道，这是不是一个让其他汽车集团发抖的“新星”呢？
保时捷的车的确可以说是很好的车.而且可以说保时捷没有不好的车.
看那个 广二爷 说话火气有点大.感觉像很内行.但是你连Carrera GT 的发动机是V10的你都不知道.未免有点误人子弟!保时捷的越野车和跑车我都有.越野车的操控虽不能说是一流.但在越野车中还是可以算出众了,跑车的话,就民用车来讲,操控绝对一流!但其中后驱的跑车易甩尾.
本来不想回答.但是感觉大家为了分不能乱说话哈...纠正一下楼上的乱说话的问题.
首先可以说保时捷是个不错的车,他特创的MR制式让车的前后平衡做到很好,但是不代表操作性好!!!
谁说保时捷操控性一流????你开过?可以告诉你,MR制式的车对于普通人来说是非常不好控制的,偏重的车身加上后轮驱动加上车身中心比较一般车靠后导致很容易出现转向不足的情况!!如果你喜欢漂移,对漂移控制又非常不错,专门拿保时捷练段时间就OK了..
说跑的比保时捷快的排量比他大?同排量同价位没对手?
排量不是一切,保时捷克雷拉GT V12发动机,而快了他接近100公里每小时的CCX-R是V8的!!!,说速度,公路记录现在是GTR35.排量一样比保时捷911GT3小!价格也比他便宜...一切不是绝对的.不过整体来说保时捷是不错的车我非常认同啦.但是不能说不错就一定要在个领域占领一个绝对高度才行!
保时捷是最环保的超级跑车，是超强的压榨动力高手。另外保时捷的设计超经典，50年都不变，所以购买它不担心过时。而且保时捷也是很舒适的超级跑车，它没有法拉利和其他跑车那么扁平低矮，从而保证了充足的头部空间。
是的.
保时捷公司的创始人费蒂南.保时捷在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911型，这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是飞利.保时捷的大儿子，费蒂南.阿乐桑德.保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V--8发动机的928型，新技术955型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911Carrera4型，是近几年来最重要的发展。
保时捷是很好的车吗?视频
相关评论：
廖沿依保时捷比奔驰宝马档次高。保时捷比宝马奔驰档次高，从品牌的实际定位上来说，保时捷就是要比宝马奔驰略高一点。宝马奔驰通常我们是将其定位成豪华汽车品牌，而保时捷则是超级豪华运动型汽车品牌。保时捷的定位实际上是介于奔驰与宾利之间的，所以一般觉得保时捷比宝马奔驰档次高也就很正常了。保时捷档次和定位...
廖沿依如果说品质的话肯定是保时捷更好，不过因为现在保时捷卡宴和MACAN销量不错，大街上比较常见了，而玛莎拉蒂数量相当就比较稀少，所以很多人会觉得玛莎拉蒂更加显档次！玛莎拉蒂最著名的可能就是总裁系列，玛莎拉蒂是一家知名意大利赛车和跑车生产商，徽章是三叉戟，海神波塞冬的神器，这是一家百年品牌，也获得了...
廖沿依保时捷的车型包括卡宴和Macan两款SUV，其中卡宴定位为中大型SUV，而Macan则为中型SUV。卡宴的车身尺寸为4855mm、1939mm、1705mm，轴距为2895mm，而Macan的车身尺寸为4681mm、1923mm、1624mm，轴距为2807mm。保时捷作为大众汽车集团的子公司，一直以来以其独特的设计、精湛的工艺和卓越的性能深受车迷们的喜爱...
廖沿依因为性能赶超法拉利，兰博基尼，价格却没有他们贵。法拉利和兰博基尼就属于奢侈跑车。置于保时捷其他车型也属于高档车，比宝马奔驰高一个等级。当然，与宝马M Power和奔驰AMG比的话，就差不多。总的来说，保时捷是面对广大消费者，不是面对小众富豪。他价格高也因为他质量，性能好，绝对物有所值。
廖沿依这是因为这款汽车更具代表性，而且也是身份和地位的象征，所以他们会钟爱这款汽车。对于绝大多数富翁而言，他们不仅需要配备更加高档的汽车，而且也能够享受更加奢侈的生活。而他们对汽车有着较高的标准和要求，而且不会随意选择汽车。保时捷卡宴的确是一款特别知名的汽车，虽然这款汽车并不在普通消费者的...
廖沿依当然说了价格可以算得上是非常的公到了。但实际上来讲的话，好车的价格高涨也适合很多的攀比心理有着关系，所以说，在无形当中，豪车就被中国人推上了一个新的高度曾经来讲这些汽车的消费人群是全阶层的人群，而如今却成为了高消费者人群。可以说保时捷这一辆汽车也是受到了很多人的质疑 ...
廖沿依对于汽车爱好者来说，拥有保时捷跑车是他们心中的梦想，独特的设计和非凡的性能更是让人难以抗拒。总的来说，保时捷是德国汽车工业的杰出代表，代表着先进性和创新精神。无论是外观的美感还是性能的卓越，保时捷都处于业界的顶尖位置。如果你是跑车的热衷者，那么保时捷无疑是值得深入考虑的优质选择。
廖沿依卡宴是保时捷旗下的一款豪华SUV，定位较高，售价昂贵。买得起保时捷卡宴的人一般属于中高阶层的人，目前卡宴新款车型的指导价在101-240万元左右，落地价往往也在150万以上，因此买得起这款车的人家庭条件都比较富裕，属于社会上层人士。 看到这里，相信大家对于卡宴算什么档次的车已经了解清楚了。但需要...
廖沿依3、保时捷产品力更强 玛莎拉蒂除开诱人的声音及其优秀的操纵性能之外，其他层面表_都不太好，比如车内饰欠缺奢华感、车型设备故障率高、检修花费贵、汽车保值率差、汽车4S店总数少等，而保时捷则各领域表_都非常平衡，_有发生显著的薄弱点。见到这儿，坚信各位针对100万买保时捷或是玛莎拉蒂内心早已得到结果...
廖沿依劳斯莱斯、法拉利、保时捷这些汽车都是豪车，而豪车当中其实也会有不同的区分，有的豪车特别出名，而且能够受到消费者的喜爱和好评，但有的豪车可能会有比较多的差评。豪华车里面，几乎听不到保时捷的负面消息，这是为什么？我认为主要有三个原因:一、保时捷的质量很好。其实我认为之所以保时捷没有负面消息...
